Başkentray

Başkentray, Türkiye'nin başkenti Ankara'da, Sincan - Kayaş arasında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Banliyö Treni sistemidir. 37,472 km (23,284 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 24 istasyon bulunmaktadır. Banliyö hattında E 23000 EMU banliyö tren setleri hizmet vermektedir.

frameless
Başkentray (Sincan - Kayaş) Banliyö Hattı
Ankara Banliyösü
Genel bilgiler
Tip Banliyö Treni
Sistem Başkentray
Durum İşletmede
Bölge 2. Bölge
Terminal Sincan
Kayaş
İstasyonlar 24
Sefer sıklığı 15 sakika
Yolculuk süresi 49 dakika
Rotalar (Sincan - Kayaş)
Website Başkentray resmi sitesi
İşletim
Açılış 12 Nisan 2018
Sahibi TCDD
İşletmeci(ler) TCDD Taşımacılık
Depo Merkezleri Sincan · Marşandiz · Ankara Garı · Kayaş
Teknik
Hat uzunluğu 37,472 km (23,284 mi)
Hat açıklığı Standart (1435 mm)
İşletme hızı 50 km/sa (31 mph)
Kabin sistemi 286 Tren
5 veya 10 vagon
Rota sayısı 2
Güzergâh haritası
Başkentray[1]
Mesafe İstasyon
Unknown BSicon "KACCa teal"
0,000 km Sincan
Unknown BSicon "ACC teal"
1,145 km Lale
Unknown BSicon "ACC teal"
2,863 km Elvankent
Unknown BSicon "ACC teal"
4,764 km Eryaman YHT
Unknown BSicon "ACC teal"
5,772 km Özgüneş
Unknown BSicon "ACC teal"
7,048 km Etimesgut
Unknown BSicon "ACC teal"
9,632 km Havadurağı
Unknown BSicon "ACC teal"
11,309 km Yıldırım
Unknown BSicon "ACC teal"
16,532 km Behiçbey
Unknown BSicon "ACC teal"
18,027 km Marşandiz
Unknown BSicon "ACC teal"
20,698 km Gazi
Unknown BSicon "ACC teal"
22,167 km Gazi Mahallesi
Urban tunnel continuation backward Unknown BSicon "ACC teal"
23,394 km Hipodrom
Unknown BSicon "utACC" + Unknown BSicon "HUBaq"
Unknown BSicon "HUBq"
Unknown BSicon "INTACC teal" + Unknown BSicon "HUBeq"
Express railway
25,209 km Ankara / AnkarayLogo.png Maltepe
Urban tunnel continuation forward Unknown BSicon "hSTRa@g"
Unknown BSicon "hSKRZ-G4"
Atatürk Bulvarı
Unknown BSicon "utCONTgq"
Unknown BSicon "utACCq" + Unknown BSicon "HUBa"
Unknown BSicon "utSTRq" + Elevated
Unknown BSicon "utCONTfq"
AnkaraMetroLogo.png Sıhhıye
Unknown BSicon "HUBl"
Unknown BSicon "hINT" + Unknown BSicon "HUBeq"
26,729 km Yenişehir
Unknown BSicon "hSKRZ-G2"
Adnan Saygun Cadddesi
Urban tunnel continuation backward Unknown BSicon "hSKRZ-G2e"
Dumlupınar Caddesi
Unknown BSicon "utHSTACC" + Unknown BSicon "HUBaq"
Unknown BSicon "ACC teal" + Unknown BSicon "HUBeq"
27,695 km Kurtuluş / AnkarayLogo.png
Urban tunnel continuation forward
Unknown BSicon "CSTRa@g" + Unknown BSicon "HSTACC teal"
28,565 km Cebeci
Unknown BSicon "CSTRe@f" + Unknown BSicon "HSTACC teal"
29,105 km Demirlibahçe
Unknown BSicon "DSTRa@g" + Unknown BSicon "eHSTACC teal"
– km Gülveren
Unknown BSicon "DSTR" + Unknown BSicon "HSTACC teal"
30,744 km Saimekadın
Unknown BSicon "DSTRe@f" + Unknown BSicon "HSTACC teal"
32,243 km Mamak
Unknown BSicon "hSKRZ-G4u"
19 Mayıs Bulvarı
Unknown BSicon "HSTACC teal"
33,512 km Bağderesi
Unknown BSicon "HSTACC teal"
34,405 km Üreğil
Unknown BSicon "eHSTACC teal"
– km Topkaya
Unknown BSicon "HSTACC teal"
36,328 km Köstence
Unknown BSicon "KACCe teal"
37,472 km Kayaş

TarihçeDüzenle

Sincan Tren İstasyonu ile Ankara Garı arasındaki banliyö demiryolu hattı, Osmanlı İmparatorluğu döneminde Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu hattının bir parçası olarak inşa edildi ve 1892 yılında hizmete girdi. Hat ilk açıldığında az sayıda sefer yapan buharlı bir lokomotifin çektiği üç adet vagondan oluşan tren setleri hizmet veriyordu.

1923 yılında Türkiye Cumhuriyeti kurulduktan sonra TCDD (o zamanki adlarıyla Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi ve Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü) tarafından yeni demiryolu hatları inşa edilmeye başlanmıştır. İlk inşa edilmeye başlanan demiryolu hattı olan Ankara - Kars demiryolu'nun bir parçası olarak (Sincan ile Ankara Garı arasındaki) mevcut banliyö hattı da 1925 yılında Kayaş Tren İstasyonu'na kadar uzatılmıştır. Banliyö hattı 1972 yılında elektriklendirilmiştir.

Sincan - Kayaş arasındaki banliyö hattının metro standartlarına çıkarılması amacıyla 11 Temmuz 2016 tarihinde yeniden inşa çalışmaları başlamıştır. Çalışmalar 2018 yılında tamamlanmış ve banliyö demiryolu hattı Başkentray adıyla 12 Nisan 2018 tarinde hizmete girmiştir. Eski banliyö hattında 28 olan istasyon sayısı, Subayevleri, Motor Fabrikası, Gülveren ve Topkaya istasyonlarının iptal edilmesi sebebiyle yeni banliyö hattında 24'e düşmüştür.[2][3]

Devam Eden GenişletmelerDüzenle

Yenikent genişletmesiDüzenle

Plana göre mevcut İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu hattından Sincan'da ayrılan demiryolu hattı ile yan yana devam edip sonra kuzeye dönerek, Ayaş Karayolu ile yan yana yapılması, Yenikent Merkez’e kadar çift hat, sonrasında ise tek hat olarak "Kazan Soda A.Ş. Tesisleri"ne kadar projelendirilip, 18 km olarak inşaatına başlandı.[4] Ancak sonradan hattın Akçaören'e kadar çift hata çıkarılması ve 9.3 km uzunluğunda olan başkentray kesimi, 12.7 km olmasına karar verildi. 12.7 km Çift Hat Başkentray, devamı 5.3 km Tek Hat Yük Demiryolu, toplam 18 km inşaat halindedir.[5] Hat tamamlandığında mevcut banliyö hattına Sanayi (Sincan OSB), Yenikent Merkez, Yenikent Sanayi ve Akçaören istasyonları eklenecektir.[6][7]

Ayrıca bakınızDüzenle

KaynakçaDüzenle

  1. ^ http://www.tcdd.gov.tr/uploads/demiryoluharitasi.jpg
  2. ^ "Başkentray hizmete açıldı". TRT Haber. 12 Nisan 2018. 12 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2018. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Şubat 2020. 
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020. 

Dış bağlantılarDüzenle