Başkentray
Başkentray veya B1 (Sincan – Kayaş) Banliyö Treni, Ankara ilinde hizmet veren banliyö treni sistemidir.[2] Sincan – Kayaş arasında 37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 24 istasyon bulunmaktadır. Başkentray'da yolcu taşımacılığı 12 Nisan 2018'de başlamıştır.
| Başkentray B1 (Sincan – Kayaş) Banliyö Treni | |
|---|---|
 | |
.jpg) | |
| Genel bilgiler | |
| Durum | İşletmede Sincan – Kayaş İnşa hâlinde Akçaören – Sincan |
| Sahibi | TCDD Taşımacılık |
| Yer | 2. Bölge |
| İlk - Son durak | |
| İstasyonlar | 24 |
| Sefer sıklığı | 10 dakika (Hafta içi 07.00 – 08.00, Sincan – Kayaş yönü) (Hafta içi 08.00 – 08.30, Kayaş – Sincan yönü) 15 dakika (06.00 – 21.00) 30 dakika (21.00 – 23.00) |
| Yolculuk süresi | 49 dakika |
| Web sitesi | tcddtasimacilik.gov.tr/baskentray |
| Hizmet | |
| Türü | Banliyö Treni |
| Sistem | TCDD |
| Güzergah | 2 |
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık |
| Bakım tesisi | Marşandiz |
| Yolcu sayısı | 24.432.699 (2024)[1] |
| Tarihçe | |
| Açılış | 12 Nisan 2018 |
| Teknik bilgiler | |
| Hat uzunluğu | 37,472 km (23,284 mi) |
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) |
| Kabin sistemi | 286 tren 3 veya 6 vagon |
| Rota sayısı | 2 Sincan – Kayaş Kayaş – Sincan |
| Elektrikleme | 25 kV 50 Hz AA Katener |
| Çalışma Hızı | 60-80 km/sa (37-50 mph) |
Tarihçe
değiştirOsmanlı İmparatorluğu döneminde Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilen İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu ile, Cumhuriyet'in ilanından sonra TCDD (o zamanki adıyla Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü) tarafından inşa edilen Ankara – Kars demiryolu hatlarının Sincan – Kayaş kesiminin, 1970'te çift hatlı hâle getirilip elektriklendirilmesiyle, 1972’de hizmete giren Sincan – Kayaş Banliyö Treni'nin metro standartlarına yükseltilmesi amacıyla 11 Temmuz 2016'da başlatılan inşa çalışmaları kapsamında Subayevleri, Motor Fabrikası, Gülveren ve Topkaya istasyonlarının iptal edilmesi nedeniyle istasyon sayısı 28’den 24’e düşmüştür. Ayrıca Emirler istasyonu yıkılmış; yaklaşık 300 metre batısına Eryaman YHT Garı inşa edilmiştir. İnşa çalışmalarının 2018 yılında tamamlanmasıyla Başkentray, 12 Nisan 2018'de hizmete girmiştir.[3][4]
Güzergâh
değiştir
Başkentray, İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu ile Ankara – Kars demiryolu üzerinde Sincan ile Kayaş arasında 37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki 24 istasyonlu hat üzerinde hizmet vermektedir. Sincan – Kayaş Banliyö Treni hattının iyileştirilmesi ile hayata geçirilmiştir. Hattın geçtiği ilçeler sırasıyla Sincan, Etimesgut, Yenimahalle, Altındağ, Çankaya ve Mamak'tır.
Hizmetler
değiştirHer gün 06.00 – 21.00 saatleri arasında 15 dakika arayla, 21.00 – 23.00 saatleri arasında 30 dakika arayla karşılıklı; hafta içi 07.00 – 08.00 saatleri arasında Sincan – Kayaş güzergâhında, 08.00 – 08.30 saatleri arasında Kayaş – Sincan güzergâhında 10 dakika arayla karşılıklı sefer düzenlenmektedir. Yolculuk yaklaşık 49 dakika sürmektedir.
İstasyonlar
değiştir37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki hat üzerinde ikisi viyadük üzerinde ve yirmi ikisi hemzemin olmak üzere tamamı engelli erişimine uygun yirmi dört istasyon bulunmaktadır. Sistemde batıdan doğuya sırasıyla Sincan, Lale, Elvankent, Eryaman YHT, Özgüneş, Etimesgut, Hava Durağı, Yıldırım, Behiçbey, Motor Durağı, Gazi, Gazi Mahallesi, Hipodrom, Ankara Garı, Yenişehir, Kurtuluş, Cebeci, Demirlibahçe, Saimekadın, Mamak, Bağderesi, Üreğil, Köstence ve Kayaş istasyonları hizmet vermektedir.[2]
Ankara Garı, Eryaman YHT ve Kayaş istasyonlarından Yüksek Hızlı Trenlere; Ankara Garı, Kayaş ve Sincan istasyonlarından anahat trenleri ve bölgesel trenlere; Ankara Garı ve Kurtuluş istasyonlarından Ankaray'a; Ankara Garı ve Yenişehir istasyonlarından Ankara Metrosu'na aktarma yapılabilmektedir.
Genişletmeler
değiştirDevam eden genişletmeler
değiştirAkçaören genişletmesi
değiştirPlana göre mevcut İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu hattından Sincan'da ayrılan demiryolu hattı ile yan yana devam edip sonra kuzeye dönerek, Ayaş Karayolu ile yan yana yapılması, Yenikent Merkez'e kadar çift hat, sonrasında ise tek hat olarak Kazan Soda Tesisleri'ne kadar projelendirilip, 18 km olarak inşaatına başlandı.[5] Ancak sonradan hattın Akçaören'e kadar çift hatta çıkarılmasına karar verildi. Hat, 12,7 km çift hat banliyö demiryolu ve devamında 5,3 km tek hat yük demiryolu olmak üzere toplamda 18 km olarak inşaat hâlindedir.[6] Hat tamamlandığında mevcut banliyö hattına Sincan OSB, Yenikent Merkez, Yenikent Sanayi ve Akçaören istasyonları eklenecektir.[7][8]
Güzergah şeması
değiştir
Ayrıca bakınız
değiştirKaynakça
değiştir- ^ "2024 yılında 279 milyonu aşkın kişi raylı sistemlerle seyahat etti". www.trthaber.com. 1 Ocak 2025. 2 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2025.
- ^ a b "Başkentray Banliyö Treni". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "Başkentray hizmete açıldı". TRT Haber. 12 Nisan 2018. 12 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2018.
- ^ "Başkentray açıldı". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
- ^ "Başkentray'a 2 yeni istasyon". Hürriyet. 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
- ^ "Başkentray Akçaören'e uzayacak". Vuslat AY. Sabah Gazetesi. 12 Ekim 2019. 13 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Şubat 2020.
- ^ "Ankaralılara ulaşımda bir güzel haber daha!". TE Bilisim. Ankara Haber. 12 Ekim 2019. 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
- ^ "Başkentray Uzuyor!". Osman Akdoğan. Habervaktim. 23 Mayıs 2019. 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
Dış bağlantılar
değiştir
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Başkentray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.