Pendik Tren İstasyonu

İstanbul, Türkiye'de bir tren istasyonu

Pendik Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Pendik ilçesi Yeni Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Pendik
İstasyonun platformu
Harita
KonumYeni Mahallesi, Abdülhalik Renda Caddesi / Hatboyu Caddesi, 34890
Pendik, İstanbul
Türkiye
Koordinatlar40°52′49″K 29°13′54″D / 40.88028°K 29.23167°D / 40.88028; 29.23167
SahipTCDD
İşletmeciTCDD Taşımacılık
Hat(lar)Yüksek Hızlı TrenMarmaray
Platformlar1 kenar platform
2 ada platformu
Raylar4
Tren işletmecileriTCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları
  • Pendik YHT İstasyonu: 16, 16A, 16D, 17, 132, 132A, 132B, 132D, 132E, 132F, 132G, 132H, 132K, 132P, 132V, 133A, 133AK, 133GP, 133K, 133KT, 132T, 132Ü, 133Ş, 251, KM3, KM10, KM13, KM18, KM24, KM26, KM27, KM28, KM33, KM37, KM72, KRB3, MR60[8]
Minibüs
  • Kadıköy – Pendik
BağlantılarM10 (İstanbul Metrosu) (Pendik Merkez)
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkEvet
Bisiklet altyapısıEvet
Engelli erişimiEvet
Diğer bilgiler
Durumİşletmede
İstasyon kodu1609
Ücret bölgesi1. Bölge
Tarihçe
Açılış22 Eylül 1872 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][3][4][5]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[4][6]
12 Mart 2019 (Marmaray)[7]
Elektriklendirme25 kV AA Katener (1969)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından inşa edilerek 22 Eylül 1872'de hizmete girmiştir.[1][2][3][4][5]

TCDD tarafından 1936'da yeniden inşa edilen ve elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[3][4][6] istasyon, 1969 – 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[9][10] ve yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[7]

Bir kenar platform ve iki ada platformundan oluşan istasyonun, güneydeki kenar ve ada platformu Ankara – İstanbul, İstanbul – Eskişehir, İstanbul – Konya, İstanbul – Karaman ve İstanbul – Sivas Yüksek Hızlı Trenleri'ne[11] ve Ankara Ekspresi Anahat Trenleri'ne,[12] kuzeydeki ada platformu ise B1 (Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[7]

Yakın gelecekte istasyondan şu an inşa hâlinde olan M10 Pendik Merkez Metro İstasyonu'na aktarma imkânı olacaktır.

TCDD

Hizmetler

değiştir

İstasyon yapısı

değiştir
Z Giriş/Çıkış ↘↓
(Hatboyu Cd.)
  Platformu   Platformu ↘↓ Giriş/Çıkış ↙
(Abülhalik Renda Cd.)
B1 Alt geçit → ↖ Bilet Holü ↑↗ ↖ Bilet Holü ↑↗ ← Çarşı/Alt geçit →   bağlantısı
(Pendik Merkez)

Platform yapısı

değiştir
BostancıYunus
5 ⇌ | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ |
GebzeKaynarca
1 Batı yönü   BostancıSöğütlüçeşmeYenikapıBakırköyHalkalı için
2 Doğu yönü Gebze için
3 Batı yönü    SöğütlüçeşmeHalkalı için
4 - 5 Doğu yönü Ankara YHTAnkaraKonyaKaraman için

Güzergâh

değiştir
TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon YHT[11] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Gebze
Ankara YHT yönünde
 
Ankara – İstanbul YHT
Bostancı
Söğütlüçeşme yönünde
Her gün karşılıklı 13 sefer
Bostancı
Halkalı yönünde
Her gün karşılıklı 2 sefer
Bostancı
Söğütlüçeşme yönünde
 
İstanbul – Eskişehir YHT
Gebze
Eskişehir yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
 
İstanbul – Konya YHT
Gebze
Konya yönünde
Her gün karşılıklı 4 sefer
Bostancı
Halkalı yönünde
 
İstanbul – Karaman YHT
Gebze
Karaman yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Söğütlüçeşme
Başlangıç
 
İstanbul – Sivas YHT
İzmir Garı
Sivas yönünde
Önceki İstasyon Anahat Trenleri[12] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Gebze
Ankara yönünde
 
Ankara Ekspresi
Bostancı
Halkalı yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon Banliyö Trenleri Sonraki İstasyon Sefer Sıklığı
Yunus
Halkalı yönünde
 
(Halkalı – Gebze)
Kaynarca
Gebze yönünde
06:00 – 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[13]
Yunus
Ataköy yönünde
 
(Ataköy – Pendik)
Bitiş 06:00 – 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[13]

Çevre alanı

değiştir

Görseller

değiştir

Kaynakça

değiştir
  1. ^ a b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  2. ^ a b "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024. 
  3. ^ a b c "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  4. ^ a b c d Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  5. ^ a b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  6. ^ a b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  7. ^ a b c "Marmaray Hakkında". Marmaray. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  8. ^ "İETT". İETT. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 30 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2023. 
  9. ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  10. ^ "Haydarpaşa – Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  11. ^ a b "Yüksek Hızlı Tren". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2022. 
  12. ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2022. 
  13. ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". Marmaray. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 

Dış bağlantılar

değiştir
 
Commons logo
Wikimedia Commons'ta şu çoklu ortam kategorileri bulunmaktadır: