Pendik Tren İstasyonu

Pendik, İstanbul'da bir tren istasyonu

Pendik Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Pendik ilçesi Yeni Mahallesi'nde Abdülhalik Renda Caddesi ile Hatboyu Caddesi arasında yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Pendik
Pendik Tren İstasyonu
Harita
KonumYeni Mahallesi, Abdülhalik Renda Caddesi / Hatboyu Caddesi, 34890
Pendik, İstanbul
Türkiye
Koordinatlar40°52′49″K 29°13′54″D / 40.88028°K 29.23167°D / 40.88028; 29.23167
SahipTCDD
İşletmeciTCDD Taşımacılık
Hat(lar)Yüksek Hızlı TrenMarmaray
Platformlar2 ada platformu
1 kenar platform
Raylar4
Tren işletmecileriTCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları
  • Pendik YHT İstasyonu: 16, 16A, 16D, 17, 132, 132A, 132B, 132D, 132E, 132F, 132G, 132H, 132K, 132P, 132V, 133A, 133AK, 133GP, 133K, 133KT, 132T, 132Ü, 133Ş, 251, KM3, KM10, KM13, KM18, KM24, KM26, KM27, KM28, KM33, KM37, KM72, KRB3, MR60
Minibüs
  • Kadıköy - Pendik
BağlantılarM10 (İstanbul Metrosu) (Pendik Merkez)
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkEvet
Bisiklet altyapısıEvet
Engelli erişimiEvet
Diğer bilgiler
Durumİşletmede
İstasyon kodu1609
Ücret bölgesi1. Bölge
Tarihçe
Açılış22 Eylül 1872 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][3]
1936[1][2][3]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[2][4]
12 Mart 2019 (Marmaray)[5]
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım

İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından Osmanlı Anadolu Demiryolları için inşa edilerek 22 Eylül 1872'de hizmete girmiştir.[1][2][3]

TCDD tarafından 1936'da yeniden inşa edilen ve elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[2][4] istasyon, 1969 - 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa - Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesinin inşası kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[6][7] ve yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[5]

İstasyon, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Ankara - İstanbul, İstanbul - Konya ve İstanbul - Karaman Yüksek Hızlı Trenleri'ne,[8] Ankara Ekspresi Anahat Trenleri'ne[9] ve B1 (Halkalı - Gebze & Ataköy - Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[5]

Yakın gelecekte istasyondan şu an inşa hâlinde olan M10 Pendik Merkez Metro İstasyonu'na aktarma imkânı olacaktır.

Hatlar değiştir

TCDD

Hizmetler değiştir

İstasyon yapısı değiştir

Z Giriş/Çıkış ↘↓
(Hatboyu Cd.)
  Platformu   Platformu ↘↓ Giriş/Çıkış ↙
(Abülhalik Renda Cd.)
B1 Alt geçit → ↖ Bilet Holü ↑↗ ↖ Bilet Holü ↑↗ ← Çarşı/Alt geçit →   bağlantısı
(Pendik Merkez)

Platform yapısı değiştir

BostancıYunus
5 ⇌ | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ |
GebzeKaynarca
1 Batı yönü   BostancıSöğütlüçeşmeYenikapıBakırköyHalkalı için
2 Doğu yönü Gebze için
3 Batı yönü    SöğütlüçeşmeHalkalı için
4 - 5 Doğu yönü Ankara YHTAnkaraKonyaKaraman için

Güzergâh değiştir

TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon YHT[8] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Gebze
Ankara YHT yönünde
  Ankara - İstanbul YHT Bostancı
Söğütlüçeşme yönünde
Her gün karşılıklı 13 sefer
Bostancı
Halkalı yönünde
Her gün karşılıklı 2 sefer
Bostancı
Söğütlüçeşme yönünde
  İstanbul - Eskişehir YHT Gebze
Eskişehir yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
  İstanbul - Konya YHT Gebze
Konya yönünde
Her gün karşılıklı 4 sefer
Bostancı
Halkalı yönünde
  İstanbul - Karaman YHT Gebze
Karaman yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon Anahat Trenleri[9] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Gebze
Ankara yönünde
  Ankara Ekspresi Bostancı
Halkalı yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon Banliyö Trenleri Sonraki İstasyon Sefer Sıklığı
Yunus
Halkalı yönünde
  (Halkalı - Gebze) Kaynarca
Gebze yönünde
06:00 - 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[10]
Yunus
Ataköy yönünde
  (Ataköy - Pendik) Bitiş 06:00 - 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[10]
İptal Edilen Hizmet
TCDD
Önceki İstasyon Banliyö Trenleri Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Yunus
Haydarpaşa yönünde
  (Haydarpaşa - Gebze) Kaynarca
Gebze yönünde
İptal edildi

Çevre alanı değiştir

Görseller değiştir

Kaynakça değiştir

  1. ^ a b c "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  2. ^ a b c d e Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  3. ^ a b c Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  4. ^ a b "TCDD History - Electrification" [TCDD Tarihi - Elektrifikasyon]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  5. ^ a b c "Marmaray Hakkında". marmaray.gov.tr. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  6. ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  7. ^ "Haydarpaşa - Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  8. ^ a b "Yüksek Hızlı Tren". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  9. ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  10. ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". marmaray.gov.tr. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 

Dış bağlantılar değiştir

 
Commons logo
Wikimedia Commons'ta şu çoklu ortam kategorileri bulunmaktadır: