Bostancı Tren İstasyonu

Kadıköy, İstanbul'da bir tren istasyonu

Bostancı Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kadıköy ilçesi Bostancı Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Bostancı
Bostancı Tren İstasyonu.jpg
Bostancı Tren İstasyonu
Konum Bostancı Mahallesi, Bağdat Caddesi, 34744
Kadıköy, İstanbul
Türkiye
Koordinatlar 40°57′14.95969″K 29°5′38.81335″D / 40.9541554694°K 29.0941148194°D / 40.9541554694; 29.0941148194
Sahip TCDD
İşletmeci TCDD Taşımacılık
Hat(lar) Marmaray (Halkalı - Gebze) Banliyö Treni
Platformlar 1 ada platformu
1 kenar platform
Raylar 3
Tren işletmecileri TCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları
Bağlantılar M8 (Bostancı - Parseller) Metro Hattı (Bostancı)
IST-Water transport.svg (ŞH BostancıİDO Bostancı)
Yapı
Yapı türü Hemzemin
Otopark Hayır
Bisiklet altyapısı Evet
Engelli erişimi Evet
Diğer bilgiler
Durum İşletmede
İstasyon kodu 1522
Ücret bölgesi 1. Bölge
Tarihçe
Açılış 22 Eylül 1872 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][3][4]
1910 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][4]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[2][5]
12 Mart 2019 (Marmaray)[6]
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım

İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından Osmanlı Anadolu Demiryolları için inşa edilerek 22 Eylül 1872'de hizmete girmiş, daha sonra Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından yeniden inşa edilerek 1910'da tekrar hizmete girmiştir.[1][2][3][4]

TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[2][5] istasyon, 1969 - 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa - Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesinin inşası kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[7][8] ve yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[6]

İstasyon, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Ankara - İstanbul, İstanbul - Konya ve İstanbul - Karaman Yüksek Hızlı Trenleri'ne[9], Ankara Ekspresi Anahat Trenleri'ne[10] ve B1 (Halkalı - Gebze & Ataköy - Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[6]

Yakın gelecekte istasyondan şu an inşa hâlinde olan M8 Bostancı Metro İstasyonu'na aktarma imkânı olacaktır.

HatlarDüzenle

TCDD

HizmetlerDüzenle

İstasyon yapısıDüzenle

1 Üst geçit → Bilet Holü ↘ ← Üst geçit
Z   bağlantısı
(Bostancı)
Giriş/Çıkış ↗
(Bağdat Cd.)
  Platformu   Platformu ↖ Giriş/Çıkış
(Üstbostancı)
B1 Giriş/Çıkış →
(İskele)
↗ Bilet Holü Bilet Holü ↖ ← Çarşı/Alt geçit ← Giriş/Çıkış
(Otopark)

Platform yapısıDüzenle

Banliyö Trenleri
SöğütlüçeşmeSuadiye
3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ |
PendikKüçükyalı
1 Batı yönü   SöğütlüçeşmeYenikapıBakırköyHalkalı için
2 Doğu yönü PendikGebze için
3 Batı yönü  
Anahat Trenleri
SöğütlüçeşmeHalkalı için
Doğu yönü Ankara YHTAnkaraKonyaKaraman için

GüzergâhDüzenle

TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon YHT[9] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Pendik
Ankara YHT yönünde
  Ankara - İstanbul YHT Söğütlüçeşme
Halkalı yönünde
Her gün karşılıklı 10 sefer
Söğütlüçeşme
Başlangıç
  İstanbul - Konya YHT Pendik
Konya yönünde
Her gün karşılıklı 3 sefer
Söğütlüçeşme
Halkalı yönünde
  İstanbul - Karaman YHT Pendik
Karaman yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon Anahat Trenleri[10] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Pendik
Ankara yönünde
Ankara Ekspresi Söğütlüçeşme
Halkalı yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon Banliyö Trenleri[11] Sonraki İstasyon Sefer Sıklığı
Suadiye
Halkalı yönünde
  (Halkalı - Gebze) Küçükyalı
Gebze yönünde
06:00 - 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer
Suadiye
Ataköy yönünde
  (Ataköy - Pendik) Küçükyalı
Pendik yönünde
06:00 - 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer
İptal Edilen Hizmet
TCDD
Önceki İstasyon Banliyö Trenleri Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Suadiye
Haydarpaşa yönünde
  (Haydarpaşa - Gebze) Küçükyalı
Gebze yönünde
İptal edildi

GörsellerDüzenle

Çevre alanıDüzenle

Dış bağlantılarDüzenle

KaynakçaDüzenle

  1. ^ a b c "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  2. ^ a b c d e Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  3. ^ a b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  4. ^ a b c Özaydın, Gülşen; Tezer, Saadet Tuğçe. "İstasyon Binalarının Kentteki Anlamı Üzerine Düşünceler". arkitera.com. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  5. ^ a b "TCDD History - Electrification" [TCDD Tarihi - Elektrifikasyon]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  6. ^ a b c "Marmaray Hakkında". marmaray.gov.tr. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  7. ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  8. ^ "Haydarpaşa - Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  9. ^ a b "Yüksek Hızlı Tren". TCDD Taşımacılık. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  10. ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  11. ^ "Marmaray Sefer Saatleri". marmaray.gov.tr. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.