Konya-Yenice demiryolu

Türkiye'de yer alan bir demiryolu hattı

Konya - Yenice demiryolu, Konya - Karaman - Ulukışla - Pozantı - Yenice arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır. Hat Konya'dan Mersin ve Adana'ya giden ana konvansiyonel yük ve yolcu treni rotasıdır.[6][7]

Konya - Yenice demiryolu
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD
Yer6. Bölge (Konya - Ulukışla - Yenice)
İlk - Son durak
İstasyonlar25
Web sitesihttp://www.tcdd.gov.tr
Hizmet
SistemTCDD
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Bakım tesisiKonya, Karaman, Yenice
Tarihçe
Açılış1904 (Konya - Bulgurlu)
1911 (Bulgurlu - Ulukışla)
1912 (Ulukışla - Yenice)
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu344,745 kilometre (214,215 mi)
Hat açıklığıstandart (1435 mm)
Çalışma Hızı120 km/sa (75 mph)
Güzergâh haritası
Konya - Yenice demiryolu[1]
Mesafe İstasyon
Continuation backward
Afyonkarahisar, Eskişehir yönü
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
423,085 kilometre (262,893 mi)
7. Bölge
6. Bölge
Straight track
Express railway Unknown BSicon "BAHN" Station on track
433,685 kilometre (269,479 mi)
0,000 kilometre (0 mi)
Konya Garı[2][3]
Straight track
Station on track
20,370 kilometre (12,657 mi) Kaşınhan
Station on track
44,232 kilometre (27,484 mi) Çumra
Station on track
61,941 kilometre (38,488 mi) Arıkören
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
68,000 kilometre (42,253 mi) Konya - Karaman İl Sınırı
Straight track
Stop on track
80,683 kilometre (50,134 mi) Demiryurt
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
102,295 kilometre (63,563 mi) Karaman Garı
Station on track
119,045 kilometre (73,971 mi) Sudurağı
Station on track
147,870 kilometre (91,882 mi) Ayrancı
Stop on track
172,013 kilometre (106,884 mi) Böğecik
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
174,000 kilometre (108,119 mi) Karaman - Konya İl Sınırı
Straight track
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
189,192 kilometre (117,558 mi) Ereğli
Unknown BSicon "eHST"
193,300 kilometre (120,111 mi) Gazhane
Station on track
198,892 kilometre (123,586 mi) Bulgurlu
Station on track
215,852 kilometre (134,124 mi) Çakmak
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
218,743 kilometre (135,921 mi) Konya - Niğde İl Sınırı
Straight track
Stop on track
224,300 kilometre (139,374 mi) Osmancık
Unknown BSicon "GIPl"
230,000 kilometre (142,915 mi) Toroslar - Yükseklik 1478 m
Unknown BSicon "eHST"
~ 235,200 kilometre (146,147 mi) Kardeşgediği
Straight track
Straight track Continuation backward
Niğde, Kayseri, Ankara yönü
Straight track Straight track
Straight track Unknown BSicon "STR+GRZq"
237,625 kilometre (147,653 mi)
2. Bölge
6. Bölge
Unknown BSicon "ABZg+l" One way rightward
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
237,625 kilometre (147,653 mi)
0,000 kilometre (0 mi)
Ulukışla[3][4] - Yükseklik 1200 m
Straight track
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Station on track
250,923 kilometre (155,916 mi) Gümüş
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Stop on track
257,700 kilometre (160,127 mi) Tosunali
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Station on track
266,000 kilometre (165,285 mi) Çiftehan
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
275,600 kilometre (171,250 mi) Niğde - Adana İl Sınırı
Straight track
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
281,648 kilometre (175,008 mi) Pozantı - Yükseklik 780 m
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Station on track
291,311 kilometre (181,012 mi) Belemedik - Yükseklik 700 m
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Enter and exit tunnel
299,400 kilometre (186,039 mi) Tünel - Uzunluk 3.795 m
Enter and exit tunnel
303,600 kilometre (188,648 mi) Tünel - Uzunluk 2.102 m
Station on track
306,116 kilometre (190,212 mi) Hacıkırı - Yükseklik 600 m
Straight track
Unknown BSicon "hSTRae"
307,100 kilometre (190,823 mi) Varda Köprüsü
Straight track
Station on track
315,290 kilometre (195,912 mi) Karaisalıbucağı
Stop on track
321,600 kilometre (199,833 mi) Kelebek
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
323,000 kilometre (200,703 mi) Adana - Mersin İl Sınırı
Straight track
Station on track
328,094 kilometre (203,868 mi) Durak - Yükseklik 140 m
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
329,888 kilometre (204,983 mi) Mersin - Adana İl Sınırı
Unknown BSicon "STR+GRZq"
336,000 kilometre (208,781 mi) Adana - Mersin İl Sınırı
Straight track
Stop on track
336,700 kilometre (209,216 mi) Topçu
Straight track
Continuation backward Straight track
Mersin yönü
One way leftward Junction both to and from right
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
43,209 kilometre (26,849 mi)
344,785 kilometre (214,239 mi)
Yenice[3][5] – Yükseklik 30 m
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
347,000 kilometre (215,616 mi) Mersin - Adana İl Sınırı
Straight track
Continuation forward
Adana, Osmaniye, Gaziantep yönü

Tarihçe değiştir

Demiryolu hattı 1903 - 1912 yılları arasında Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattı için inşa edilmiş ve 1924 yılına kadar yine bu şirket tarafından işletilmiştir. 1924 yılı itibarıyla Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti kontrolündeki Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu - Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattının Konya - Pozantı arasındaki kısmını satın alınmıştır. 1927 yılında CFAB Şirketi ve bu şirketin işlettiği hatlar Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL'ne devredilmiş ve 1929 yılında ise DDYL, TCDD'nin öncülü olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü adını almıştır.

Demiryolu hattının Pozantı - Yenice arasında kalan kısmı ise Bağdat Demiryolu hattının kalan kısmı ile birlikte ilk olarak 1918 yılında Fransız kontrolündeki Chemins de fer de Cilicie-Nord Syrie / Kilikya - Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından devralınmış, sonrasında 1927 yılında bu şirketin adı Chemins de Fer Bozanti-Alep-Nissibine & Prolongements / Pozantı - Halep - Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi olarak değiştirilmiştir. 1932 yılında Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti ve BANP arasındaki yapılan anlaşma gereğince demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısımları bir Türk şirketi olan Cenup Demiryolları (CD) Şirketi'ne devredilmiştir. CD Şirketi 1948 yılında Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti tarafından satın alınarak feshedilmiş ve bu şirketin işlettiği hatlar da TCDD'nin öncülü olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğüne devredilmiştir.

Hattın Kısımları ve Açılma Tarihleri değiştir

Güzergâh Mesafe Hizmete Giriş Yılı
Konya - Karaman - Bulgurlu 198,892 kilometre (123,586 mi)
1904
Bulgurlu - Ulukışla 38,733 kilometre (24,068 mi)
1911
Ulukışla - Varda Köprüsü - Pozantı - Yenice 107,160 kilometre (66,586 mi)
1912

Tren Hatları değiştir

A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar değiştir

1. Anahat Trenleri[6]
2. Bölgesel Trenler[7]

Kaynakça değiştir

Dış bağlantılar değiştir