Otoyol 4

Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter.

Otoyol 4

Harita

[[Dosya:\|290px\|logo]]
Uluslararası Rota
Tip	Otoyol
İşletmeci	Karayolları Genel Müdürlüğü
Başlangıç	İstanbul
Bitiş	Ankara
Uzunluk	379 km
Geçtiği Yerler	↔ Ataşehir ↔ Samandıra ↔ Sultanbeyli ↔ Pendik ↔ ↔ Tuzla ↔ Gebze ↔ ↔ Körfez ↔ İzmit ↔ Sapanca ↔ Adapazarı ↔ Akyazı ↔ Hendek ↔ Düzce ↔ Bolu ↔ Gerede ↔ Kızılcahamam ↔ Kahramankazan ↔ Ankara ↔

Otoyol 4 ( ), diğer adıyla Anadolu Otoyolu, Türkiye'nin en büyük şehri olan İstanbul ile başkenti Ankara'yı birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter ve çift yönlü olup üçer şeritten toplam altı şeride sahiptir. İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce ve Bolu, Ankara'dan geçen bu yolda seyahat ücretlidir.^[1]

Otoyol üzerinde toplam beş adet tünel olup bunların en uzunu 3.064 metrelik Bolu Tüneli'dir.

Otoyol 2'nin bittiği Kozyatağı'nda S.Gökçen Havalimanı/Kocaeli/Ankara sapağından Ankara tarafına, 1.Çevreyolu/Çamlıca sapağından Çamlıca tarafına ulaşım sağlanabilmektedir. Tem Otoyolu'nun (E80) devamı olarak kabul edilmektedir.

Tarihçe

Bu proje 80'lerde Turgut Özal'ın başında olduğu ANAP hükûmeti tarafından geliştirilmiştir. Amaç Ankara-İstanbul arasının gidiş geliş 3 şeritli bir otobanla kısaltılması ve sürücüleri özellikle Bolu Dağı'nın çilesinden kurtarmaktı. Proje aynı zamanda Turgut Özal'ın Edirne'den Habur'a kadar kesintisiz otoyolla bağlanması projesinin en önemli halkasıydı. Bu kapsamda o dönemde temeli atılan birçok otoyolla birlikte(İzmir'deki otoyollarla da birlikte) Otoyol 4'ün de temeli atlıdı. Otoyol 4'ün ilk etabı olan Gebze-İzmit etabı 30 Aralık 1984 tarihinde hizmete girdi.^[2] Ankara-Gerede bölümünün inşaatı da ENKA ve Bechtel tarafından üstlenildi.^[3] 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başlayan inşaat çalışmaları 28 Ekim 1992'de tamamlandı.^[4]^[5] Otoyolun İstanbul'a kadar getirilmesi ise Çamlıca-Gebze etabının 20 Ağustos 1990'da tamamlanmasıyla mümkün oldu. İzmit-Adapazarı arası 18 Ekim 1991 ve Adapazarı Kaynaşlı arası da 28 Aralık 1992'de tamamlandı.^[2] Ancak projenin en zorlu kesimi Bolu Dağı Tüneli'ydi. 1992'de sürücüler Çamlıca-Kaynaşlı arasını kesintisiz geliyor, Kaynaşlı'dan çıkıp Bolu Dağı'nı aşıyor, Sonra Gerede'den yeniden otobana girip Ankara'ya varıyordu. Tünel inşaatı çok yavaş ilerlemekteydi. Otoyol bu sırada Gerede'den Bolu'ya(Abant kavşağı) kadar getirlidi ancak tünel hâla bitmemişti. Otoyol üzerindeki Bolu Dağı Tüneli, 2007'de trafiğe açıldı. Tünelin bitmesiyle otoyol tamamlanmış oldu.

Güzergâh

İstanbul'dan Ankara'ya
İlçe	Tür	Açıklama	Notlar
Ataşehir	K10	Anadolu Otoyolu Kavşağı
Ümraniye	K1	İmes Kavşağı
		Çamlıca Gişeleri
		Samandıra Park Alanı^[6]
Sancaktepe	K2	Samandıra Kavşağı	D.100 , Bağlantı yolu
Sultanbeyli	K3	Sultanbeyli Kavşağı
Pendik	K3-1	Mecidiye 1 Kavşağı	Bağlantı yolu
Pendik	K4	Kurtköy Kavşağı (Sabiha Gökçen Havalimanı)	D.100 D.020 Bağlantı yolu
Tuzla	K5	Orhanlı Kavşağı	D.020 Geçiş yolu
		Kurtköy Servis Alanı
		Servet Bayramoğlu Viyadüğü	200 m
Çayırova	K6	Şekerpınar Kavşağı	D.100 Geçiş yolu
		Fevzi Ataç Viyadüğü	158 m
		Orhan Mersinli Viyadüğü	160 m
Çayırova	K6-1	Gebze OSB Kavşağı
		Yumrukaya Park Alanı
		Güzeltepe Viyadüğü	160 m
		Gaziler Viyadüğü	320 m
Gebze	K7	Gebze Kavşağı	D.100 Geçiş yolu
Gebze	K7-1	Muallimköy Kavşağı
		Muallimköy Viyadüğü	103 m
Dilovası	K8	Dilovası Kavşağı	D.100 Geçiş yolu
		Dilderesi Viyadüğü	125 m
		Dilderesi Tüneli	220 m
		Azizhamdi Deresi Viyadüğü	132 m
		Arif Pelit Viyadüğü	131 m
		Gönül Balkır Viyadüğü	88 m
		Kavaklıdere Viyadüğü	176 m
		Dikenlidere Viyadüğü	87 m
		Tavşancıl Viyadüğü	142 m
		Tavşancıl Park Alanı (Yalnız İstanbul yönü)
Körfez	K9	Hereke Batı Kavşağı (çıkışı Ankara, giriş İstanbul yönünde)	D.100
		Kavşak Viyadüğü	132 m
		Batı Hereke Viyadüğü sadece İstanbul yönü	690 m
		Hereke Tüneli	285 m
		Hereke Koyu Viyadüğü sadece İstanbul yönü	443 m
Körfez	K10	Hereke Doğu Kavşağı (girişi Ankara, çıkışı İstanbul yönünde)	D.100
		Köyderesi Viyadüğü	103 m
		Hamzadere Viyadüğü	220 m
Körfez	K11	Körfez Kavşağı	D.100
		Tütünçiftlik Servis Alanı
		Çenedere Viyadüğü	177 m
Derince	K12	İzmit (Batı) Kavşağı (çıkış Ankara, giriş İstanbul yönünde)	D.100 Geçiş yolu
		Çınarlıdere Viyadüğü	790 m
		Kapantepe Viyadüğü	196 m
		Hatipköy Park Alanı (Yalnız Ankara yönü)
		Daniş Koper Viyadüğü	804 m
		Korutepe Tüneli Ankara yönü 1088m, İstanbul yönü 1028m	1028 – 1088 m
		Prof. Dr. Mustafa İnan Viyadüğü	396 m
		Gültepe Tüneli	584 m
		Yenidoğan Viyadüğü	198 m
		Gültepe Park Alanı
		Bekir Dere Viyadüğü	640 m
İzmit	K13	Kandıra Kavşağı (Yalova, Bursa Ayrımı)	D.605 D.100 D.130
Kartepe	K13-1	TEM İzmit 1 Kavşağı
Kartepe	K14	İzmit (Doğu) Kavşağı	D.100
		Kartepe (Tepetarla) Servis Alanı
Sapanca	K15	Sapanca Kavşağı	54.52
		Yüzevler Park Alanı (Yalnızca İstanbul yönü)
		Uzunkum Park Alanı (Yalnızca Ankara yönü)
Arifiye	K16	Adapazarı Kavşağı (Bilecik, Eskişehir, Antalya Ayrımı)	D.650 D.100 D.020
		Sakarya Nehri	398 m
		Alancuma Park Alanı
Erenler	K16-1	Bekirpaşa Kavşağı	54.26
Akyazı	K17	Akyazı Kavşağı	D.140 D.100
Akyazı	K17-1	KMO Akyazı Kavşağı (çıkış İstanbul, giriş Ankara yönünde)
		Hendek Servis Alanı
Hendek	K18	Hendek Kavşağı	D.100
		Yeşilyayla Park Alanı
		Gümüşova Viyadüğü	115 m
		Büyük Melen Köprüsü	191 m
Düzce	K19	Gölyaka Kavşağı	D.100 D.655
		Küçük Melen Köprüsü	229 m
Düzce	K19-1	Düzce Kavşağı	D.100 D.655 Geçiş yolu Zonguldak ayrımı
		Üçköprü Servis Alanı
Kaynaşlı	K20	Kaynaşlı Kavşağı	D.100
		Bolu Dağı Geçidi 1 Viyadüğü	2272 m
		Bolu Dağı Geçidi 2 Viyadüğü	1275 m
		Dilaver Kavasoğlu Viyadüğü	365 m
		Bolu Dağı Geçidi 4 Viyadüğü	668 m
		Bolu Dağı Tüneli	3140 m
		Elmalık Servis Alanı
Bolu	K21	Abant Kavşağı	D.100 14.50
		Abant 2 Viyadüğü	191 m
		Yumrukaya Viyadüğü	497 m
		Dağkent 1 Viyadüğü	115 m
		Dağkent 2 Viyadüğü	217 m
Bolu	K22	Bolu (Batı) Kavşağı	D.100 D.160
		Kuruçay Köprüsü	115 m
		Bolu Park Alanı
Bolu	K23	Bolu (Doğu) Kavşağı	D.100
		Çaydurt Park Alanı
		Rüzgarlı Köprüsü	153 m
Yeniçağa	K24	Yeniçağa Kavşağı	D.100 D.750
		Dörtdivan Servis Alanı
Dörtdivan	K25	Dörtdivan Kavşağı	14.06
Gerede	K26	Gerede Kavşağı (Samsun Ayrımı)	D.100 D.750 Geçiş yolu
		Ulusu Köprüsü	237 m
		Asım Çavuşoğlu Viyadüğü	561 m
		Cankurtaran Servis Alanı
		Tatlak Park Alanı
		Tatlak Köprüsü	197 m
Çamlıdere	K27	Çamlıdere Kavşağı	06.06
		Buğralar Köprüsü	297 m
Kızılcahamam	K28	Kızılcahamam Kavşağı	06.82
		Hamamçayı Köprüsü	249 m
		Aşağıada Viyadüğü	280 m
		Çeltikçi Servis Alanı
		Akıncı Gişeleri
Kahramankazan	K29	Kazan Kavşağı	D.750
Kahramankazan	K30	Akıncı Kavşağı	D.750
Yenimahalle	K1	Ankara Kavşağı
Ankara'dan İstanbul'a

Galeri

Bolu Dağı Tüneli
Anadolu Otoyolu
otoyolu Düzce Gümüşova bölgesi
Otoyolun Sancaktepe, İstanbul'dan geçen bir kısmı

Kaynakça

^ "Otoyol Ücretleri" (PDF). 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
^ ^a ^b "Bazı Otoyollarımızın Açılış Tarihleri". wowturkey.com. 8 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2021.
^ "Gerede-Ankara ve Ankara Çevre Yolu". ENKA. 17 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2020.
^ "Özal: 'Hükümet değişikliği palavra'". Milliyet. Ankara. 1 Ağustos 1987. s. 6.
^ "'Amerikan standartında otoyol yaptık'". Milliyet. 28 Ekim 1992. s. 5.
^ "Mapillary". 16 Mart 2024. 24 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024.

Ayrıca bakınız

Türkiye'deki otoyollar listesi

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Otoyol 4 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur

[1] "Otoyol Ücretleri" (PDF). 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.

[wowturkey.com-2] "Bazı Otoyollarımızın Açılış Tarihleri". wowturkey.com. 8 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2021.

[3] "Gerede-Ankara ve Ankara Çevre Yolu". ENKA. 17 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2020.

[4] "Özal: 'Hükümet değişikliği palavra'". Milliyet. Ankara. 1 Ağustos 1987. s. 6.

[5] "'Amerikan standartında otoyol yaptık'". Milliyet. 28 Ekim 1992. s. 5.

[6] "Mapillary". 16 Mart 2024. 24 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]