Otoyol 20
Türkiye'de bir otoyol
Ankara Çevre Yolu |
![]() | ||
![]() | ||
Uluslararası Rota | ![]() ![]() ![]() | |
Tip | Otoyol | |
Başlangıç | Ankara | |
Bitiş | Ankara | |
Uzunluk | 120 km | |
Geçtiği Yerler | Yenimahalle ↔ Etimesgut ↔ Gölbaşı ↔ Çankaya ↔ Mamak ↔ Altındağ ↔ Keçiören ↔ Pursaklar | |
Harita | ||
---|---|---|
![]() |
Otoyol 20 ( ), diğer adıyla Ankara Çevre Yolu, Türkiye'nin başkenti Ankara'da yer alan otoyol özellikli çevre yoludur. Kullanımı ücretsiz olan 120 km uzunluğundaki yol, iki yönde dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir. Ayrıca Türkiye'de bulunan Amerikan tarzı bir otoyoldur.[1]
Ankara Çevre Yolu'ndan 'e geçerek İstanbul'a ve
'e geçerek Tarsus ve Adana'ya ulaşmak mümkündür. Ayrıca, yapımı planlanan Ankara-İzmir ve Ankara-Samsun otoyollarının başlangıç noktaları Ankara Çevre Yolu üzerinde yer alacaktır.
Tarihçe değiştir
ENKA ve Bechtel tarafından yapımı üstlenilen Ankara Çevre yolu'nun inşaatı 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başladı.[2][3] İlk etabı 5 Şubat 1993'te hizmete giren otoyol, 1 Mayıs 1999'da doğu kesiminin de açılmasıyla tamamlandı.
Güzergâh değiştir
Saat yönünün tersi | ||
---|---|---|
Tür | Açıklama | Notlar |
Ankara | ||
Eryaman | ||
Ayaş | ||
Sincan | ||
Elvankent | ||
Eskişehir | ||
İncek | ||
Pozantı | ||
Konya | ||
Polis Akademisi | ||
Karataş Viyadüğü | 600 m | |
Çankaya | ||
Kıbrısköy | ||
Bayındır Barajı Köprüsü | 400 m | |
Samsun | ||
Samsun Yolu Köprüsü | 400 m | |
Karapürçek | ||
Altınköy | ||
Çubuk 1 Barajı Köprüsü | 300 m | |
Havalimanı | ||
Bağlum | ||
Etlik | ||
İvedik | ||
Batıkent | ||
İstanbul | ||
Ankara | ||
Saat yönü |
Kaynakça değiştir
- ^ "'Amerikan standartında otoyol yaptık'". Milliyet. 28 Ekim 1992. s. 5.
- ^ "Gerede-Ankara ve Ankara Çevre Yolu". ENKA. 17 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2020.
- ^ "Özal: 'Hükümet değişikliği palavra'". Milliyet. Ankara. 1 Ağustos 1987. s. 6.
Ayrıca bakınız değiştir
Dış bağlantılar değiştir
- Wikimedia Commons'ta Otoyol 20 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur