Otoyol 20
Türkiye'de bir otoyol
Ankara Çevre Yolu |
![]() | ||
![]() | ||
Uluslararası Rota | ![]() ![]() ![]() | |
Tip | Otoyol | |
Başlangıç | Ankara | |
Bitiş | Ankara | |
Uzunluk | 110 km | |
Geçtiği Yerler | Yenimahalle ↔ Etimesgut ↔ Gölbaşı ↔ Çankaya ↔ Mamak ↔ Altındağ ↔ Keçiören ↔ Pursaklar | |
Harita | ||
---|---|---|
![]() |
Otoyol 20 ( ), diğer adıyla Ankara Çevre Yolu, Türkiye'nin başkenti Ankara'da yer alan otoyol özellikli çevre yoludur. Kullanımı ücretsiz olan 110 km uzunluğundaki yol, iki yönde dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir.[1]
Ankara Çevre Yolu'ndan 'e geçerek İstanbul,Bolu,Düzce,Sakarya veya
'e geçerek Tarsus,Niğde,Adana'ya ulaşmak mümkündür. Ayrıca, yapımı planlanan Ankara-İzmir ve Ankara-Samsun otoyollarının başlangıç noktaları Ankara Çevre Yolu üzerinde yer alacaktır.
Tarihçe
değiştirENKA ve Bechtel tarafından yapımı üstlenilen Ankara Çevre yolu'nun inşaatı 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başladı.[2][3] İlk etabı 5 Şubat 1993'te hizmete giren otoyol, 1 Mayıs 1999'da doğu kesiminin de açılmasıyla tamamlandı.
Güzergâh
değiştirSaat yönünün tersi | ||||
---|---|---|---|---|
İlçe | Km | Tür | Açıklama | Notlar |
Yenimahalle | 0,0 | K1 | Ankara Kavşağı | |
Etimesgut | 2,9 | K2 | Eryaman Kavşağı | |
Etimesgut | 5,7 | K3 | Ayaş Kavşağı | D.140 |
Etimesgut | 6,8 | K4 | Sincan Kavşağı | |
Etimesgut | 8,8 | K5 | Elvankent Kavşağı | |
Etimesgut | 19,5 | K6 | Eskişehir Kavşağı | D.200 |
Gölbaşı | 30,6 | K7 | İncek Kavşağı | |
Gölbaşı | 36,8 | K8 | Pozantı Kavşağı | |
Gölbaşı | 43,0 | K9 | Konya Kavşağı | D.750 |
Gölbaşı | 46,4 | K9-1 | Polis Akademisi Kavşağı | |
Karataş Viyadüğü | 600 m | |||
Mamak | 60,3 | K10 | Çankaya Kavşağı | |
Mamak | 65,6 | K11 | Kıbrısköy Kavşağı | |
Bayındır Barajı Köprüsü | 400 m | |||
Mamak | 68,8 | K12 | Samsun Kavşağı | D.200 |
Samsun Yolu Köprüsü | 400 m | |||
Altındağ | 73,9 | K13 | Karapürçek Kavşağı | |
Altındağ | 77,4 | K13-1 | Altınköy Kavşağı | |
Çubuk 1 Barajı Köprüsü | 300 m | |||
Altındağ | 85,1 | K14 | Havalimanı Kavşağı | D.140 |
Keçiören | 89,0 | K15 | Bağlum Kavşağı | |
Keçiören | 92,3 | K16 | Etlik Kavşağı | |
Yenimahalle | 96,7 | K17 | İvedik Kavşağı | |
Yenimahalle | 102,4 | K18 | Batıkent Kavşağı | |
Yenimahalle | 107,9 | K19 | İstanbul Kavşağı | D.750 |
Yenimahalle | 110,1 | K1 | Ankara Kavşağı | |
Saat yönü |
Kaynakça
değiştir- ^ "'Amerikan standartında otoyol yaptık'". Milliyet. 28 Ekim 1992. s. 5.
- ^ "Gerede-Ankara ve Ankara Çevre Yolu". ENKA. 17 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2020.
- ^ "Özal: 'Hükümet değişikliği palavra'". Milliyet. Ankara. 1 Ağustos 1987. s. 6.
Ayrıca bakınız
değiştirDış bağlantılar
değiştir- Wikimedia Commons'ta Otoyol 20 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur