Edirne Garı

Edirne, Türkiye'de tren istasyonu

Edirne Garı, Edirne'nin il merkezinde İstasyon Mahallesi'nde İstasyon 1. Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

Edirne Garı
Garın ön cephesi
Harita
Konumİstasyon Mahallesi, İstasyon 1. Caddesi, 22100
Merkez, Edirne
Türkiye
Koordinatlar41°39′19″K 26°34′48″D / 41.65528°K 26.58000°D / 41.65528; 26.58000
SahipTCDD
İşletmeciTCDD Taşımacılık
UzaklıkKuzey yönü:
19,813 kilometre (12,311 mi) (Kapıkule)
Güney yönü:
46,722 kilometre (29,032 mi) (Pehlivanköy)
Platformlar1 kenar platform
1 ada platformu
Raylar8
Tren işletmecileriTCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkEvet
Bisiklet altyapısıHayır
Engelli erişimiEvet
Diğer bilgiler
Durumİşletmede
Ücret bölgesi1. Bölge
Tarihçe
Açılış23 Mayıs 1971[1]
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı

Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolu üzerinde yer alan istasyon TCDD tarafından inşa edilerek 4 Ekim 1971'de hizmete girmiştir.[1]

Bir kenar platform ve bir ada platformundan oluşan istasyon, İstanbul – Sofya Ekspresi ve Bosfor Ekspresi Uluslararası Trenleri'ne,[2] ve İstanbul – Edirne Bölgesel Trenleri'ne[3] hizmet vermektedir. Ayrıca özel bir işletme olan Optima Tours tarafından işletilen Optima Ekspresi'ne de hizmet vermektedir.

Tarihçe değiştir

Rumeli Demiryolu, Edirne il merkezinden değil, merkezin 4 km güneybatısındaki Karaağaç Kasabası'ndan geçmekteydi. Bu nedenle Edirne'ye Karaağaç Tren İstasyonu'nu hizmet veriyordu. I. Dünya Savaşı'ndan sonra imzalanan Mondros Mütarekesi gereğince, bölge Yunanistan tarafından işgal edildi. Kurtuluş Savaşı'ndan sonra imzalanan Lozan Antlaşması gereğince, Yunanistan'ın savaş tazminatı olarak, Karaağaç Kasabası ve istasyon 14 Eylül 1923'te yeniden Türkiye'nin denetimine girdi. Sınır değişikliklerinden sonra hattın Uzunköprü ile Karaağaç arasındaki kısmının Yunanistan sınırlarında kalması sebebiyle istasyon, Türk demiryolu sisteminden bağımsız bir eksklav haline geldiği için trenler İstanbul-Sirkeci'den Karaağaç'a ulaşmak için Yunanistan sınırlarından geçmek durumunda kalmaktaydı. Yaklaşık 50 yıl devam eden bu sürecin ardından, bu zorunluluğu aşmak amacıyla Bulgaristan Devlet Demiryolları (BDZ) ile birlikte İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu üzerindeki Pehlivanköy'den başlayarak Edirne ve Kapıkule'den geçtiksen sonra Svilengrad'a bağlanan Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolu inşa edildi ve yeni Edirne Garı da hatla birlikte 23 Mayıs 1971'de hizmete girdi.[1]

Hatlar değiştir

TCDD & BDZ

Hizmetler değiştir

Platform yapısı değiştir

Güzergâh değiştir

TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon Uluslararası Trenler[2] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Alpullu
İstanbul-Halkalı yönünde
İstanbul – Sofya Ekspresi Kapıkule
Sofya yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Bosfor Ekspresi Kapıkule
Bükreş yönünde
Önceki İstasyon Bölgesel Trenler[3] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Bahçıvanova
İstanbul-Halkalı yönünde
B12
İstanbul – Edirne
Bitiş Her gün karşılıklı 1 sefer
Optima Tours
Önceki İstasyon Araç ve Yolcu Treni Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Başlangıç Optima Ekspresi Kapıkule
Villach yönünde
2 haftada bir karşılıklı 3 sefer
(Edirne'den Perşembe, Pazartesi ve Cuma
Villach'tan Cumartesi, Çarşamba, Pazar)

Çevre alanı değiştir

Görseller değiştir

Kaynakça değiştir

  1. ^ a b c "Karaağaç Eski Tren Garı". edirnekulturturizm.gov.tr. 28 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2021. 
  2. ^ a b "Uluslararası Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
  3. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 

Dış bağlantılar değiştir