Intercity İstanbul Park

İstanbul'da yarış pisti
(İstanbul Park sayfasından yönlendirildi)

Koordinatlar: 40°57′6″K 29°24′18″D / 40.95167°K 29.405°D / 40.95167; 29.405

Intercity İstanbul Park Pisti İstanbul'da dünya standartlarındaki yarış pisti. Dünyanın en büyük spor organizasyonlarından biri olan Formula 1 yarışlarına 2005-2011 yılları arasında ve 2020'de toplamda 8 yarışa ev sahipliği yapmıştır. Toplam 2 milyon 215 bin m2'lik bir alanı kaplayan bir tesistir. Önce pistin adı İstanbul Speed Park (Türkçesi:İstanbul Hız Parkı) konmak istenmiş ancak toplumun Türkçe duyarlılığı sayesinde pistin adı İstanbul Park'a çevrilmiştir. Sonrasında 2012 yılında İstanbul Park tesisinin işletme hakları Intercity tarafından alınmıştır; bunun sonucunda da pistin adı Intercity İstanbul Park olarak değişmiştir.

Intercity İstanbul Park
Istanbul park.svg
Intercity İstanbul Park, Başlangıç-Bitiş düzlüğü
Yer Tuzla, İstanbul
Kapasite 125.000[1]
Açılış tarihi 21 Ağustos 2005
Maliyet 250.000.000 dolar
Mimar Hermann Tilke
Eski adları İstanbul Park
Etkinlikler Formula 1, MotoGP, Le Mans 24 Saat
En uzun düzlük 720 m[1]
Uzunluğu 5 bin 338 m.[1] km
Viraj sayısı 14 (6 sağ-8 sol)[1]
Eğim %8.145 derece[1]
En Fazla Hız 329,15 km/h
En hızlı tur 1.24.768 (Juan Pablo Montoya, McLaren-Mercedes, 2005, 11)
Intercity İstanbul Park Logosu
Intercity İstanbul Park'ın havadan görünümü

Toplam uzunluğu 5 bin 338 m olan pistte 6 sağa, 8’i de sola olmak üzere toplam 14 dönemeç (viraj) yer almaktadır.[1] Saat yönünün tersine koşulacak biçimde tasarlanan pist, 124 bin lastik bariyerle çevrelenmektedir. Pistin tasarımını Hermann Tilke yapmıştır.[2] Toplam seyirci kapasitesi yaklaşık 150 bin kişi olan İstanbul Park Pisti’nde 12 bin araçlık da otopark bulunmaktadır.[3]

YarışlarDüzenle

Türkiye Grand Prix'si ilk defa 21 Ağustos 2005 tarihinde düzenlenmiştir ve McLaren Mercedes'in Fin pilotu Kimi Raikkonen bu yarışı kazanmıştır. İkinciliği Renault'un dünya şampiyonu İspanyol pilotu Fernando Alonso kazanırken, üçüncülüğü de yine McLaren takımından Kolombiyalı Juan Pablo Montoya elde etti.

2006 yılındaki yarışı Ferrari'den Felipe Massa kazandı. Renault pilotu Fernando Alonso ikinci, Ferrari pilotu Michael Schumacher üçüncü oldu.

2007 yılındaki yarışı da yine Ferrari'den Felipe Massa kazandı. Ferrari pilotu Kimi Raikkonen ikinci, McLaren pilotu Fernando Alonso ise üçüncü oldu.

2008 yılındaki yarışı Felipe Massa kazanarak, üst üste üçüncü kez birinci oldu. Lewis Hamilton 2. ve Kimi Raikkonen ise 3. olarak yarışı tamamladılar.

2011 sonrasında Türkiye GP'si sözleşmesinin bitmesi ve F1 patronu Bernie Ecclestone ile anlaşma sağlanamaması sebebiyle İstanbul Park, 2012 Formula 1 takviminden çıkarılmıştır.[4][5]

COVID-19 pandemisi sebebiyle 25 Ağustos 2020 günü Türkiye GP'sinin 2020 Formula 1 takvimine girdiği açıklanmış, 15 Kasım 2020 tarihinde Formula 1 yarışı düzenlenmiştir. Bu kapsamda da 2020 Türkiye Grand Prix öncesinde pistin asfaltı yenilenmiştir, Formula 1 yarışı düzenlenmesi için gerekli olan FIA Grade 1 lisansı 12 Kasım 2023 tarihine kadar olmak üzere alınmıştır. 2020 Türkiye GP'sinde pole-pozisyonu Lance Stroll elde etmiştir, yarışı Lewis Hamilton kazanmıştır, Sergio Perez ve Sebastian Vettel de podyumu tamamlamıştır.

28 Nisan 2021 tarihinde Kanada'daki COVID-19 giriş kısıtlamaları sebebiyle Türkiye Grand Prix'sinin Kanada Grand Prix'sinin yerini alarak 2021 Formula 1 sezonu'na dahil edildiği ve 13 Haziran 2021 tarihinde Formula 1 yarışı düzenleyeceği resmen açıklanmıştır.

Motor Sporları GeçmişiDüzenle

Formula 1Düzenle

2005 yılında ölçülen en yüksek hız 329,15 km/saat (204,281 mil/sa) oldu. 2006'da ise önceki yıl kullanılan 3.0 litrelik V10 tornetlerden daha küçük, 2.4 litrelik V8 motorlarla ulaşılan son hız 320 km/sa oldu. Ancak bu, motor güçlerindeki azalmadan değil, lastiklerin özelliklerinden kaynaklandı.

2005Düzenle

2005 Türkiye Grand Prix'inin galibi, McLaren-Mercedes adına yarışan Kimi Räikkönen oldu. Start-finiş arasında liderliği bırakmayarak 1:24'34.454 süreyle yarışı kazanan Räikkönen'in ardından Renault pilotu Fernando Alonso ikinci, diğer McLaren-Mercedes pilotu Juan Pablo Montoya üçüncü oldu.

Yarışın en hızlı turu Juan Pablo Montoya tarafından 1'24.770 süreyle geçildi. Bu turda ortalama hızı 226,693 km/saat idi.

2006Düzenle

2006 Türkiye Grand Prix, Ferrari pilotu Felipe Massa tarafından kazanıldı. Massa, start-finiş arasında liderliği bırakmayarak yarışı kazandı. Yarışın en dikkate değer olayıysa, 2005'in şampiyonu Fernando Alonso ile 7 kez Formula 1 şampiyonu olan Michael Schumacher arasındaki çekişmeydi. 2006 San Marino Grand Prix'inde Alonso'yu arkasında tutarak yarışı kazanan Schumacher, bu kez Alonso'yu geçmek için uğraştı, ancak başaramayınca Alonso 2., Schumacher 3. oldu.

2007Düzenle

2007 Türkiye Grand Prix 2007 Formula 1 sezonu'nun 12. yarışı. 24 Ağustos ve 26 Ağustos tarihleri arasında İstanbul Park'ta yapıldı. Felipe Massa 1., Kimi Raikkonen 2. ve Fernando Alonso ise 3. oldu. Ortalama hız 218,360 km/saat oldu.

2008Düzenle

Felipe Massa üst üste üçüncü kez yarışı kazandı, Lewis Hamilton 2. ve Kimi Raikkonen ise 3. oldu. En hızlı tur Kimi Raikkonen tarafından 1:26.506 olarak kaydedildi.

2009Düzenle

2009 Türkiye Grand Prix'sini Brawn GP takımından Jenson Button kazandı. İstanbul Park'ta bir ilk yaşanarak pol pozisyonunu almadan kazanan ilk kişi Jenson Button oldu. Bundan önce İstanbul Park'ta yapılan 4 yarışı da pol pozisyonunu alanlar kazanmıştı.

2010Düzenle

Lewis Hamilton 1., Jenson Button 2., Mark Webber 3. oldu [1]

2020Düzenle

Lewis Hamilton 1.,Sergio Perez 2.,Sebastian Vettel 3. oldu.

Formula 1 İstanbul istatistikleriDüzenle

Yıl Kazanan Otomobil Zaman Mesafe Tur Ø-Tempo Tarih Ev sahibi
2005   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:24:34,454 h 5,338 km 58 219,497 km/h 21 Ağustos   Türkiye
2006   Felipe Massa Ferrari 1:28:51,082 h 5,338 km 58 208,903 km/h 27 Ağustos
2007   Felipe Massa Ferrari 1:26:42,161 h 5,338 km 58 214,081 km/h 26 Ağustos
2008   Felipe Massa Ferrari 1:26:49,451 h 5,338 km 58 213,809 km/h 11 Mayıs
2009   Jenson Button Brawn - Mercedes 1:26:24,848 h 5,338 km 58 7 Haziran
2010   Lewis Hamilton Mclaren-Mercedes 1:28:47.620 h 5,338 km 58 30 Mayıs
2011   Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:25.049.620 h 5,338 km 58 8 Mayıs
2020   Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:42:19.313 h 5,338 km 58 15 Kasım

Rekor: F. Massa (3 birincilik)

8. viraj pılotların korkulu rüyası olmuştur. Yüksek yer çekimine (G kuvvetine) maruz kalan pilotlar bu virajdan korktuklarını her yarış başı söylerler. 8. viraj art arda 4 apex noktasına sahiptir. Bu anlamda dünyanın meşhur virajlarındandır.

MotoGPDüzenle

2005Düzenle

2005 Yılında İstanbul Park'ta 16. Yarışı gerçekleştirilen MotoGP Dünya Şampiyonasının birincisi 41'44.139 süreyle İtalya'dan Marco Melandri (Honda) oldu. İkinci ise yine İtalya'dan Velentino Rossi (Yamaha) oldu. Üçüncü Amerika Birleşik Devletleri'nden Nicky Hayden (Honda) oldu.

2006Düzenle

2006 Yılında İstanbul Park'ta 4. Yarışı gerçekleştirilen MotoGP Dünya Şampiyonasının birincisi 41:54.065 süreyle İtalya'dan Marco Melandri (Honda) oldu. İkinci ise Avustralya'dan Casey Stoner (Honda), üçüncü Amerika Birleşik Devleteri'nden Nicky Hayden (Honda) oldu.

2007Düzenle

2007 Yılında İstanbul Park'ta 3. Yarışı gerçekleştirilen MotoGP dünya şampiyonasının birincisi 42:02.850 süreyle Avustralya'dan Casey Stoner (Ducati) oldu. İkinci ise İspanya'dan Toni Elias (Honda), üçüncü İtalya'dan Loris Capirossi (Ducati) oldu. Bu yarış İstanbul Park'ta gerçekleştirilen son MotoGP yarışıdır.[6]


Diğer Yarışlar

İstanbul Park ilk senelerinde Formula 1 ve MotoGP dışında İstanbul Park'ta başka serilere ait yarışlar da düzenlenmiştir. 2005 ve 2006'da WTCC ve Le Mans dayanıklılık yarışları düzenlenmiştir. Bununla birlikte pistin açıldığı sene 2005'te DTM ve FIA GT serileri; 2006'da da Formula Renault yarışları düzenlenmiştir.

2011 sonrası Formula 1 takviminden düşürüldükten sonra İstanbul Park; 2012 yılında FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası'na, 2013'te WSBK ve Supersport Dünya Şampiyonası motorsiklet yarışlarına ev sahipliği yapmıştır. 2014-2015 yıllarında ise FIA Dünya Rallikros Şampiyonası yarışları düzenlenmiştir; bu yarışlar için de özel olarak pistin son üç virajı çevresinde bir rallikros pisti oluşturulmuştur.

Pistin teknik özellikleriDüzenle

 
Tribünden Başlangıç-Bitiş Düzlüğü
 
Başlangıç-Bitiş Düzlüğünden önceki viraj
  • Pist uzunluğu: 5 bin 338 metre
  • Pist genişliği: 14-21.5 metre
  • Çevreyolu uzunluğu: 5 bin 482 metre
  • İç yolların toplam uzunluğu: 2 bin 286 metre
  • Toplam dönemeç sayısı: 14 (6 sağ-8 sol)
  • Toplam düzlük sayısı: 4
  • En keskin dönemeç yarıçapı: 15 metre
  • En uzun düzlük: 720 metre
  • Başlangıç-bitiş düzlüğü uzunluğu: 655,5 metre
  • Pist düşey kerb sayısı: 16
  • En fazla hız: 320,58 kilometre/saat
  • Alt geçit sayısı: 2
  • Üst geçit sayısı: 3
  • Lastik bariyer sayısı: 124 bin

Arazi alanı ve toprak işleriDüzenle

  • Toplam arazi alanı: 2 milyon 215 bin metrekare
  • Toplam tesis alanı: 100 milyon 729 bin 425 metrekare
  • Toplam kazı işleri: 2786 milyon 600 bin metrekare
  • Toplam dolgu işleri: 2868 milyon 900 bin metrekare

Bina oturma alanlarıDüzenle

  • Padok binaları: 13 bin metrekare
  • Tribün: 12 bin 700 metrekare
  • Diğer: 6 bin 800 metrekare
  • Toplam: 32 bin 500 metrekare

Bina toplam alanlarıDüzenle

  • Padok binaları: 47 bin 400 metrekare
  • Tribün: 12 bin 700 metrekare
  • Diğer: 6 bin 800 metrekare
  • Toplam: 66 bin 900 metrekare
  • VIP kuleleri: 2 adet
  • VIP kuleleri kat sayısı: 7 kat
  • VIP kuleleri yükseklik: 37 metre

Tribün ve otopark kapasiteleriDüzenle

  • Ana tribün: 25 bin kişi
  • Geçici tribün: 50 bin kişi
  • Doğal tribün: 50 bin kişi
  • VIP locaları: 5 bin kişi
  • Toplam otopark kapasitesi: 12 bin araç
  • Toplam kapasite: 130 bin kişi

Personel ve Makine MevcuduDüzenle

  • Çalışan mühendis sayısı: 27 kişi
  • Çalışan işçi sayısı: 1450 kişi
  • Çalışan iş makinesi ve kamyon sayısı: 140 kişi
  • Günlük çalışma süresi: 21 saat

KaynakçaDüzenle

  1. ^ a b c d e f "intercitypark.com". 
  2. ^ İstanbul Park Ajansspor.com 24 Temmuz 2011 tarihinde erişilmiştir.
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 5 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2014. 
  4. ^ http://www.hurriyet.com.tr/spor/formula1/18370648.asp
  5. ^ http://www.cnnturk.com/2011/spor/formula1/07/29/turkiye.f1.takviminden.cikarildi/624469.0/index.html
  6. ^ "Moto GP son kez İstanbul'da". Spor Haber 7. 10 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2007. 

Dış bağlantılarDüzenle