Vikipedi:Silinmeye aday sayfalar/Güney Hattı

Aşağıdaki silinmeye aday bir sayfanın arşivlenmiş tartışmasıdır. Lütfen bu sayfa üzerinde değişiklik yapmayınız.

Sonuç: SAS tartışması sonucunda sayfanın birleştirilmesi yönünde karar verilmiştir. Sayfanın İZBAN'a aktarılmasını uygun gördüm. Silinmesindense veya kalmasındansa aktarılması daha uygundur. Tabi düzenlenmesi konusundaki uyarılar yabana atılır gibi değil, aktarıldıktan sonra öylece bırakılmamalı. Takipçisi olmaya çalışacağım, öyle bırakılırsa metin oradan da çıkarılabilir. Bunu taşıyınca haliyle Kuzey Hattı'nı da resen aktarmak gerekecek.Vikiçizer (mesaj) 19:44, 19 Haziran 2016 (UTC)

Güney Hattı değiştir

(Kaynak ara: Google (kitap · haber · gazete · akademik · özgür görsel · WRS) · DuckDuckGo · Bing · FENS · JSTOR · NYT · VK)

Öncelikle maddenin içeriği İZBAN maddesinden kopyalanarak oluşturulmuş. Ayrıca bilgiler hatalı. Nedeni ise İZBAN'ın kendi sitesinde Şubat 2016'ya kadar yer alan tanımlamada Güney Hattı'nın Halkapınar-Cumaovası arası olduğu ifade edilmiş.[1] Buna rağmen maddede Alsancak'ın hem güney hem Kuzey Hattı'nın merkezi olduğu söylenmiş. İZBAN'ın sitesinde şu anda ise "Aliağa-Menemen arası Kuzey aksı, Menemen-Cumaovası arası merkez aks, Cumaovası-Tepeköy arası güney aksı olarak anılır." denmekte.[2] Bu tanımlamaların sefer sıklıklarından yola çıkılarak yapıldığı belli. İstanbul'dan örnek verecek olursam M1 ve M4 gibi farklı iki hat değil bunlar. Dolayısıyla içerik ve mantık bakımından hatalı olan Güney Hattı ve Kuzey Hattı maddelerini topluluk bir değerlendirmeli.--B.S.R.F. ^💬 12:41, 21 Nisan 2016 (UTC)

Kalsın İngilizce Vikipediden düzenlenebilir. Yararlı bir madde. İzban Kuzey Hattı: Alsancak-Aliağa, İzban Güney Hattı: Alsancak-Tepeköy arasıdır. Jumpeax (mesaj) 19:26, 21 Nisan 2016 (UTC)

Yukarıdaki gerekçeyi ve verdiğim bağlantıları okumadığınız ne kadar belli.--B.S.R.F. ^💬 05:50, 22 Nisan 2016 (UTC)

Ben burada madde silmek için değil, maddeleri geliştirip insanlara sunmak için buradayım. Bilmem bu bir cümlelik özetle beni anlayabildiniz mi... Jumpeax (mesaj) 22:24, 22 Nisan 2016 (UTC)

Yorum Sayfaları ben oluşturduğum için ilk cümlenize yorumumu belirtmek istiyorum. Bu maddelerin İngilizce Vikipedi'de de sayfaları olduğu için, Türkçe'de de sayfaları olması gerektiğini düşünüyorum. Sayfaları da bu sebeple oluşturdum. İncelediyseniz görmüşsünüzdür, İngilizce'de istasyon bilgileri detaylı bir şekilde bu sayfalarda yer almış. Ana maddede ise istasyon bilgileri kısa şekilde tablolarda (bu sayfalara yönlendirme şeklinde) gösterilmiş. Sayfaları silmek yerine ana maddeyi İngilizce'deki gibi düzenlemenin daha doğru olacağını düşünüyorum. Sonuçta bu maddeler İZBAN ile ilgili.

Konumuza gelecek olursak. Doğru bir noktayı gündeme getirmişsiniz. Tren hattı tek ancak hat üzerinde (istisnaları hariç) Tepeköy-Cumaovası, Cumaovası-Alsancak-Menemen, Menemen-Aliağa olmak üzere 3 ayrı kısımda birbirinden bağımsız tren seferleri düzenleniyor.

Ancak Alsancak'taki durum biraz farklı. Çünkü buraya gelen trenler yön değiştirerek farklı bir aksta seferlerine devam ediyorlar. Ve iki ayrı hat (Güney-Kuzey) varmış görünümü oluşuyor. Dolayısıyla güzergahların tasnifi için Güney-Kuzey ayrımının (ve diyagramlarının) olmasını doğru buluyorum. (Ki hattın coğrafi durumu açısından gereçekten bir bir Güney-Kuzey ayrımı var.) Ancak istasyon bilgilerindeki sanki iki farklı hat varmış gibi gözüken karışıklığı öncelemek adına istasyonlar tek bir "İZBAN İstasyonları" maddesinde birleştirilebilir.

İZBAN'ın internet sayfası ise geçen ay tamamlanan genişletmeden sonra güncellendi. Vikipedi'de de gerekli değişikliklerin yapılabilmesi için de ilgilenen kişilerin (ki biri de benim) zaman ayırmasına ihtiyaç var. Sonuçta hayatımızın tamamı Vikipedi'de değil. Güncellemeleri de her zaman kapsamlı şekilde yapmak mümkün olmuyor. Kendi açımdan söyleyecek olursam parça parça düzeltmeye de başladım zaten. Zaman içinde uygun bir yapıya kavuşturulacağını düşünüyorum.--BlueTime93 (mesaj) 08:18, 22 Nisan 2016 (UTC)

İngilizce Vikipedi'de sayfası var diye, İZBAN maddesindeki içeriği kopyalayarak ayrı bir madde oluşturmak zorunda değiliz. Kaldı ki şu andaki içerik kişisel kanaate göre oluşturulmuş. Alsancak'ın merkez olduğu tamamen öznel yorum. Bu iki madde, gerçekte var olmayan iki hat ile ilgili maalesef.--B.S.R.F. ^💬 05:50, 22 Nisan 2016 (UTC)

İngilizce ile ilgili tartışmayı Hilal (İZBAN) sayfası için de yaptık ama bir sonuç alamadık. Bu konuda benim düşüncem net. Sayfa İngilizce Vikipedi'de yer alabiliyorsa ve bunu kimse silmiyorsa, Türkçe Vikipedi'de de yer almasında hiçbir sorun görmüyorum. Ama sayfanın Vikipedi standartlarına uygun hale getirilmesini destekliyorum.

(Eski tanıma göre) Alsancak'ın merkez istasyon olması durumu kişisel bir yorum değil. Güneyden/Cumaovası'ndan/Aydın yönünden gelen trenler Alsancak'ta durduktan sonra, farklı bir istikamette yollarına devam ederek Kuzeye/Menemen'e ulaşıyor. Alsancak'ta yeni bir trene geçilmiyor ama artık hat farklı. (Osmanlı'daki orijinal hat açısından düşünürsek, Aydın-Alsancak hattını kullanan tren, Basmane-Kasaba hattını kullanmaya başlıyor) Bu sebeple Güney ve Kuzey olarak iki hat diyagram olarak gerekli, sayfa olarak gerekli olmayabilir. Buna çoğunluğun fikri karar versin.

(Yeni tanıma göre ise) Hattı 3'e ayırıp yeni bir sayfa açmamız gerekecek. (Merkez Hattı) Ben bunu da doğru bulmuyorum. Her yapılan hat genişletmesinde İzban yeni bir sefer düzenine geçeceğine göre, sürekli yeni sayfa açmamız gerekecek. Vikipedi'de amacımız bilgi vermek olduğuna göre karmaşıklık çıkarmaya da gerek yok.--BlueTime93 (mesaj) 08:18, 22 Nisan 2016 (UTC)

Ayrıca şuradaki ağ haritası madde için baz olarak alınabilir. Jumpeax (mesaj) 12:16, 22 Nisan 2016 (UTC)

Jumpeax'ın eklediği haritada da açıkça görülüyor. Alsancak'ta iki ayrı hat birleşiyor. Bu da aslında dediğimi kanıtlar nitelikte. Güney ve Kuzey için Alsancak'ı iki kere tekrar etmeyeceğimize göre, onu merkez istasyon saymak mantıklı geliyor bana. --BlueTime93 (mesaj) 14:54, 22 Nisan 2016 (UTC)

Geçersiz Kalsın --Niveles (mesaj) 16:40, 20 Mayıs 2016 (UTC)(VP:OY gereği kullanıcı oylama açılma/başlangıç tarihi itibarıyla Vikipedi'de en az 2 aydır (60 gün) üye ve en az 150 değişiklik yapmış olmadığı için oy geçersiz.--B.S.R.F. ^💬 18:34, 20 Mayıs 2016 (UTC))

Soru İyi günler. B.S.R.F. ilgili sayfaları güncellemişsiniz. Merkez hattı için sayfa ve diyagram oluşturacak mısınız?

Bir de genel olarak yetkililere sormak istediğim, sayfa hakkında silme tartışması varken sayfa üzerinde kapsamlı değişiklik yapmak ne kadar doğru? Teşekkürler.— Bu imzasız görüş BlueTime93 (mesaj • katkılar) tarafından eklenmiştir.

Merhaba @BlueTime93. Merkez hattı için yeni sayfa açmayacağım. Çünkü bu sözde hat maddelerinin ana maddede anlatılanlardan farklı bir içeriğe sahip olmadığını düşünüyorum. Sayfalar silinme adayıyken değişiklik yapılamaz diye bir kuralımız da bulunmamakta. Özgün araştırmalara yer vermeden tarafsız bir şekilde doğrulanabilir içerikler he zaman maddelere eklenebilir.--B.S.R.F. ^💬 12:39, 22 Mayıs 2016 (UTC)

B.S.R.F.'ye katılıyorum ve Kuzey-Merkez-Güney hattı düzenlemeleri için teşekkür ediyorum. Fakat ileri de bu hatların bu şekilde isimlendirilmesi değişebilir. Diğer yandan Merkez hattı maddesini açıp (şablon da oluşturup), ilgili maddeleri bu hatlara göre düzenleyebilirsek çok iyi olacaktır. Teşekkür ederim. İyi çalışmalar. İZBAN resmi sitesindeki şu yazı da faydalı olacaktır. Jumpeax (mesaj) 14:48, 22 Mayıs 2016 (UTC)

Silinsin BSRF durumu gayet güzel ve net açıklamış, ona katılarak.--Rapsar^Efendim? 17:20, 22 Mayıs 2016 (UTC)
Yorum Madde olarak gereklilik durumuna bir şey diyemem ama şablon ve diyagram olarak olması gerektiğini düşünüyorum. Sonuçta istasyonlar konusunda bilgi verecek. --BlueTime93 (mesaj) 18:34, 22 Mayıs 2016 (UTC)

BlueTime93 haklısınız. Madde olarak silinse bile şablon/diyagram olarak kalmalıdır. Bu konu da size de katılmaktayım. Jumpeax (mesaj) 22:38, 22 Mayıs 2016 (UTC)

Geçersiz Hızlı kalsın - Burak 20:09, 1 Haziran 2016 (UTC)(VP:KUKLA gereği oy geçersiz.--B.S.R.F. ^💬 18:52, 7 Haziran 2016 (UTC))

Yukarıdaki silinmeye aday bir sayfanın arşivlenmiş tartışmasıdır. Lütfen üzerinde değişiklik yapmayınız.