M3 (İstanbul metrosu)

İstanbul'da bir metro hattı

M3 (Bakırköy İDO - Kirazlı - MetroKent/Başakşehir - Kayaşehir Merkez) Metro Hattı, İstanbul'da yer alan yer altı metro hatlarından birisidir.


M3 (Bakırköy İDO - Kirazlı - MetroKent/Başakşehir - Kayaşehir Merkez) Metro Hattı
Genel bilgiler
Tip Metro
Sistem İstanbul metrosu
Durum İşletmede
Kirazlı - MetroKent/Başakşehir
İkitelli Sanayi - Olimpiyat

İnşaat Halinde
Bakırköy İDO - Kirazlı
MetroKent/Başakşehir - Kayaşehir Merkez
Bölge İstanbul, Türkiye
Terminal Kirazlı (Günümüzde)
Bakırköy İDO (Gelecekte)
MetroKent/Başakşehir (Günümüzde)
Kayaşehir Merkez (Gelecekte)
İstasyonlar 22
Sefer sıklığı 6 dakika
Yolculuk süresi 20 dakika
Website www.metro.istanbul
İşletim
Açılış 10 Eylül 2012
Sahibi İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci(ler) Metro İstanbul
Depo Merkezleri Olimpiyat
Teknik
Hat uzunluğu 15,9 km (9,9 mi)
Hat açıklığı Standart (1435 mm)
Güzergâh haritası
Kayaşehir Merkez
Kayaşehir 15. Bölge
Şehir Hastanesi[1]
Onurkent
Depo
MetroKent/Başakşehir
Olimpiyat
Başak Konutları
Siteler
Ziya Gökalp Mahallesi
Turgut Özal
İkitelli Sanayi
M9 hattı
İSTOÇ
Otoyol 3
Mahmutbey
Yenimahalle
Kirazlı
Molla Gürani
Yıldıztepe
İlkyuva
Haznedar
D-100 Karayolu - Metrobüs
Bakırköy ‐ İncirli
M1ᴀ hattı
Özgürlük Meydanı
Bakırköy Tren İstasyonu
Bakırköy İDO

Günlük ortalama 100.000 yolcu taşıyan M3 hattının 9 istasyondan oluşan Kirazlı - MetroKent/Başakşehir kısmı anahat ve 3 istasyondan oluşan İkitelli Sanayi - Olimpiyat kısmı ise mekik olarak işletilmektedir. Hattın 7 istasyondan oluşan Bakırköy İDO - Kirazlı ve 4 istasyondan oluşan MetroKent/Başakşehir - Kayaşehir Merkez kısımları ise şu an inşa edilmektedir.

M3 hattı, Kayaşehir, Güvercintepe, Şahintepe ve Bahçeşehir gibi yoğun nüfuslu bölgelere de metroya entegre otobüs hatları ile ulaşımın kolaylaşmasını sağlamaktadır.

Ayrıca Olimpiyat istasyonunun sonrasında M3 hattının depo sahası bulunmaktadır.

Metronun inşaat halindeki kısımlarının 2021 sonuna kadar bitirilmesi ve 2022 sonunda açılması planlanmaktadır.[2][3]

İstasyonlarDüzenle

M3 hattıDüzenle

Sayı İstasyon Aktarma Tür Notlar
1 Bakırköy İDO İDO (Bakırköy Terminali) Yer altı
2 Özgürlük Meydanı    (Bakırköy Tren İstasyonu) Bakırköy Özgürlük Meydanı
3 Bakırköy - İncirli   
4 Haznedar
5 İlkyuva
6 Yıldıztepe
7 Molla Gürani
↑↑ İnşaat Halinde ↑↑
8 Kirazlı  M34 (Hızray) Yer altı
9 Yenimahalle
10 Mahmutbey  
11 İSTOÇ İSTOÇ
12 İkitelli Sanayi  
13 Turgut Özal
14 Siteler
15 Başak Konutları
16 MetroKent/Başakşehir
↓↓ İnşaat Halinde ↓↓
17 Onurkent Yer altı
18 Şehir Hastanesi[1] Başakşehir Çam ve Sakura Şehir Hastanesi
19 Kayaşehir 15. Bölge
20 Kayaşehir Merkez  

M3 şube hattıDüzenle

Sayı İstasyon Aktarma Tür Notlar
1 İkitelli Sanayi   Yer altı
2 Ziya Gökalp Mahallesi  
3 Olimpiyat    Atatürk Olimpiyat Stadyumu

Not: M3 şube hattının hizmete girdiğinde M9 hattı'nın işletmesine dâhil edilmesi planlanmaktadır.

İstasyon ÖzellikleriDüzenle

M3 hattıDüzenle

İstasyonlar Yürüyen merdiven (turnike katı - cadde seviyesi) Yürüyen merdiven (peron - turnike katı) Asansör (turnike katı - cadde seviyesi) Asansör (peron - turnike katı) Çıkış sayısı İstasyon Tipi
Kirazlı 8 4 2 1 3 Aç-Kapa
Yenimahalle 14 4 1 1 2 Aç-Kapa
Mahmutbey 24 12 1 2 6 Top-Down
İSTOÇ 16 4 1 1 3 Aç-Kapa
İkitelli Sanayi 14 8 2 2 4 Aç-Kapa
Turgut Özal 9 4 1 1 3 Aç-Kapa
Siteler 10 4 1 1 3 Aç-Kapa
Başak Konutları 9 4 1 1 3 Aç-Kapa
MetroKent/Başakşehir 16 4 1 1 2 Aç-Kapa

M3 şube hattıDüzenle

İstasyonlar Yürüyen merdiven (turnike katı - cadde seviyesi) Yürüyen merdiven (peron - turnike katı) Asansör (turnike katı - cadde seviyesi) Asansör (peron - turnike katı) Çıkış sayısı İstasyon Tipi
İkitelli Sanayi 14 8 2 2 4 Aç-Kapa
Ziya Gökalp Mahallesi 4 12 1 1 2 Aç-Kapa + Tünel
Olimpiyat   18   4 2 Aç-Kapa


TarihlerDüzenle

  • Mayıs 2006: Sözleşme tarihi
  • Mart 2009: Tünellerin tamamlanması
  • Ocak 2010: Araçların depoya gelmesi
  • Aralık 2010: Aracın ilk enerjili sürüşü
  • Ocak 2011: Başkanın ilk araçlı test sürüşü
  • Haziran 2011: Hattın İETT’den İBB ye devri
  • Mart 2012: Sinyal sisteminin tüm hatta devreye alınması
  • Haziran 2012: Deneme seferlerinin başlatılması
  • 14 Haziran 2013: Hattın yolculu işletmeye açılması
  • 7 Temmuz 2013: Resmi açılış
  • 22 Kasım 2013: Olimpiyat istasyonu açılışı

İşletme bilgileriDüzenle

  • İşletmeci: Metro İstanbul (İ.B.B.)
  • Hat uzunluğu: 15,9 kilometre (Kirazlı - MetroKent/Başakşehir ve İkitelli Sanayi - Olimpiyat hatları)
  • Ray açıklığı: 1435 milimetre
  • İstasyon sayısı: 22 (Toplam Hat için)
  • Vagon sayısı: 80
  • Araç seti: 4 adet
  • Araç Marka / Model: Alstom Metropolis
  • Sefer süresi: Kirazlı - MetroKent/Başakşehir: 20 dakika
  • Sefer süresi: İkitelli Sanayi - Olimpiyat: 5 dakika
  • İşletme saatleri: 06:00 / 00:00
  • Günlük yolcu taşıma kapasitesi: 70.000 yolcu / saat
  • Minumum headway: 90 sn (teorik) 120 sn (pratik)
  • Sefer sıklığı: Pik saatte 3 dakika, diğer saatlerde 10 dakika
  • Kumanda merkezi: Olimpiyat Yerleşkesi
  • Hat voltajı: 1500 V DC
  • Sürüş modu: ATO

İstasyon yapılarıDüzenle

İstasyonlar 8'li trenlere uygun olarak hazırlanmış 180 metrelik peronlara sahiptir. Mahmutbey istasyonunda bir adet geceleme hattı (3. hat), Olimpiyat istasyonunda 2 peron 3 hat, İkiteli Sanayi istasyonunda 2 peron 4 hat bulunmaktadır. Ziya Gökalp Mahallesi Metro İstasyonu tünel istasyon olup diğer istasyonlar aç-kapa yöntemiyle inşa edilmiştir. Tüneller çift tüp olup, Kirazlı - MetroKent/Başakşehir arası TBM ile, İkitelli Sanayi - Olimpiyat arası ise NATM ile açılmıştır.

M3 hattında her türlü olumsuz duruma karşı senaryolar hazırlanmıştır. İstasyonlarda bulunan kameralarla sistem sürekli kontrol edilmektedir. Metro hattında, interaktif bir yangın emniyet sistemi bulunmaktadır. Kullanılan tüm ekipmanlar yüksek derecede ısıya dayanıklı ve zehirli gaz çıkarmayan malzemelerden seçilmiştir. Yangın durumunda insanların güvenli olarak tahliye olması için bir duman kontrolü ve tahliye sistemi bulunmaktadır. Hattın ve depo sahasının sinyalizasyon, makas ve araç sistemi, tam otomatik olup ihtiyaç halinde manuel olarak da çalıştırılabilmektedir. Metro hattında tüm sistemin enerji beslemesi iki ayrı noktadan yapılmaktadır. Her iki besleme noktası da devre dışı kalırsa 15 saniye içinde jeneratörler devreye girmekte ve tünel içerisinde kalan tüm trenler en yakın istasyona ulaşarak yolcularını tahliye edebilmektedir. Enerji beslemelerinin kesilmesi ve jeneratörlerin arızalanıp devreye girememesi durumunda ise aydınlatma sistemi ve elektronik kontrol sistemleri 3 saat süreyle kesintisiz güç kaynakları vasıtasıyla beslenebilmektedir.

Atölye ve depo sahasıDüzenle

Olimpiyat istasyonundan sonra yer alan Atölye ve Depo Sahası, yaklaşık 70.000 m² üzerine kurulu olup tesisin araç kapasitesi 120’dir. Bakım birimlerinin yer aldığı atölye binası ise 10.000 m² kapalı alandan oluşmaktadır.

VagonlarDüzenle

Metro için 68 araç ihalesini 29 Ağustos'ta imzalanan sözleşme ile Fransız Alstom firması almıştır. Araçların toplam maliyeti 78 milyon eurodur. Araçların tamamı teslim edilmiştir.

GörsellerDüzenle

KaynakçaDüzenle

Dış bağlantılarDüzenle