9 Eylül Ekspresi
9 Eylül Ekspresi, TCDD tarafından İzmir – Ankara arasında işletilen süper ekspres sınıfı bir ana tren hattıydı.[1] Adını, İzmir'in Yunan işgalinden kurtarıldığı 9 Eylül 1922 tarihinden almaktaydı.
| 9 Eylül Ekspresi | |
|---|---|
 9 Eylül Ekspresi | |
| Genel bilgiler | |
| Durum | Kapalı |
| Sahibi | TCDD |
| İlk - Son durak | |
| İstasyonlar | 31 |
| Web sitesi | TCDD Resmi Websayfası |
| Hizmet | |
| Türü | Süper Ekspres |
| Sistem | TCDD |
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık |
| Tarihçe | |
| Açılış | 1 Nisan 1972 |
| Kapanış | 20 Ocak 2010 |
| Teknik bilgiler | |
| Hat açıklığı | 824 mm |
| Rota sayısı | 1 |
| Çalışma Hızı | 100 km/sa (62 mph) |
Tarihçe değiştir
Karesi Ekspresi, 1938'den beri İzmir-Ankara arasında faaliyet göstermekteydi. Ancak Karesi Ekspresi'nde yataklı vagon bulunmamaktaydı ve iki şehir arasında daha fazla hizmet talebi ortaya çıktı. Bunun üzerine 1 Nisan 1972'de, 9 Eylül Ekspresi ilk yolculuğunu 14 saat içinde gerçekleştirdi.
20 Ocak 2010 tarihinde 9 Eylül Ekspresi, düşük kullanım nedeniyle seferlerini durdurdu.
Güzergâh değiştir
9 Eylül Ekspresi, Karesi Ekspresi ve İzmir Mavi Treni ile birlikte Ankara ile İzmir arasında faaliyet gösteren üç trenden en hızlısıydı. Tren, İzmir, Manisa, Balıkesir, Kütahya, Eskişehir ve Ankara olmak üzere altı il merkezine hizmet vermekteydi. İzmir'den Ankara'ya yolculuk 13 saat 25 dakika, Ankara’dan İzmir'e yolculuk ise 13 saat 6 dakika sürmekteydi.[2]
Kaynakça değiştir
- ^ "Eski Anahat Trenleri". TCDD. 2 Şubat 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2023.
- ^ TCDD Raillife dergisi 34. sayısı (Ekim 2008) - Sayfa 76
Dış bağlantılar değiştir
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.