Tekne asansörü
iki farklı rakımdaki sular arasında tekne/gemi taşımak için kullanılan bir makine
(Tekne kaldıracı sayfasından yönlendirildi)
Tekne asansörü, gemi asansörü ya da kaldıraç havuzu, iki farklı rakımdaki sular arasında tekne/gemi taşımak için kullanılan bir makinedir. Kanal havuzuna alternatif olarak geliştirilmiştir.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Str%C3%A9py-Bracquegnies_JPG03.jpg/300px-Str%C3%A9py-Bracquegnies_JPG03.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/FalkirkWheelSide_2004_SeanMcClean.jpg/300px-FalkirkWheelSide_2004_SeanMcClean.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/PeterboroughLiftLock23.jpg/300px-PeterboroughLiftLock23.jpg)
Bu asansörler, İngiltere'deki Anderton tekne asansörü gibi dikey olarak, Belçika'daki Ronquières eğik düzlem asansörü gibi yatay olarak ya da İskoçya'daki Falkirk Wheel gibi dairesel olarak hareket edebilirler.
Önemli tekne/gemi asansörleri
değiştirİsim | Konum | Hizmete giriş | Tip | Kapasite | Boyutlar | Dikey yükseklik | Devir süresi | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Üç Boğaz Barajı gemi asansörü | Üç Boğaz Barajı, Yichang, Hubei, Çin | 2016 | — | 3000 ton | 280 × 35 × 5 metre (919 ft × 115 ft × 16 ft)* | 113 metre (371 ft)* | 30–40 dakika | Dünyanın en yüksek gemi asansörü. |
Krasnoyarsk gemi asansörü | Krasnoyarsk Barajı, Divnogorsk, Krasnoyarsk Krayı, Rusya | 1982 | — | 1500 ton | 90 × 18 × 2,2 metre (295,3 ft × 59,1 ft × 7,2 ft)* | 104 metre (341 ft)* | 90 dakika | — |
Ronquières eğik düzlem asansörü | Brüksel – Charleroi Kanalı, Braine-le-Comte, Hainaut, Belçika | 1968 | Eğik düzlem | 1350 ton | 91 × 12 × 3,7 metre (299 ft × 39 ft × 12 ft)* | 67,73 metre (222,2 ft)* | 22 dakika[1] | — |
Strépy-Thieu tekne asansörü | Canal du Centre (Merkez Kanalı), Le Rœulx, Hainaut, Belçika | 2002 | Açık (dikey) keson | 1350 ton | 112 × 12 × 3,35 metre (367,5 ft × 39,4 ft × 11,0 ft)* | 73,15 metre (240,0 ft)* | 7 dakika | Avrupa'nın en yüksek tekne asansörü. |
Scharnebeck ikiz gemi asansörü | Elbe Kanalı, Scharnebeck, Lüneburg, Aşağı Saksonya, Almanya | 1974 | Açık (dikey) keson | 1350 ton | 105,4 × 15,8 × 3,4 metre (346 ft × 52 ft × 11 ft)* | 38 metre (125 ft)* | 3 dakika | — |
Niederfinow tekne asansörü | Oder – Havel Kanalı, Brandenburg, Almanya | 1934 | Açık (dikey) keson | — | 85 × 12 × 2,5 metre (278,9 ft × 39,4 ft × 8,2 ft)* | 36 metre (118 ft)* | 20 dakika | — |
Peterborough tekne asansörü | Trenton – Severn Kanalı, Peterborough, Ontario, Kanada | 1904 | Açık (dikey) keson | 1300 ton | 42,7 × 10,1 × 2,1 metre (140,1 ft × 33,1 ft × 6,9 ft)* | 19,8 metre (65 ft)* | 10 dakika | — |
Kirkfield tekne asansörü | Trenton – Severn Kanalı, Kirkfield, Ontario, Kanada | 1907 | Açık (dikey) keson | 1300 ton | 42,7 × 10,1 × 2,1 metre (140,1 ft × 33,1 ft × 6,9 ft)* | 14,9 metre (49 ft)* | 10 dakika | — |
Rothensee tekne asansörü | Mittelland Kanalı, Saksonya-Anhalt, Almanya | 1938 | Açık (dikey) keson | 1000 ton | 85 × 12,2 metre (279 ft × 40 ft)* | 16 metre (52 ft)* | 20 dakika | — |
Falkirk Wheel | Falkirk, İskoçya, Birleşik Krallık | 2002 | Dönen keson | 600 ton | 21,33 × 6 × 1,37 metre (70,0 ft × 19,7 ft × 4,5 ft)* | 24 metre (79 ft)* | 4 dakika | The only rotating boat lift in the world. |
Henrichenburg tekne asansörü | Dortmund – Ems Kanalı, Waltrop, Kuzey Ren-Vestfalya, Almanya | 1962 | Açık (dikey) keson | 600 ton | 67 × 8,2 × 2 metre (219,8 ft × 26,9 ft × 6,6 ft)* | 14 metre (46 ft)* | 25 dakika | — |
Danjiangkou gemi asansörü | Danjiangkou Barajı, Danjiangkou, Hubei, Çin | 1973 | — | 450 ton | — | — | — | — |
Geheyan gemi asansörü | Geheyan Barajı, Hubei, Çin | 1987 | — | 300 ton | — | — | — | — |
Longtan gemi asansörü | Longtan Barajı, Hechi, Guangşi Zhuang Özerk Bölgesi, Çin | 2009 | — | 250 ton | 40 × 10,8 × 1,8 metre (131,2 ft × 35,4 ft × 5,9 ft)* | 68,5 metre (225 ft)* | — | "Dünyanın en hızlı gemi asansörü" olduğu iddia ediliyor.[kimin tarafından?] |
Canal du Centre'deki gemi asansörleri | Canal du Centre (Merkez Kanalı), Hainaut, Belçika | 1888–1917 | Açık (dikey) keson | 350 ton / 360 ton | 40,1 × 5,06 × 2 metre (131,6 ft × 16,6 ft × 6,6 ft)* | 15,4-16,93 metre (50,5-55,5 ft)* | — | Her biri 16,93 metre (55,5 ft)* yüksekliğinde üç asansör ve 15,4 metre (51 ft)* yüksekliğinde bir asansör. |
Fontinettes tekne asansörü | Neufossé Kanalı, Arques, Pas-de-Calais, Fransa | 1881–88 | Açık (dikey) keson | 300 ton | 39 × 5,2 × 2 metre (128,0 ft × 17,1 ft × 6,6 ft)* | 13,13 metre (43,1 ft)* | 5 dakika | 1967'de kapatılmıştır. |
Anderton tekne asansörü | Cheshire, İngiltere, Birleşik Krallık | 1875 | Açık (dikey) keson | 250 ton | 22,9 × 4,7 × 2,9 metre (75,1 ft × 15,4 ft × 9,5 ft)* | 15,25 metre (50,0 ft)* | — | — |
Montech eğimli kanalı | Garonne Kanalı (Canal Latéral de la Garonne), Montech, Tarn-et-Garonne, Fransa | 1974 | Eğimli kanal | — | 443 × 13,3 × 6 metre (1.453 ft × 44 ft × 20 ft)* | 13,3 metre (44 ft)* | 6 dakika | En eski eğimli kanal. |
Fonserannes eğimli kanalı | Canal du Midi (Midi Kanalı), Hérault, Fransa | 1980–83 | Eğimli kanal | — | 272 × 13,6 metre (892 ft × 45 ft)* | 13,6 metre (45 ft)* | — | — |
Büyük Chute Deniz Demiryolu (en) | Trenton – Severn Kanalı, Ontario, Kanada | 1917, 1978 | Deniz demiryolu | — | 30,4 × 18 × 7,9 metre (100 ft × 59 ft × 26 ft)* | 18 metre (59 ft)* | — | — |
Ayrıca bakınız
değiştirDış bağlantılar
değiştirWikimedia Commons'ta Tekne asansörü ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- "The lift-locks on the Canal du Centre, at Houdeng and Strépy-Thieu, Belgium". 14 Mayıs 2005. 26 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2007.
- Uluslararası Kanal Abideleri Listesi4 Eylül 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ Three Gorges Dam
- Big Chute, Ontario2 Haziran 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İkiz Gemi Asansörü Lüneburg - Technical data of the Scharnebeck twin ship lift near Lüneburg, Almanya
- Alman tekne asansörü sayfası
Kaynakça
değiştir- ^ "The inclined plane of Ronquières". 11 Haziran 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2016.