Bakü metrosu

Bakü'nün, 38,2 km'lik 3 hat ve 26 duraktan oluşan metro ağı

Bakü Metrosu (AzericeBakı Metropoliteni), Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de yer alan metro sistemidir. 6 Kasım 1967 yılında açılmıştır. Uzunluğu 38,1 km olup 3 hattan oluşur ve 26 durak içerir. Türki ve Müslüman ülkelerde kurulan ilk metrodur.

Bakü metrosu
Baku Subway logo.jpg
Bakü metrosu amblemi
81-717M at Bakmil metro station.jpg
Genel
Yerel adı Bakı Metropoliteni
Sahibi Bakı Metropoliteni
Hizmet alanı Bakü, Azerbaycan
Bölge Bakü
Taşıma türü Metro
Hat sayısı 3
İstasyon sayısı 26
Günlük yolcu sayısı 629,315 (2019)
Yıllık yolcu sayısı 229 Milyon (2019) [1]
Baş yönetici Zaur Huseynov
Web sitesi www.metro.gov.az
Hizmet
İnşaata başlama 1951
Hizmete giriş 6 Kasım 1967
İşletmeci(ler) Bakı Metropoliteni
Taşıt sayısı 228
Teknik
Sistem uzunluğu 38,03 km
Hat açıklığı 1.520 mm
Elektriklendirme 825 V DA Üçüncü ray
En yüksek hız 80 km

TarihDüzenle

20. yüzyılın başında Bakü, sadece Kafkasya'nın değil aynı zamanda bütün eski Rus İmparatorluğu ve Sovyetler Birliği'nin büyük nüfuslu sanayi, medeniyet ve bilim merkezlerinden birine dönüşmüştü. Buna göre de Moskova ve Leningrad kentlerinin metro inşası planlarından sonra 1932 yılında üçüncü kent olarak Bakü kentinin gelişiminin ana planının ilk taslağında metro inşasına karar verildi.

Fakat bir müddet sonra başlanan 1941-1945 yılları arasında II. Dünya Savaşı bu amacın gerçekleşmesine engel oldu. Sadece 1947 yılında savaştan 2 yıl sonra Sovyet hükûmeti proje araştırma faaliyetlerinin başlanması konusunda karar aldı. 1949 yılında metro inşaatı altyapısının oluşturulmasına başlandı. 1954 yılında ise birinci hattın teknik projesi onaylandı ve metrosunun 12,1 km.lik hattının inşası başlandı. Baş yol Hazar Denizi sahilinden 500–700 m uzakta koya paralele bir şekilde yapılmıştı.

1953 yılında inşaat faaliyetleri geçici olarak durduruldu ve 1960 yılında tamamlandı. Bu da Bakü metrosunun hizmete sokulmasını bir hayli geciktirdi.

1966 yılında bünyesinde hareket, hareket trenleri, yol ve tünel aygıtları, sağlık teknolojisi ve elektromekanik, işaret verme ve iletişim, materyal-teknik teminat hizmetleri gibi 6 hizmeti olan Bakü Metrosu Kurumu tesis edildi.

6 Kasım 1967'de Bakü kentinde metronun 5 istasyonu - Bakı Soveti (bugün İçərişəhər), 26 Bakı Komissarı (bugün Sahil), 28 Aprel (bugün 28 May), Gənclik ve Nəriman Nərimanov istasyonları ve 9,2 km.lik yeraltı hatlara sahip 1. etabı hizmete sokuldu. Bu istasyonlardan 4’ü büyük derinlikte idi. Bunlardan da birisi Garaşehir adlanan bölgede yerleşen Xətai (bugün Şah İsmail Xətai) istasyonu. 25 Kasım 1967'de metronun devamlı hizmeti ve trenlerin program üzere hareketi başladı.

Birinci bölgeden sonra 2,3 km.lik ikinci bölge faaliyete başladı. Sonra 6,4 km.lik üçüncü bölge kullanıma sokuldu. Bu da büyük "8. kilometre" kasabasını ve sanayi bölgesini zonasını kent merkezine bağladı. 9,1 km.lik ikinci etap ise Bakü yaylasının Kuzeybatı bölgesinden geçti ve bu bölge beş istasyonun inşasıyla birlikte 1985 yılında tamamlandı. Buradaki istasyonlardan ikisi büyük derinlikli istasyonlardır.

28 May istasyonuna geçit olarak inşa edilmiş Cəfər Cabbarlı istasyonu 1993 yılında kullanıma sokulmuştur.

2002 yılında hizmete sunulan Həzi Aslanov istasyonunun tamamlanması için Avrupa Birliği 4.1 milyon Euro ayırmıştır.

2006 yılından itibaren eski jeton ödeme sisteminin yerine yeni RFİD kartlar uygulanmaya başlamıştır. 2007 yılında tam olarak bu kartların kullanımına geçilmiştir.

9 Ekim 2008'de Nəsimi istasyonu hizmete girmiştir.

30 Aralık 2009'da Azadlıq prospekti istasyonu hizmete girmiştir.

29 Haziran 2011'de Dərnəgül istasyonu hizmete girmiştir.

19 Nisan 2016'da Avtovağzal ve Memar Əcəmi 2 istasyonları ile 3. hat hizmete girmiştir.

Hâlen Bakü metrosu toplam uzunluğu 36,7 km olan 3 hattan, 25 çalışan ve dört inşaatı devam eden istasyondan oluşmaktadır. Bu istasyonların 27 giriş lobisi bulunmaktadır. İstasyonların yedisi büyük derinliktedir. Metroda merdiven kısmının toplam uzunluğu 4000 metreden fazla olan beş tür 41 yürüyen merdiven yapılmıştır. Tünel yapımlarının toplam uzunluğu 17,1 kilometreden fazladır. Bakü metrosunun diğerlerinden seçilme özelliği, onun hatlarının tepelik bölgede bulunan kentin birbiriyle kesişen rölyefe göre yapılmıştır, burada %60 ve %40’binlik eğimliliği ve küçük yarıçaplı birçok eğrinin mevcut olmasıdır.

Bakü Metro AğıDüzenle

Bakü metrosu güzergâh diyagramı
 
 
Hazi Aslanov
 
 
Ahmetli
 
 
Halklar Dostluğu
 
 
Petrolcüler
 
 
Kara Karayev
 
 
Köroğlu
 
 
Ulduz
Bakmil
 
 
 
 
Neriman Nerimanov
 
 
Gençlik
 
 
 
Şah İsmail Hatai
28 Mayıs
 
 
 
 
 
Cafer Cabbarlı
 
 
Nizami
 
 
Sahil
İlimler Akademisi
 
 
İçerişehir
İnşaatçılar
 
20 Ocak
 
Mimar Acemi
 
 
 
 
Nesimi
 
 
Otogar
Azatlık caddesi
 
 
8 Kasım
Dernegül
 

HatlarDüzenle

Ad Bölüm Açılış Tarihi Uzunluk Durak
1. Hat İçerişehirHazi Aslanov 1967 20,1 km 13
2. Hat Şah İsmail HataiDernegül 1976 14,5 km 10
3. Hat OtogarMimar Acemi-2 2016 2,1 km 2

İstasyonlarDüzenle

KronolojiDüzenle

Bölüm Açılış Tarihi Uzunluk
İçerişehir-Neriman Nerimanov 6 Kasım, 1967 6,5 km
28 Mayıs-Şah İsmail Hatai 22 Şubat, 1968 2,3 km
Neriman Nerimanov-Ulduz 5 Mayıs, 1970 2.1 km
Ulduz-Petrolcüler 7 Kasım, 1972 5,3 km
28 Mayıs-Nizami 31 Aralık, 1976 2,2 km
Neriman Nerimanov-Bakmil 28 Mart, 1979 0,5 km
Nizami-Mimar Acemi 31 Aralık, 1985 6,5 km
Petrolcüler-Ahmetli 28 Nisan, 1989 3,3 km
Cafer Cabbarlı 27 Aralık, 1993 N/A
Ahmetli-Hazi Aslanov 10 Aralık, 2002 1,4 km
Mimar Acemi-Nesimi 9 Ekim, 2008 2,1 km
Nesimi-Azatlık caddesi 30 Aralık, 2009 1,3 km
Azatlık caddesi-Dernegül 29 Haziran 2011 1,5 km
Otogar-Mimar Acemi-2 19 Nisan 2016 2,1 km
Mimar Acemi-2-8 Kasım 29 Mayıs 2021 1,4 km
Toplam: 26 Durak 38,1 km

GaleriDüzenle

Ayrıca bakınızDüzenle

KaynakçaDüzenle

  1. ^ "Metrodan istifadə edənlərin sayı artıb" [The number of subway users increased] (Azerice). Baku. Azerbaijan State News Agency (AZƏRTAC). 21 Ocak 2019. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2019. 

Dış bağlantılarDüzenle