Avrupa Ralli Kupası

FIA Avrupa Ralli Kupası (ERT), Avrupa' da düzenlenen bir ralli kupasıdır.[1] Avrupa Ralli Kupasında Alpine Rally Trophy, Balkan Rally Trophy, Baltic Rally Trophy, Benelux Rally Trophy, Celtic Rally Trophy, Central Rally Trophy ve Iberian Rally Trophy olmak üzere toplam yedi bölgede yarış düzenlenmektedir. Düzenlenen bu kupalarda her yıl sınıfında en iyi beş yarışmacı Avrupa Ralli Kupasına katılmaya hak kazanır.

Tarihçe değiştir

ERT, 2012-2013 yılından sonra Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC) baz alınarak geliştirildi. 2013 yılında Avrupa Ralli Kupası Güney, Doğu ve Orta Avrupa olmak üzere üç bölgede düzenlendi. Bu kupa toplamda 17 yarıştan oluşmaktaydı.

2014 değiştir

ERT' yi düzenlendiği ilk yıl kazanan Bulgar yarışmacı Krum Donchev oldu. Donchev, kupada üç yarışa katılan Oleksandr Saliuk Jr.' ı geride bırakarak, ülkesinde düzenlenen yarışlar dahil başarılı sonuçlara imza atarak galip geldi.[2] 2014 yılında ERT 13 yarıştan oluşmaktaydı.

2015 değiştir

2015 yılında Murat Bostancı sezonda beş galibiyet alarak şampiyon oldu. Bostancı, 2015 sezonunda R5 ve S2000 ile kupaya katıldı. Kupa' nın ikincisi olan Emirati Rashid Al-Ketbi' yle çekişmeli bir sezon yaşadılar.2015 yılına özel ERT 14 yarıştan oluşmaktaydı.[3]

2016 değiştir

Avrupa Kupası 2016 yılında yeni bir şekil kazanarak, 3 bölgesel şampiyonaya ayrıldı. Bu bölgeler; Balkan, Baltık, Kelt, Orta ve İber' dir. Her şampiyona' nın dereceye giren ilk 5 yarışmacısı 2016 yılında düzenlenecek olan Rally Waldviertel (de:Rallye Waldviertel)' de düzenlenecek olan final' de yarışmaya katılmaya hak kazandı.[4]

2017 değiştir

ERT' ye Alpine ve Benelux olmak üzere iki bölgesel kupa daha eklenmesiyle, kupa yeni şekline kavuşarak, başarılı bir yol izlediğini de kanıtlamış oldu. O sezon final yarışı Rallye Casino do Algarve'de yapıldı.[5]

2018 değiştir

2018 yılı düzenlenen kupa bir önceki yıl düzenlenen kupayla final yarışı olan Rallye Casino do Algarve' de dahil olmak üzere aynı şekilde organize edildi.[6]

2019 değiştir

ERT bir önceki yıl olduğu gibi aynı yedi bölgede yeniden düzenlenerek finalini 16-19 Ekim 2019' da Rallye International du Valais' de gerçekleştirdi.[7][8]

2020 değiştir

ERT bir önceki yıl olduğu gibi yine yedi bölgede düzenlendi. COVID-19 salgını sebebiyle 2020 takvimde bazı yarışların iptal edildi. Kalan yarışlar tamamlanarak sezon finali International ADMV Lausitz Rallye (de:Boxberg/O.L.#Lausitz-Rallye) ile yaptı.

2021 değiştir

İskandinav Ralli Kupasının takvime eklenmesi planlanmıştı. Fakat, üç yarış iptal edildi. ERT Finali geçen sezon olduğu gibi yine Internationale ADMV Lausitz Rallye'siyle yapıldı.

2022 değiştir

Baltık ve Benelüks kupaları takvimden çıkarıldı. Böylece kupa altı bölgede düzenlenmiş oldu. Bölgeler; Alpler, Balkanlar, Kelt, Merkez, İberya ve İskandinavya oldu. ERT Finali 2020 ve 2021 de olduğu gibi Internationale ADMV Lausitz Rallye'si ile son buldu.

2023 değiştir

ERT kuralları 2023 yılında yeniden düzenlendi. Böylece yarışmacılar sezon tamamlandığında, katılım sağladıkları yarışlar içinden en iyi puan aldıkları altı yarışı seçerek puanlarını deklare ederek seçme hakkına sahip oldu.

Kazananlar Tablosu değiştir

Year Driver Co-Driver Car Rally Final
2023   René Dohnal   Roman Švec Peugeot 208 Rally4 18 round championship
2022   Tom Kristensson   Andreas Johansson Hyundai i20 R5   Intl. ADMV Lausitz Rallye
2021   Mustafa Çakal   Özgür Akdağ Hyundai i20 R5   Intl. ADMV Lausitz Rallye
2020   Ondřej Bisaha   Petr Těšínský Hyundai i20 R5   Intl. ADMV Lausitz Rallye
2019   Ondřej Bisaha   Petr Těšínský Hyundai i20 R5   Rallye International du Valais
2018   Alexandre Camacho   Rui Rodrigues Škoda Fabia R5   Rallye Casinos do Algarve
2017   Yagiz Avci   Bahadir Gücenmez Škoda Fabia R5   Rallye Casinos do Algarve
2016   Rashid Al-Ketbi   Giovanni Bernacchini Ford Fiesta R5   Intl. Rallye Waldviertel
2015   Murat Bostanci   Onur Vatansever Ford Fiesta R5 14 round championship
2014   Krum Donchev   Petar Yordanov Ford Fiesta R5 13 round championship

Kaynaklar değiştir

Kaynakça değiştir

  1. ^ "European Rally Trophy". Federation Internationale de l'Automobile. 10 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2016. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2021. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2021. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2021. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2021. 
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2021. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2021. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2021.