Trabzon Havalimanı
Trabzon Havalimanı (IATA: TZX, ICAO: LTCG), Türkiye'nin Trabzon iline hizmet veren uluslararası havalimanı. 1957 yılında hizmete girdi.
| Trabzon Havalimanı | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havalimanı tipi | Sivil | ||||||||||
| Sahibi/İşleticisi | Devlet Hava Meydanları İşletmesi | ||||||||||
| Hizmet verdiği şehir | Trabzon | ||||||||||
| Yer | Pelitli, Ortahisar, Trabzon, Türkiye | ||||||||||
| Açılış |
1957  | ||||||||||
| İnşa tarihi | 1949-1957 | ||||||||||
| Rakım (ODS) | 104 ft / 32 m | ||||||||||
| Koordinatlar | 40°59′45″K 39°47′07″D / 40.99583°K 39.78528°D | ||||||||||
| Web sitesi | www.dhmi.gov.tr | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2021) | |||||||||||
| Yolcu trafiği | 2.614.385 | ||||||||||
| Uçak trafiği | 20.942 | ||||||||||
Toplam 1.377.244 m² kurulu alanı bulunan Trabzon Havalimanı'nda 9.710 m²'lik dış hatlar terminali ve 14.035 m²'lik iç hatlar terminali olmak üzere toplam 23.745 m²'lik 3,5 milyon yolcu/yıl kapasiteli iki adet terminal mevcuttur. Yeni iç hatlar terminal binası ve otoparkı 22 Kasım 2008'de hizmete girdi. Havalimanında 2.640×45 metre boyutunda bir adet pist bulunmaktadır. Trabzon Havalimanı, şehir merkezine en yakın havalimanları arasında yer almaktadır. Pelitli mevkiinde bulunmakta olup şehir merkezine uzaklığı 6 km'dir.
Hava Yolları ve Uçuş NoktalarıDüzenle
| Hava yolları | Uçuş noktaları |
|---|---|
| Air Arabia | Sezonluk: Abu Dabi, Şarika |
| Corendon Airlines | Sezonluk: Köln-Bonn, Düsseldorf |
| flydubai | Sezonluk: Dubai |
| Pegasus Hava Yolları | Adana, Antalya, Gaziantep, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir [1] Sezonluk: Amman, Bahreyn, Doha, Dusseldorf, Dubai, Kuveyt, Maskat |
| SunExpress | Antalya, İzmir
Sezonluk: Bahreyn |
| SunExpress Deutschland | Köln-Bonn, Düsseldorf[2], Frankfurt |
| Türk Hava Yolları | İstanbul |
| Türk Hava Yolları işleten: AnadoluJet | Ankara, Diyarbakır, Lefkoşa-Ercan, İstanbul Sabiha Gökçen, Van Sezonluk: Bahreyn, |
| FlexFlight | Sezonluk: Erbil |
| Flynas | Sezonluk: Cidde, Riyad |
| Jazeera Airways | Sezonluk: Kuveyt |
| Kuwait Airways | Sezonluk: Kuveyt |
| SalamAir | Sezonluk: Maskat, Sohar |
| FlyBaghdad | Sezonluk: Bağdat |
| Qatar Airways | Doha |
Ulaşım[3]Düzenle
| Havaş Yolculuk ve Ücret Tarifesi 2022 | |||
|---|---|---|---|
| Hat | Destinasyon | Yolculuk Süresi | Bilet Fiyatı |
| Havaş | Şehir Merkezi | 15 dakika | ₺13,00 |
| Havaş | Rize | 90 dakika | ₺40,00 |
| Havaş | Ardeşen | 150 dakika | ₺60,00 |
| Havaş | Hopa | 210 dakika | ₺75,00 |
Dış bağlantılarDüzenle
- Havaş Web Sitesi 20 Mayıs 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Yer HizmetleriDüzenle
| Şirket | Havayolları |
|---|---|
| Havaş | Pegasus |
| Çelebi |
Dış bağlantılarDüzenle
- "Havaş Web Sitesi". 14 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2022.
İstatistiklerDüzenle
Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.
| Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.371.431 |  %36
|
242.954 | %299
|
2.614.385 | %45
|
| 2020 | 1.740.729 |  %48
|
60.871 | %85
|
1.801.600 | %52
|
| 2019 | 3.373.461 | %10
|
397.417 | %45
|
3.770.878 | %6
|
| 2018 | 3.754.162 | %5
|
274.401 | %34
|
4.028.563 | %3
|
| 2017 | 3.944.881 | %10
|
204.048 | %60
|
4.148.929 | %12
|
| 2016 | 3.588.177 | %10
|
125.817 | %11
|
3.713.994 | %10
|
| 2015 | 3.249.120 | %22,0
|
113.679 | %4,0
|
3.362.799 | %21,0
|
| 2014 | 2.668.349 | %6,0
|
109.187 | %19,0
|
2.777.536 | %6,0
|
| 2013 | 2.528.990 | %9,0
|
91.897 | %25,0
|
2.620.887 | %9,0
|
| 2012 | 2.330.510 | %6,0
|
73.640 | %18,0
|
2.404.150 | %5,0
|
| 2011 | 2.190.503 | %15,6
|
89.514 | %32,5
|
2.280.017 | %16,1
|
| 2010 | 1.895.601 | %24,0
|
67.568 | %4,0
|
1.963.169 | %23,0
|
| 2009 | 1.531.780 | %10,9
|
65.125 | %26,7
|
1.596.905 | %8,7
|
| 2008 | 1.380.926 | %1,2
|
88.787 | %3,7
|
1.469.713 | %0,9
|
| 2007 | 1.397.175 | - | 85.585 | - | 1.482.760 | - |
(*)Kaynak: DHMI.gov.tr[4]
| Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 17.642 | %37
|
3.300 | %152
|
20.942 | %48
|
| 2020 | 12.856 | %40
|
1.307 | %70
|
14.163 | %45
|
| 2019 | 20.032 | %13
|
3.033 | %45
|
23.065 | %8
|
| 2018 | 23.088 | %8
|
2.096 | %38
|
25.184 | %5
|
| 2017 | 25.083 | %10
|
1.520 | %54
|
26.603 | %12
|
| 2016 | 22.768 | %3
|
989 | %9
|
23.757 | %3
|
| 2015 | 22.126 | %26
|
919 | %20
|
23.037 | %23
|
| 2014 | 17.569 | %2
|
1.136 | %25
|
18.705 | %4
|
(*)Kaynak: DHMI.gov.tr[4]
Kazalar ve olaylarDüzenle
- 20 Mayıs 1989'da Alexander Zuyev isimli Bakü Hava Savunma Ordusu'nda görevli bir Rus pilot, Sovyetler Birliği'ne ait MiG-29 uçağını kaçırarak Trabzon Havalimanı'na sığınma amacıyla iniş yapmıştır. Türkiye hükûmeti Sovyet Rusyası'yla ilişkilerini sıcak tutmak adına uçağı Sovyet’lere geri vermiş fakat Alexander Zuyev ABD'ye kaçmayı başarmıştır.[5]
- Pegasus Hava Yolları'nın 8622 sefer sayılı uçuşu, Ankara'dan Trabzon'a giden Pegasus Hava Yolları'nın 8622 sefer sayılı Boeing 737-800 tipi Zeynep adlı uçağı, iniş sırasında pistten çıktı ve yamaçtan aşağı düşerek toprağa saplandı. Uçaktaki 162 yolcu ve 6 mürettebattan ölen ya da yaralanan olmadı. Havalimanı ertesi güne kadar uçuşa kapatıldı.[6]
KaynakçaDüzenle
- ^ "Авиакомпания Pegasus Airlines запускает новый рейс "Сочи – Трабзон"". Airport group «Basel Aero». Erişim tarihi: 20 Ağustos 2013.[ölü/kırık bağlantı]
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2020.
- ^ a b "Statistics". 28 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2010.
- ^ MiG returned to Soviet Union 25 Ağustos 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., United Press International, May 21, 1989. (İngilizce)
- ^ "Trabzon'da pistten çıkan uçak için kurtarma çalışması başlatıldı". NTV. 14 Ocak 2018. 14 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ocak 2018.
Dış bağlantılarDüzenle
- www.dhmi.gov.tr 23 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.