Toyota Corolla (E140)

Toyota Corolla (E140)
Toyota Corolla (E140)
	Toyota Corolla (E140, uluslararası versiyon)
Genel Bakış
Üretici	Toyota
Üretim yıl(lar)ı	2007–2013
Montaj	Japonya: Toyota, Aichi (Takaoka fabrikası, Corolla Axio); Susono, Shizuoka (Higashi Fuji fabrikası, Corolla Fielder, ihracat modelleri); Brezilya: Indaiatuba; Kanada: Cambridge, Ontario (TMMC); Çin: Tianjin (FAW Toyota); Hindistan: Bidadi (Toyota India); Pakistan: Karachi; Güney Afrika: Prospecton (TSAM); Tayvan: Zhongli; Taoyuan; Tayland: Chachoengsao; ABD: Fremont, California (NUMMI, 2006–2010); Blue Springs, Mississippi (TMMMS, after 2011); Venezuela: Cumaná; Vietnam: Vĩnh Phúc;
Tasarımcı(lar)	Soichiro Okudaira ve Hiroya Fujita (Japonya versiyonu, 2004)[kaynak belirtilmeli]; Masaki Okue ve Tatsuya Sonoda (uluslararası versiyon, 2004); Tatsurou Koshino ve Tetsuya Nakagawa (makyajlı kasa E150, uluslararası versiyon, 2008)[kaynak belirtilmeli];
Selefi	Toyota Corolla (E120/E130)
Halefi	Japonya versiyonu: Toyota Corolla (E160); Uluslararası versiyon: Toyota Corolla (E170/E180);
Gövde ve Şasi
Gövde tipi	4-kapı saloon/sedan; 5-kapı station wagon (Fielder);
Düzen	Önden-motorlu, önden çekişli; Önden-motorlu, dört tekerlerkten çekiş düzeni;
Platform	Toyota MC platformu (E140); Toyota Yeni MC platformu (E150);
Benzerleri	Toyota Matrix (E140); Toyota Auris (E150); Scion xB/Toyota Corolla Rumion; Pontiac Vibe;
Teknik Özellikler
Motor	Benzin:; 1.3 L 2NZ-FE I4; 1.4 L 4ZZ-FE I4; 1.5 L 1NZ-FE I4; 1.5 L 1NZ-FE Turbo I4; 1.6 L 3ZZ-FE I4; 1.6 L 1ZR-FE I4; 1.8 L 1ZZ-FE I4; 1.8 L 2ZR-FE I4; 1.8 L 2ZR-FBE (85 oktan benzin; Tayland); 2.0 L 3ZR-FE I4; 2.4 L 2AZ-FE I4; Dizel:; 1.4 L 1ND-TV D-4D turbo I4; 2.0 L 2C-III I4; 2.0 L 1CD-FTV D-4D turbo I4;
Şanzıman	5-ileri manuel; 6-ileri manuel; 7-ileri CVT-i; 4-speed U140E Super ECT otomatik; 5-ileri U150E otomatik; 6-ileri MMT yarı otomatik;
Dingil mesafesi	2.600 mm (102,4 in)
Uzunluk	Japonya versiyonu: 4.410 mm (173,6 in); Uluslararası versiyon; saloon, 2008–10 (E140): 4.540 mm (178,7 in); Uluslararası versiyon; saloon, 2011–13 (E150): 4.554-4.572 mm (179,3-180,0 in); Estate: 4.420 mm (174,0 in);
Genişlik	Japonya versiyonu: 1.695 mm (66,7 in); Uluslararsı versiyon: 1.760 mm (69,3 in);
Yükseklik	Saloon: 1.465 mm (57,7 in); Estate: 1.515 mm (59,6 in);
Rekabet Tarihi

Toyota Corolla (E140/E150), Toyota tarafından Corolla etiketi altında pazarlanan onuncu nesil (X) otomobildir. Toyota Auris, Japonya ve Avrupa'da Corolla hatchback'in yerini aldı ancak Avustralya ve Yeni Zelanda'da "Corolla" unvanını korudu.

E140'ın şasisi Toyota MC platformunu temel alır, E150 modeli ise Yeni MC platformundan^[5] türetilmiştir. Başka bir deyişle, Japonya versiyonu E140, MC platformunu önceki E120'den devraldı. Amerika, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu'da satılan versiyonlar bu platformun genişletilmiş versiyonunu temel almaktadır. Avustralya, Avrupa ve Güney Afrika'da satılan modeller daha gelişmiş Yeni MC platformunun temellerini kullanıyordu ve bu nedenle E150 olarak adlandırıldı. Geniş gövdeli E150 ilk olarak 2007'nin başlarında Çin ve Avrupa'da piyasaya sürüldü; geniş gövdeli E140 ise 2007 yılının sonlarında Amerika ve Asya'nın bazı bölgelerinde piyasaya sürüldü.

E140 (geniş gövde; uluslararası versiyon)

E150 (geniş gövde; uluslararası versiyon)

E140 (dar gövde; Japonya versiyonu)

E140 geniş gövde

E140 Corolla'nın geniş gövdeli versiyonu, 2007'nin sonlarından itibaren 2008 model yılı olarak piyasaya sürüldü ve boyutları daha büyük olmasına rağmen Japon modelinde bulunan birçok tasarım özelliğini korudu. Temmuz 2010'da, 1.6 ve 1.8 litre hacmindeki modellerinde bulunan ZZ motorlarının yerini alan yeni ZR motorlarıyla Corolla Altis'e bir makyaj yapıldı. Yeni tamponlar, izgara, hava girişleri ve arka stopları, makyajı önceki model yıllarından farklı kılıyor.

E140 geniş ile E150 geniş gövdesi arasındaki ince fark, ön ve arka tekerlek davlumbazı arasındaki ön ve arka çamurluk paneli çizgilerinde olacaktır, E140'ta marşpiyeller ile birleşen yan etekler bulunurken E150'de bunlar yoktur.

Axio'nun platformunun daha geniş ve daha uzun bir versiyonunu kullanan modeller, Camry'ninkine benzer bir tasarıma sahipken, iç tasarım standart listesine ek olarak eklenen donanımların bir listesini de sunuyor.

2010 yılının ortalarında Corolla'nın ön ve arka yüzünü Camry'yi anımsatan yeni tamponlar ve daha ince Izgarayla revize eden bir makyaj yapıldı. 1.6 litre ve 1.8 litre modeller için eski ZZ motorlarının yerini yeni ZR motorlar aldı. Türkiye pazarı için 1.33 benzinli, 1.6 benzinli ve 1.4 D4-D dizel motorlar belirlenmiştir. 1.6'da 1ZR-FE kodlu 6400 devir/dakikada 122 bhp (91 kW) maksimum güç ve 5200 devir/dakikada 113 lb⋅ft (153 N⋅m) maksimum tork üreten verimli ve ekonomik bir motor kullanıldı.

Corolla (E140; uluslararası versiyon)
Corolla (E140; uluslararası versiyon)

E150 geniş gövde

Avrupa

Türkiye'de E150 serisi Corolla, 2010 yılının sonlarında makyajlanmış oldu ve 2013 yılında yerini E170'e bıraktı. 1.33 olarak nitelendirilen 1.3 litre 99 bhp (73 kW) 1NR-FE benzinli ve 1.4 litre 90 bhp D-4D dizel motor seçenekleri mevcuttur. 1.33'de trim seviyesi olarak sadece Comfort donanımı mevcuttur. D-4D' de ise Comfort, Comfort Extra ve Elegant donanımları mevcuttur. Avrupa versiyonları Türkiye ve Japonya'da üretilmiştir.

Corolla (E150; uluslararası versiyon)
Corolla (E150; uluslararası versiyon)

E140 dar gövde

Onuncu nesil Corolla (E140), 10 Ekim 2006'da Japonya'da piyasaya sürüldü. Sedan artık Corolla Axio^[6] olarak biliniyordu. Axio adı, Yunanca "değeri olan şeyler" anlamına gelen "axia" kelimesinden oluşturulmuştur. Estate versiyonu ise Corolla Fielder adını korudu. Japonya'da satılan Corolla'nın boyutları, dış boyutlar ve motor hacmiyle ilgili Japon hükümetinin düzenlemelerine uyum sağlamak amacıyla ihracat için üretilen araçlardan daha küçüktür.

Makyaj öncesi (2006–2008)

Makyaj sonrası (2008–2012)

Euro NCAP test sonuçları
Corolla (2007)^[7]
Test	Skor	Değerlendirme
Yetişkin yolcu:	34
Çocuk yolcu:	39
Yaya:	23

Kaynakça

^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; 75 Years of Toyota, Toyota Motor East Japan isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)
^ "國瑞汽車股份有限公司 KUOZUI MOTORS, LTD". Kuozui.com.tw. Erişim tarihi: 20 Kasım 2011.
^ Tadeo, Patrick Everett (29 Mart 2013). "Do the Thais Know Something That We Don't?". Top Gear Philippines. Erişim tarihi: 3 Haziran 2013.
^ US D564414, Okue, Masaki & Tatsuya Sonoda, "Motor vehicle and/or toy replica thereof", 2008-03-18 tarihinde yayımlandı, assigned to Toyota Motor Corp.
^ Ogawa, Keisuke (29 Mayıs 2007). "Toyota Initiates Corolla Production in China". Nikkei Technology Online. Erişim tarihi: 6 Temmuz 2015.
^ "Toyota Launches Completely Redesigned Corolla Sedan and Corolla Fielder" (Basın açıklaması). Japan: Toyota. 10 Ekim 2006. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2014.
^ "Euro NCAP sonuçları Corolla". euroncap.com. 2007.

Dış bağlantılar

[75_Years_of_Toyota,_Toyota_Motor_East_Japan-1] Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; 75 Years of Toyota, Toyota Motor East Japan isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)

[2] "國瑞汽車股份有限公司 KUOZUI MOTORS, LTD". Kuozui.com.tw. Erişim tarihi: 20 Kasım 2011.

[3] Tadeo, Patrick Everett (29 Mart 2013). "Do the Thais Know Something That We Don't?". Top Gear Philippines. Erişim tarihi: 3 Haziran 2013.

[4] US D564414, Okue, Masaki & Tatsuya Sonoda, "Motor vehicle and/or toy replica thereof", 2008-03-18 tarihinde yayımlandı, assigned to Toyota Motor Corp.

[5] Ogawa, Keisuke (29 Mayıs 2007). "Toyota Initiates Corolla Production in China". Nikkei Technology Online. Erişim tarihi: 6 Temmuz 2015.

[6] "Toyota Launches Completely Redesigned Corolla Sedan and Corolla Fielder" (Basın açıklaması). Japan: Toyota. 10 Ekim 2006. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2014.

[euroncap2007-7] "Euro NCAP sonuçları Corolla". euroncap.com. 2007.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]