Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior

R-1535 Twin Wasp Junior
	National Museum of Naval Aviation, Pensacola, Florida'daki Pratt & Whitney Twin Wasp Junior
Tür	Yıldız tipi motor
Ulusal köken	ABD
Üretici	Pratt & Whitney
İlk çalıştırma	1932

Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior, 1930'larda Amerikan uçaklarında kullanılan bir motordur. Motor 1932'de 9 silindirli R-985'in 14 silindirli versiyonu olarak tanıtıldı. İki sıralı, hava soğutmalı radyal bir tasarımdır. Motor hacmi 1,535 inçtir (25.2 L); hem çap hem de strok 5 3⁄16 inçtir (131.8 mm).

Varyantları değiştir


Motor	Gücü (hp (kW))
R-1535-11	750 beygir gücü (560 kW)
R-1535-13	750 beygir gücü (560 kW), 825 beygir gücü (615 kW)
R-1535-44	625 beygir gücü (466 kW)
R-1535-72	650 beygir gücü (480 kW)
R-1535-94	825 beygir gücü (615 kW)
R-1535-96	825 beygir gücü (615 kW)
R-1535-98	700 beygir gücü (520 kW)
R-1535-SB4-G	825 beygir gücü (615 kW)

Uygulamaları değiştir

Bellanca 28-70
Boeing XF6B
Breguet 695
Canadian Car and Foundry DB-1
Consolidated XB2Y
Curtiss SBC-3 Helldiver
Douglas O-46
Fokker GI (GI The Wasp)
Fokker D.XXI (Finlandiya lisanslı seri 4 ve 5)
Great Lakes BG
Grumman F2F
Grumman F3F-1
Grumman XJF-1 Duck (yalnızca prototip)
Grumman XSBF
Grumman XSF-2
Hughes H-1 Racer
Miles Master
Northrop A-17
Northrop BT
Northrop XFT-2
Vought SBU Corsair
Vought SB2U Vindicator
Vought V-141
Vought XF3U
Vought XO4U-2

Sergilenen motorlar değiştir

New England Hava Müzesi, Bradley Uluslararası Havaalanı, Windsor Locks, Connecticut'ta bir R-1535-96 sergilenmektedir.^[1]
San Diego Hava ve Uzay Müzesi'nde bir R-1535 sergilenmektedir.^{[kaynak belirtilmeli]}

Özellikler (R-1535-SB4-G) değiştir

Veri kaynağı ^[2]

Genel özellikler

Tür: 14 silindirli iki sıra süperşarjlı hava soğutmalı yıldız tipi motor
Çap: 5 ³⁄₁₆ inç (131.8 mm)
Strok: 5 ³⁄₁₆ inç (131.8 mm)
Hacim: 1.534,9 inç³ (25,153 L)
Uzunluk: 53,27 inç (1.353 mm)
Kalınlık: 44,13 inç (1.121 mm)
Kuru ağırlık: 1.087 lb (493 kg)

Bileşenler

Supap: Silindir başına iki üstten supap
Süperşarj: Tek hızlı santrifüj tipi süperşarj, 1.11 yükseltici
Yakıt sistemi: İki varil Stromberg karbüratör
Yakıt türü: 87 oktan benzin
Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
Redüksiyon dişlisi: Uydu dişli, 0.75:1

Performans

Güç çıkışı: Kalkış için 2.625 rpm'de 825 hp (615 kW)
Özgül güç: 0,54 hp/inç³ (24.45 kW/l)
Sıkıştırma oranı: 6,75:1
Özel yakıt tüketimi: 0,49 lb/(hp•h) (295 g/(kW•h))
Yağ tüketimi: 0,39 oz/(hp•h) (15 g/(kW•h))
Güç-ağırlık oranı: 0,76 hp/lb (1,25 kW/kg)

Ayrıca bakınız değiştir

İlgili tarihsel süreç

Karşılaştırılabilir motorlar

Bristol Taurus

İlgili listeler

Uçak motorları listesi

Kaynakça değiştir

Notlar değiştir

^ ""Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Junior"". 22 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2020.
^ Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (Rusça). Moskova: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR.

Bibliyografya değiştir

Gunston, Bill. Hava Motorları Dünya Ansiklopedisi: Öncülerden Günümüze. 5. baskı, Stroud, UK: Sutton, 2006. 0-7509-4479-X
White, Graham. İkinci Dünya Savaşı Müttefik Uçak Pistonlu Motorları: İkinci Dünya Savaşı Sırasında İngiltere ve ABD Tarafından Üretilen Ön Cephe Pistonlu Uçak Motorlarının Tarihçesi ve Gelişimi Warrendale, Pensilvanya: SAE International, 1995. 1-56091-655-9

Dış bağlantılar değiştir

[1] ""Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Junior"". 22 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2020.

[tsygulev-2] Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (Rusça). Moskova: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR.

[1]

[2]