Almanya Formula 3 Şampiyonası

Almanya Formula 3 Şampiyonası, 1950'den 2002'ye kadar Almanya'nın ve eski Batı Almanya'nın ulusal Formula 3 şampiyonası ve 2014'e kadar ise Formel 3 adıyla organize edilen açık tekerlekli otomobil yarışıdır. Organizasyon 2003 yılında Formula 3 Euro Serisi'ni oluşturmak için Fransa Formula 3 Şampiyonası ile birleşti. Alt seviye serisi OLAN ATS Formel 3 Cup, daha sonra Almanya'da faaliyet gösterdi, ancak 2014 sezonunun sonunda bu seri de sona erdi. 1980'lerin sonlarından bu yana, Almanya F3 Şampiyonası'nda, Formula 1 Dünya Şampiyonu Michael Schumacher ve dokuz defa Le Mans şampiyonu olan Tom Kristensen'da dahil olmak üzere birçok sürücü yarıştı.

Kategori :Tek kişilik
Ülke veya bölge :Almanya
Kurulduğu yıl :1950
Folded :2014
Sürücüler :45[1]
Takımlar :22[2]
Kurucular :4[3]
Motor tedarikçileri :5
Lastik tedarikçileri :Yokohama
Sürücüler şampiyonu :Almanya Markus Pommer
Takımlar şampiyonu :Almanya Lotus
Resmî web sitesi :Formel3.de

Kazananlar değiştir

Deutsche Meisterschaft (500 cm³) değiştir

 
1949'dan itibaren Monopoletta BMW
Yıl Sürücü Araç/motor
1950   Toni Kreuzer Cooper-J.A.P.
1951   Walter Komossa Scampolo-BMW
1952   Hellmut Deutz Scampolo-DKW, Scampolo-Norton
1953   Adolf Lang Cooper-J.A.P.

Deutsche Formel Junior Meisterschaft değiştir

Yıl Sürücü Araç/motor
1960   Gerhard Mitter Mitter, Lotus-DKW
1961   Kurt Ahrens junior Lotus-Ford und Cooper-Fiat
1962 Sürücüler arasında yapılan yasak anlaşmalar nedeniyle şampiyonluk verilmedi
1963   Kurt Ahrens junior Cooper-Ford

Deutsche Meisterschaft (2000 cm³) değiştir

 
Mart 1976'da Nürburgring'de Rudolf Dötsch ile Toyota
 
Toyota-Ralt Formula 3, 1978
Yıl Sürücü Araç/motor Takım
1975   Ernst Maring Maco 375 / Toyota Maring Motorsport
1976   Bertram Schäfer Ralt RT 1 / BMW BSR Racing
1977   Peter Scharmann Toj-F302 / Toyota Takım Obermoser Jörg
1978   Bertram Schäfer Ralt RT 1 / BMW-Toyota BSR Racing
1979   Michael Korten March 793 / Toyota Mike Korten Motorsport
1980   Frank Jelinski Ralt RT 3 / Toyota BSR Racing
1981   Frank Jelinski Ralt RT 3 / Toyota BSR Racing
1982   John Nielsen Ralt RT 3 / VW Volkswagen Motorsport
1983   Franz Konrad Anson SA4 / Toyota Konrad Racing
1984   Kurt Thiim Ralt RT 3 / Alfa Romeo Bongers Motorsport
1985   Volker Weidler Martini MK 45 / VW J. Kaufmann Racing
1986   Kris Nissen Ralt RT 30 / VW BSR Racing
1987   Bernd Schneider Dallara 387 / VW Schübel Rennsport Int.
1988   Joachim Winkelhock Reynard 883 / VW WTS Racing
1989   Karl Wendlinger Ralt RT33 / Alfa Romeo RSM Marko
1990   Michael Schumacher Reynard 903 / VW WTS Racing
1991   Tom Kristensen Ralt RT 35 / VW BSR Racing
1992   Pedro Lamy Reynard 923 / Opel WTS Racing
1993   Jos Verstappen Dallara 393 / Opel WTS Racing
1994   Jörg Müller Dallara 394 / Fiat RSM Marko
1995   Norberto Fontana Dallara 395 / Opel KMS Motorsport
1996   Jarno Trulli Dallara 396 / Opel Opel Takım KMS Benetton Formula
1997   Nick Heidfeld Dallara 397 / Opel Opel Takım BSR
1998   Bas Leinders Dallara 398 / Opel Van Amersfoort Racing
1999   Christijan Albers Dallara 399 / Opel Opel Takım BSR
2000   Giorgio Pantano Dallara F3/00 / Opel Opel Takım KMS
2001   Toshihiro Kaneishi Dallara F3/01 / Opel Opel Takım BSR
2002   Gary Paffett Dallara F3/02 / Opel Takım Rosberg

Deutscher Cup değiştir

Yıl Sürücü Chassis Motor Takım
2003   João Paulo de Oliveira Dallara F302 Opel-Spiess JB Motorsport
2004   Bastian Kolmsee Dallara F302 Opel-Spiess HS Technik Motorsport
2005   Peter Elkmann Dallara F304 Opel-Spiess Jo Zeller Racing
2006   Ho-Pin Tung Lola B06/30 Opel JB Motorsport
2007   Carlo van Dam Dallara F306 OPC-Challenge van Amersfoort Racing
2008   Frédéric Vervisch Dallara F307 OPC-Challenge / Mercedes Swiss Racing Takım / Jo Zeller Racing
2009   Laurens Vanthoor Dallara F307 Volkswagen van Amersfoort Racing
2010   Tom Dillmann Dallara F305 Volkswagen HS Technik
2011   Richie Stanaway Dallara F307 Volkswagen van Amersfoort Racing
2012   Jimmy Eriksson Dallara F311 Volkswagen Lotus
2013   Marvin Kirchhöfer Dallara F311 Volkswagen Lotus
2014   Markus Pommer Dallara F308 und F311 Volkswagen Lotus

Teknik özellikler değiştir

  • Motor: Pistonlu motorlar, maksimum dört silindir, 26mm çapında hava kısıtlayıcı
  • Kapasite: En fazla 2.000cc
  • Lastikler: Yokohama, boyutlar: 200/50VR13 ön, 240/45VR13 arka
  • Lastik sınırlaması: Hafta sonu başına 2 takım düz lastik ve sınırsız sayıda ıslak hava lastiği
  • Kısıtlama: Fermal, kimyasal veya mekanik işlemler yasaktır
  • Tekerlekler: ATS alaşımlı jant, ön 9x13, arka 10.5x13
  • Minimum ağırlık: 550 kg, aracın tüm sıvıları ve sürücüyü de içeren ağırlığı
  • Yakıt: Kontrol yakıtı, kurşunsuz Shell Super plus
  • Kısıtlama: Antrenman, sıralama ve yarış sırasında yakıt ikmali yapılmaz
  • Monokok: Karbon fiber sandviç tasarım, iki takla yapısı, kademeli gövde altı
  • Kısıtlama: Bir etkinlik sırasında monokok değiştirilmemelidir
  • Telemetri: Yasak
  • Veri kaydı: İzin veriliyor
  • ABS: Yasak
  • Vites kutusu: Maksimum 6 vitesli şanzıman, sıralı
  • Katalizör: Susturucu ve katalizör

Kaynak: [1]15 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Kaynakça değiştir

  1. ^ 2006 sezonunda yarışan toplam sürücü sayısı.
  2. ^ Her iki sınıfta da yarışan takımlar tek bir varlık olarak sayılır.
  3. ^ Seçilen turlarda kullanılan Ligier "JS47" yi içerir.

Dış bağlantılar değiştir