Vikipedi

1995 Japonya Grand Prix: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
düzeltme AWB ile
düzeltme AWB ile
57. satır:
 
=== Yarış ===
Pist yüzeyinin yarış boyunca nemli olması tur zamanlarının bir gün önce yapılan alıştırma turlarında elde edilen derecelerden kötü olmasına yol açmıştır.<ref name=pg222-223/> Sürücüler [[Japonya Standart Zamanı|JST]] ([[Greenwich MeanOrtalama TimeZamanı|GMT]] + 10) itibarıyla 09:30'da piste varmışlar ve yarım saatlik bir ısınma seansına katılmışlardır. Sıralama turlarında bekleneni veremeyen Williams pilotları ıslak zeminde daha başarılı sonuçlar elde etmişlerdir. Hill 2:00.025 ile sabahın en iyi derecesini elde ederken takım arkadaşı Coulthard üçüncü sırayı almış, bu iki pilotu ayıran sürücü ise Schumacher olmuştur. Hill'i saniyenin onda sekizi farkla izleyen Alesi ise dördüncü sırayı elde etmiştir.<ref name=pg222-223/> Yarışa başlama hakkını elde eden 24 araçtan 22'si pistte hazır bulunmuş, sıralama turlarında ciddi bir kaza geçiren Suzuki ve [[Forti]] model aracı vites kutusu sorunu yaşayan [[Roberto Moreno]] yarışa başlayamamıştır.<ref name=pg218/><ref name=bbc-1>{{Video kaynağı| people = Walker, Murray (yorumcu) | tarih = 29.10.1995 | başlık = Japonya Grand Prix | medium = Televizyon yayını | yayıncı = [[BBC]] | location = [[Londra]], İngiltere | time = 18:00–1900-19:00 | erişimtarihi = 27.03.2008 | quote = Roberto Moreno'nun yarışa pit alanından başlayacağı açıklanmıştı ancak bu gerçekleşmemiş görünüyor.}}</ref> Yarışların Suzuka'da düzenlenmeye başladığı [[1987 Japonya Grand Prix|1987]]'den bu yana ilk kez biletler erken tükenmemiş, üç Japon pilotun yer almasına rağmen yarışa gösterilen ilgi beklentilerin altında kalmıştır.<ref name=F1Ypg206>{{Kitap kaynağı| bölüm = The 17 Grand Prix - Fuji Television Japanese Grand Prix | son = Domenjoz | ilk = Luc | başlık = Formula 1 Yearbook 1995 | ilkbasımyılı = 1995 | yayımcı = Chronosports Editeur | id = ISBN 2-940125-06-6 | sayfalar = 206 }}</ref>
 
JST itibarıyla 14:00'te başlayacak olan yarışa tüm takımlar [[yağmur lastiği|ıslak zemin lastikleriyle]] hazırlanmışlardı.<ref name=grandprix-japan/> Yarışa ilk sıradan başlayan Schumacher ilk virajı sorunsuz atlatırken ikinci sıradaki Alesi, erken hareket etmekten dolayı yarış gözlemcileri tarafından üçüncü turda [[Formula 1 kuralları#Cezalar|10 saniye dur-kalk cezasına]] çarptırılmış<ref name=grandprix-japan/><ref name=alesi-careerreview/> ve piste ancak onuncu sırada dönebilmişti.<ref name=pg222-223/> Alesi'nin takım arkadaşı Berger de çıkış hatası yaptığı gerekçesiyle aynı cezaya çarptırılmıştır. Yarışa orta sıralardan başlayan [[Footwork Arrows|Footwork]] pilotu [[Gianni Morbidelli]], Wendlinger'ın ilk virajda kendisine arkadan çarpması sonucunda pist dışına çıkmış ve aracının motorunun [[Durma (motor)|durması]] nedeniyle yarış dışı kalmıştır.<ref name=pg218/> Pistin kurumaya başladığını gözlemleyen Alesi yedinci turda [[pit stop|pite]] girerek [[düz lastik]]lere geçmiştir.<ref name=alesi-careerreview/><ref name=atlas-f1japanresult>{{Web kaynağı| url = http://www.galeforcef1.com/95/japan/result.html | başlık = Japonya 95: Sonuçlar | erişimtarihi =2 Mart 2008| yayımcı = Gale Force F1 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20061020092509/www.galeforcef1.com/95/japan/result.html | arşivtarihi = 20.10.2006 }}</ref> Piste dönüşünü izleyen turlarda art arda en iyi tur zamanlarına imza atan Alesi'nin diğer pilotlarla arasında tur başına en az beş saniyelik fark bulunuyordu.<ref name=atlas-f1japanresult/><ref name=autosport-alesi>{{Dergi kaynağı| last = Alesi | first = Jean | authorlink = Jean Alesi | tarih =26 Mart 2009| başlık = Jean Alesi: Hayatımın Yarışı | journal = [[Autosport]] | volume = 195 | issue = 12 | pages = 102 }}</ref> 10. turda düz lastikler için pite giren Schumacher ilk sırayı Hakkinen'e bırakmış ancak bu sürücü de bir sonraki turda pit-stop yapmıştır. 15. sıra için [[Minardi]] pilotu [[Pedro Lamy]]'yi geçmeye çalışırken spin atan Alesi kısa sürede kazandığı avantajı yitirmiş,<ref name=grandprix-japan/><ref name=alesi-careerreview/> ancak 10. turun son [[şikan]]ında Hill'i geçerek ikinci sıraya yükselmeyi başarmıştır. Alesi'nin düz lastiklerle ulaştığı hızı gören diğer takımlar da pilotlarını pite çağırmışlardır.<ref name=pg219>{{Kitap kaynağı| bölüm = 1995 Grands Prix: Japanese Grand Prix | son = Henry | ilk = Alan | yazarlink = Alan Henry | başlık = [[Autocourse]] 1995-96 | ilkbasımyılı = 1995 | ilkbasımayı = Aralık | yayımcı = Hazleton Publishing | id = ISBN 1-874557-36-5 | sayfalar = 219 | yıl = 1995}}</ref>
"https://tr.wikipedia.org/wiki/1995_Japonya_Grand_Prix" sayfasından alınmıştır