1995 Japonya Grand Prix: Revizyonlar arasındaki fark

JST itibarıyla 14:00'te başlayacak olan yarışa tüm takımlar [[yağmur lastiği|ıslak zemin lastikleriyle]] hazırlanmışlardı.<ref name=grandprix-japan/> Yarışa ilk sıradan başlayan Schumacher ilk virajı sorunsuz atlatırken ikinci sıradaki Alesi, erken hareket etmekten dolayı yarış gözlemcileri tarafından üçüncü turda [[Formula 1 kuralları#Cezalar|10 saniye dur-kalk cezasına]] çarptırılmış<ref name=grandprix-japan/><ref name=alesi-careerreview/> ve piste ancak onuncu sırada dönebilmişti.<ref name=pg222-223/> Alesi'nin takım arkadaşı Berger de çıkış hatası yaptığı gerekçesiyle aynı cezaya çarptırılmıştır. Yarışa orta sıralardan başlayan [[Footwork Arrows|Footwork]] pilotu [[Gianni Morbidelli]], Wendlinger'ın ilk virajda kendisine arkadan çarpması sonucunda pist dışına çıkmış ve aracının motorunun [[Durma (motor)|durması]] nedeniyle yarış dışı kalmıştır.<ref name=pg218/> Pistin kurumaya başladığını gözlemleyen Alesi yedinci turda [[pit stop|pite]] girerek [[düz lastik]]lere geçmiştir.<ref name=alesi-careerreview/><ref name=atlas-f1japanresult>{{Web kaynağı| url = http://www.galeforcef1.com/95/japan/result.html | başlık = Japonya 95: Sonuçlar | erişimtarihi =2 Mart 2008| yayımcı = Gale Force F1 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20061020092509/www.galeforcef1.com/95/japan/result.html | arşivtarihi = 20.10.2006 }}</ref> Piste dönüşünü izleyen turlarda art arda en iyi tur zamanlarına imza atan Alesi'nin diğer pilotlarla arasında tur başına en az beş saniyelik fark bulunuyordu.<ref name=atlas-f1japanresult/><ref name=autosport-alesi>{{Dergi kaynağı| last = Alesi | first = Jean | authorlink = Jean Alesi | date =26 Mart 2009| title = Jean Alesi: Hayatımın Yarışı | journal = [[Autosport]] | volume = 195 | issue = 12 | pages = 102 }}</ref> 10. turda düz lastikler için pite giren Schumacher ilk sırayı Hakkinen'e bırakmış ancak bu sürücü de bir sonraki turda pit-stop yapmıştır. 15. sıra için [[Minardi]] pilotu [[Pedro Lamy]]'yi geçmeye çalışırken spin atan Alesi kısa sürede kazandığı avantajı yitirmiş,<ref name=grandprix-japan/><ref name=alesi-careerreview/> ancak 10. turun son [[şikan]]ında Hill'i geçerek ikinci sıraya yükselmeyi başarmıştır. Alesi'nin düz lastiklerle ulaştığı hızı gören diğer takımlar da pilotlarını pite çağırmışlardır.<ref name=pg219>{{Kitap kaynağı| bölüm = 1995 Grands Prix: Japanese Grand Prix | son = Henry | ilk = Alan | yazarlink = Alan Henry | başlık = [[Autocourse]] 1995-96 | ilkbasımyılı = 1995 | ilkbasımayı = Aralık | yayımcı = Hazleton Publishing | id = ISBN 1-874557-36-5 | sayfalar = 219 | yıl = 1995}}</ref>

 

Jordan pilotu [[Rubens Barrichello]] 15. turun son virajında Irvine'dan geç fren yapmaya çalışırken spin atmış ve bu arada takım arkadaşının aracına da zarar vermiştir. Pist dışına çıkan Barrichello lastikten engellere doğru sürüklenmiş ve aracının arka kanadının kırılması nedeniyle yarış dışı kalmıştır. Irvine 20. turda ise Frentzen'le çarpışmış ancak bundan zarar görmeyerek yarışı sürdürebilmiştir. Ön kanadı zarar gören Frentzen ise pite girmek zorunda kalmıştır.<ref name=pg219/> Ön bölümde ise yarışı düz lastiklerle sürdürmesine rağmen Schumacher, Alesi'nin hızına ayak uyduramamış ve iki pilot arasındaki fark 25. turda altı saniyeye düşmüştür.<ref name=atlas-f1japanresult/> Ne var ki, [[Ferrari 412T|Ferrari 412T1]] model aracıyla [[diferansiyel]] sorunu yaşayan Alesi bu turda yarış dışı kalmıştır.<ref name=grandprix-japan/><ref name=alesi-careerreview/> Daha sonra yapılan incelemelerle bu sorunun [[şaft|ön akstan]] kaynaklandığı anlaşılmıştır.<ref name=pg219/> İkinci pit stopunu 31. turda yapan Schumacher ilk sırayı Hill'e bırakmış, 33. turda yarışın en hızlı tur zamanını gerçekleştirmiş ve bir sonraki turda Hill'in pite girmesiyle yeniden liderliğe yükselmiştir.<ref name=atlas-f1japanresult/> Onları izlemekte olan Häkkinen ve Coulthard üçüncü ve dördüncü sırada yer almaktaydı, ama Coulthard, Häkkinen'den altı tur sonra pite girerek üçüncü sıraya çıkmıştır.<ref name=pg221>{{Kitap kaynağı| bölüm = 1995 Grands Prix: Japanese Grand Prix | son = Henry | ilk = Alan | yazarlink = Alan Henry | başlık = [[Autocourse]] 1995-96 | ilkbasımyılı = 1995 | ilkbasımayı = Aralık | yayımcı = Hazleton Publishing | id = ISBN 1-874557-36-5 | sayfalar = 221 | yıl = 1995}}</ref> Benetton'un ikinci pilotu [[Johnny Herbert]] ikinci pit stoplar öncesi beşinci sıradayken onun hemen arkasında Irvine bulunmaktaydı.<ref name=pg222-223/><ref name=bbc-2>{{Video kaynağı| people = Walker, Murray (yorumcu) | date = 29.10.1995 | title = Japonya Grand Prix | medium = Televizyon yayını | publisher = [[BBC]] | location = [[Londra]], İngiltere | time = 1:24:00–1:25:00 | accessdate = 28.03.2008}}</ref>