Sakarya: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
→Kurtuluş Savaşı: düzeltme AWB ile |
Teacher0691 (mesaj | katkılar) düzeltme AWB ile |
||
58. satır:
Sakarya'nın kuzeyinde [[Karadeniz]], batısında [[Kocaeli]], [[Bursa]], doğusunda [[Düzce (il)|Düzce]] ve güneyinde de [[Bolu (il)|Bolu]] ile [[Bilecik (il)|Bilecik]] bulunmaktadır. [[Sakarya Nehri]], Sakarya'nın [[Karasu]] ilçesinde [[Karadeniz]]'e dökülür.
Sakarya'da ekonomisinde [[Türkiye'de tarım|tarım]]ın önemli bir yeri vardır. [[Hendek, Sakarya|Hendek]], [[Karasu]] ve [[
== Köken bilimi ==
151. satır:
''Mudurnu Çayı'': Ardıç dağının güney yamaçlarından doğar, Bolatça Çayı ve Dinsiz çayını alarak Hendek'te Sakarya Nehri ile birleşir.
''Darıçayırı Deresi'': Hendek'in [[Kocadöngel, Hendek|Kocadöngel]]
''[[Maden Deresi]]'': [[Çam Dağı|Çamdağı]]nın Hendek kısmından doğar, Kuzeye doğru akışa geçer. Uzunluğu 30 km olan Maden Deresinin aşağı kısmında oluşan [[kanyon]] vadi özellikle yazın turist çeker.
1.107. satır:
* [[TEM]]: İstanbul ile Ankara'yı birbirine bağlayan otoyol, Sakarya'yı batı-doğu ekseninde geçer. Otoyol [[Sapanca Gölü]]nün ve Sakarya merkezin güneyinden geçmektedir. Yol üzerinde Sakarya merkez, Hendek ve Akyazı çıkışları yer alır.
* [[E-5]] ([[D 100]]): Eski adı E-5 yeni adı D 100 olan, Ankara-İstanbul yolu Sakarya merkezin güneyinden, Sapanca Gölünün kuzeyinden geçer.
* İlin kuzey ilçelerini merkeze devlet yolları bağlamaktadır.[[Şile]], [[Kandıra]] istikametinden gelen yol [[Kaynarca, Sakarya|Kaynarca]]'yı merkeze bağlar. [[Zonguldak]], [[Karadeniz Ereğli|Ereğli]], [[Akçakoca]], istikametinden gelen yol ise önce [[
* [[D 650]] (Karasu-Antalya bölünmüş yolu): Yolun bölünmüş hale getirilmesinde iki temel amaç vardır. Birincisi yapılmakta olan Karasu Limanını ulusal karayolu ağına bağlanması. İkincisi ise [[Karadeniz]] ile [[Akdeniz]]'i birbirine bağlanması. Bu yol Türkiye'nin kuzeyi ile güneyini bağlayacak 18 yol projesinden dördüncüsüdür.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.zaman.com.tr/ekonomi_akdeniz-ile-karadeniz-11-bin-kilometre-yolla-birlesiyor_1177815.html | başlık = Akdeniz ile Karadeniz, 11 bin kilometre yolla birleşiyor | yazar = | tarih = 9 Eylül 2011 | eser = | yayıncı = zaman.com.tr | erişimtarihi = 9 Ocak 2015 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160514001937/http://www.zaman.com.tr/ekonomi_akdeniz-ile-karadeniz-11-bin-kilometre-yolla-birlesiyor_1177815.html | arşivtarihi = 14 Mayıs 2016}}</ref>.
* [[Kuzey Marmara Otoyolu]]: Yapılmakta olan [[Yavuz Sultan Selim Köprüsü]]nün bağlantı yolu olarak planlanan yol, Sakarya merkezin kuzeyinden geçerek [[Akyazı]]'da TEM ile birleşecektir.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/27483710.asp | başlık = Kuzey Marmara Otoyolu için ihale ilanına çıkıldı | yazar = | tarih = 30 Ekim 2014 | eser = | yayıncı = hurriyet.com.tr | erişimtarihi = 9 Ocak 2015 | arşivengelli = evet}}</ref><ref>{{Web kaynağı | url = http://emlakansiklopedisi.com/wiki/kuzey-marmara-otoyolu-projesi | başlık = Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin özelliği nedir? | yazar = | tarih = | eser = | yayıncı = emlakansiklopedisi.com | erişimtarihi = 9 Ocak 2015 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160609183256/http://emlakansiklopedisi.com/wiki/kuzey-marmara-otoyolu-projesi | arşivtarihi = 9 Haziran 2016}}</ref>.
* [[D 010|Karadeniz Sahil yolu]]: Zonguldak- İstanbul kısmı yapılmaya çalışılan yol Sakarya'nın kuzeyinden geçmektedir. Karadeniz sahilindeki [[
Sakarya'daki 3.657 km uzunluğundaki karayolu şu sınıflara aittir; 372 km devlet yolu, 70 km TEM, 197 km il yolu, 3.016 km il yolu<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.investinsakarya.gov.tr/content_cografi-durum-ve-ulasim?mode=2&MenuId=329 | başlık = Karayolları | yazar = | tarih = | eser = Sakarya COĞRAFİ DURUM VE ULAŞIM | yayıncı = investinsakarya.gov.tr | erişimtarihi = 9 Ocak 2015 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160315221549/http://investinsakarya.gov.tr/content_cografi-durum-ve-ulasim?mode=2&MenuId=329 | arşivtarihi = 15 Mart 2016}}</ref>.
| |||