Sefer başı, nehir ağzının üzerinde gemilerin gezinebileceği en uzak noktadır. Bu nokta, seyir için düşünülen geminin boyutuna ve mevsimsel su seviyesine göre büyük ölçüde değişebileceğinden, sefer başının belirlenmesi birçok nehirde öznel olabilir. Diğerlerinde, bir şelale, asma köprü olmayan alçak bir köprü veya seyir kilitleri olmayan bir baraj nedeniyle oldukça nesneldir. Bir bölgedeki birkaç nehirdüşüş çizgisi adı verilen bir çizgi boyunca yön bulma noktalarına sahip olabilir.

Thames Nehri gibi daha uzun nehirlerde, Thames örneğinde, tekne boyutuna bağlı olarak birkaç sefer başı olabilir, buna tarihsel olarak uzun gemiler için sefer başı olarak hizmet veren Londra Köprüsü, Oxford'daki Osney Köprüsü, Thames üzerindeki herhangi bir köprünün en düşük tavan boşluğuna sahip olan, genellikle seyrüseferi dar tekneler ve kabinli kruvazörler gibi daha küçük gemilerle kısıtlayan ve St John's Lock'un yukarısındaki uzun erişim - nehir kaynağının akıntı yönündeki ilk kilit - Lechlade 'in eteklerinde, burada nehir, küçük motorlu tekneler ve insan gücüyle çalışan gemiler dışında her şey için haince dar ve sığ hale gelebilir.