MBB Bo 105, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) tarafından üretilen Alman yapımı bir genel maksat helikopteridir. Bo 105, dünyanın ilk hafif ikiz motorlu helikopter olma özelliğini taşıyor ve ters döngüler gibi aerobik manevraları gerçekleştirebilen ilk rotorlu araçtır.[4][5] Bo 105, devrim niteliğinde bir menteşesiz rotor sistemine sahiptir ve o dönem helikopterlerde 1970 yılında kullanıma sunulduğunda öncü bir yenilikti.

MBB Bo 105
Bo 105
Bo 105
TürüGenel maksat helikopteri
Ulusal köken Batı Almanya
ÜreticiMesserschmitt-Bölkow-Blohm
İlk uçuş16 Şubat 1967
Hizmete giriş1970
DurumuHizmette
Ana kullanıcıKore Cumhuriyeti Kara Kuvvetleri
Diğer kullanıcılarEndonezya Kara Kuvvetleri
İspanya Kara Kuvvetleri
Filipinler Deniz Kuvvetleri
Üretim aralığı1967-2001[1]
Üretim sayısı1,500+[1]
Birim maliyeti354,700 US$ (1975)[2]
1.86 milyon US$ (1991)[3]
DeğişimleriMBB/Kawasaki BK 117
Eurocopter EC145

Teknik özellikler (Bo 105CB)

değiştir

Kaynakça:[6]

  • Mürettebat: 1-2
  • Yolcu kapasitesi: 4
  • Uzunluk: 11.86 m
  • Pervane açıklığı: 9.84 m
  • Yükseklik: 3.00 m
  • Pervane alanı: 76.05 m²
  • Boş ağırlık: 1,276 kg
  • Azami kalkış ağırlığı: 2,500 kg
  • Motor: 2 × Allison 250-C20B turboşaft

Kullanıcılar

değiştir

Ayrıca bakınız

değiştir

Kaynakça

değiştir
  1. ^ a b "Bölkow Bo 105 - History of EADS". EADS. 29 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  2. ^ Weeghman, Robert B. (Nisan 1975). "Boeing's Teutonic Twin". Flying. 96 (4). ss. 54-57. 
  3. ^ Moll, Taylor (Kasım 1991). "To A BO 105 Pilot This Thing's Pretty: World's First Light Twin Helicopter Still Going Strong". Flying. 118 (11). ss. 96-105. ISSN 0015-4806. 
  4. ^ Moll 1991, p. 96.
  5. ^ "looping capability". 17 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  6. ^ Taylor, John W. R. (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976–77. Londra: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00538-3. 
  7. ^ "German Polizei MBB-BO-105CBS". .eurocopter.com. 9 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  8. ^ "Control and Prevention". 27 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m "World Air Forces 2015". Flightglobal Insight. 2015. 19 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  10. ^ "SAPS Air Wing". defenceweb. 16 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  11. ^ "Dutch Aviation Police MBB Bo105". 16 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  12. ^ "Tohoku Air Service Inc". 21 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  13. ^ "Fleet - Helicopter Services Across Canada - Canadian Coast Guard". www.ccg-gcc.gc.ca. 12 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 
  14. ^ Mladenov Air International December 2016, pp. 84–86.
  15. ^ "CICPC 2 N105LL N826MB PZ-HWC MBB bo105cbs-4 C/N S-771". helis.com. 16 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2017. 

Dış bağlantılar

değiştir