Lityum manganez demir fosfat (LMFP) pil, katot bileşeni olarak manganez içeren bir lityum demir fosfat pildir (LFP). 2023 itibarıyla birden fazla şirket LMFP pilleri ticari kullanım için hazırlıyordu.[1] Satıcılar, LMFP pillerinin üstün performans elde ederken LFP ile maliyet açısından rekabet edebileceğini iddia ediyor.[2]

Özellikler değiştir

Çinli şirket Gotion, 240 Wh/kg (525 Wh/l) güç enerjisi yoğunluğuna ve 1800-4000 devirlik bir süreye ulaştığını iddia ediyor. Paket düzeyinde ağırlık enerji yoğunluğu 190 Wh/kg'dır.[1]

Tarih değiştir

2014 yılında BYD, 2015 yılında araçlarında LMFP pilleri sunma niyetini açıkladı. 2023 itibarıyla piller serbest bırakılmamıştı.[3]

2022'de Gotion, bazı yerel muhalefete rağmen ABD'nin Michigan eyaleti ile eyaletin kuzey kesiminde büyük bir pil fabrikası inşa etmek için bir teşvik paketi üzerinde anlaşmaya vardı.[1]

Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), M3P piliyle 2023'te pilleri sevk etmeyi planladığını duyururken, BYD, Sunwoda ve Eve Energy de LMFP pillerini ticarileştiriyor.[2]

Zorluklar değiştir

Teknolojinin ticarileştirilmesi, yüksek sıcaklıklarda manganez çözünmesini azaltmayı, iletkenliği ve sıkıştırma yoğunluğunu, granülasyon teknolojisini ve elektrolit katkı maddelerini artırmayı içeriyordu.[1]

Kaynakça değiştir

  1. ^ a b c d "Gotion Introduces LMFP Battery With Energy Density Of 240 Wh/Kg". CleanTechnica (İngilizce). 20 Mayıs 2023. 22 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2023.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  2. ^ a b "CATL said to mass produce LMFP batteries within this year". CnEVPost (İngilizce). 12 Temmuz 2022. 23 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2023.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  3. ^ "Report: BYD to begin production of lithium manganese iron phosphate batteries for EVs in 2015". Green Car Congress. 24 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2023.