Central Japan Railway Company

Şirket

Central Japan Railway Company (Japonca東海旅客鉄道株式会社, Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) veya JR Central (JR東海, Jeiāru Tōkai), Japonya merkezli bir demiryolu şirketidir. Şirket, 1 Nisan 1987 tarihinde kurulmuş olup Japan Railways'in yedi şirketinden biridir. Şirketin merkezi Nagoya'nın Nakamura semtinde bulunan JR Central Towers'da yer almaktadır.[3]

Central Japan Railway Company
東海旅客鉄道株式会社
Tip Kabushiki kaisha
Menkul değer sembolü TYO: 9022
Endüstri Demiryolu ulaşımı
Öncül Japonya Ulusal Demiryolları
Kuruluş 1 Nisan 1987
Genel merkezi Nagoya, Japonya
Hizmet verilen alan(lar) Tōkai
Kilit kişiler Koei Tsuge
(Yönetim Kurulu Başkanı)
Ürün TOICA, EX-IC (akıllı kart)
Gelir artış 1.672.295 milyon JP¥ (2014)[1]
Net gelir artış 264.134 milyon JP¥ (2014)[1]
Sahibi Mizuho Bank (%4.39)
Çalışan sayısı 16.193 (2008)[2]
Website www.jrcentral.co.jp

Central Japan Railway Company, diğer JR şirketleri olan East Japan Railway Company ve West Japan Railway Company ile birlikte Tokyo Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem görmektedir ve Nikkei 225 borsa endeksinin bir bileşenidir.

TarihçeDüzenle

Central Japan Railway Company, 1 Nisan 1987 tarihinde Japonya Ulusal Demiryolları'nın (JNR) özelleştirilmesi sonucunda kurulmuştur. Özelleştirmeden sonra JR Central, Tōkai bölgesi ve çevresindeki eski JNR hatlarındaki hizmetleri yürütmektedir.

Central Japan Railway Company, 2009 yılında 138 milyon yüksek hızlı tren yolcusu ile dünyanın en büyük havayolundan önemli ölçüde daha fazla kişi taşımış olup Japonya'nın en karlı ve en yüksek verimli hızlı tren operatörüdür.[4]

HatlarDüzenle

 
JR Central N700 serisi Shinkansen Nozomi treni

ShinkansenDüzenle

Konvansiyonel hatlarDüzenle

KaynakçaDüzenle

  1. ^ a b Central Japan Railway Company. Annual Report 2015 (PDF). Erişim tarihi: 12 Şubat 2021. 
  2. ^ Central Japan Railway Company. "Data book 2008" (PDF). 22 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2021. 
  3. ^ Central Japan Railway Company. "Corporate Data". 4 Mart 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2021. 
  4. ^ Cooper, Chris (8 Şubat 2011). "Rail's Cash-Flow King Stakes $62 Billion on Tokyo Maglev Train". Bloomberg. 18 Şubat 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2021. 

Dış bağlantılarDüzenle