Atila Algon
Atila Algon (14 Mart 1942, Gölcük), Türk milli yelkenci, denizci, yazar.
Atila Algon | |
|---|---|
| Doğum | 14 Mart 1942 Gölcük, Kocaeli, Türkiye |
| Milliyet |  Türkiye |
| Vatandaşlık | Türkiye |
| Meslek | Denizci, Yazar |
| Çocuk(lar) | Burak Algon, Burcu Algon Giorgianni |
1942 yılında Gölcük'te denizci bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. İlk ve orta öğrenimini Tatvan'da, lise ve yüksek öğrenimini İstanbul'da tamamladı. Annesinin babası, bahriye subayı Yedibela Remzi (Remzi Güleryüz); babasının babası bahriye subayı Çerkez Tahir (Tahir Algon); babası ise Van Gölü üzerinde tersane kurup, deniz taşımacılığını başlatan ünlü gemi inşa mühendisi Fethi Algon'dur.[1]
Arzu Özerdem ile optimist sınıfından itibaren birçok başarıları olan (ikisi de Balkan şampiyonu) millî sporcu Burak Algon ve Türkiye ve Azerbaycan yelken millî takımları antrenörlüğünü de üstlenmiş olan Burcu Algon Giorgianni'nin babasıdır.[2]
Yarış kariyeri
değiştirDenizciliğe ve yelkenciliğe Van Gölü'nde babasının piratında flokçuluk yaparak başladı. İstanbul'a dönüşte Kalamış Yelken Kulübü'nde şarpi, pirat ve finn sınıfı teknelerde yarıştı, milli sporcu olarak Türkiye adına 18 kez[3] uluslararası yarışmalarda yarıştı. Sonra İstanbul Yelken Kulübü'ne transfer olarak dragon sınıfı tekneler ve IRC klasmanındaki çeşitli yatlarla yarışlara katıldı.[4]
Atila Algon, döneminin ünlü gemi mühendislerinden Harun Ülman'ın tasarladığı ve Mısır Hidivi'nin oğlu Prens Abbas Halim Efendi için üretilmiş Çinga isimli tekneyi onararak, 1983 yılında pek çok yarışa katıldı. Su hattından yüksekliği sadece 50 cm olan ve hafif fiberglass yarış teknelerinin aksine ahşaptan üretilmiş olmasına rağmen Çinga, 1983 ve 1984 yıllarında Donanma Kupası, Cumhurbaşkanlığı Kupası, Başbakanlık Kupası gibi döneminin tüm yarışlarını kazanarak birinci oldu.
Atila Algon, 1988 yılında Bruce Roberts tasarımı ve kendi atölyesinde inşa ettiği Roberts 27 ile Yapı ve Kredi Bankası Kupası C Class sınıfı birinciliğini kazandı.
Tekne yapımcılığı
değiştirAtila Algon, 1989 yılında ilk tekne üretim ortaklığını, 1995 yılında[5] ise tek başına Algomar Yat firmasını kurarak hobisini işi hâline getirdi. Günümüze dek 7-19 metre boyları arasında 104 adet fiberglas yelkenli yat üretti.
Eserleri
değiştir- Van Gölü'nün Gemileri, Naviga Yayınları (2011), ISBN 9786058885325
Kaynakça
değiştir- ^ Sayın, Esra; Serhan, Sevin. "Van Gölü 1945-2020, Yolcu Taşımacılığının Öyküsü". TRT Haber. 10 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Haziran 2024.
- ^ Okal Keleşoğlu, Pınar (29 Mart 2022). "İtalya'ya İlham Veren Türk Kadınları". Kadın ve Ekonomi. 21 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Temmuz 2024.
- ^ "Van Gölü Yolcu Taşımacılığın Hikayesi". Şehrivan Gazetesi. 8 Kasım 2020. 4 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2024.
- ^ Algon, Atilla. Van Gölü'nün Gemileri, Tatvan'dan Bodrum'a Yelken Peşinde Bir Yaşam (Şubat 2011 bas.). İstanbul: Naviga. s. 3. ISBN 9786058885325.
- ^ Karaca, Erdal; Aydın, Gökhan. "Attila Algon Yeni Modeller Yapıyor", 09 (Mayıs-Haziran 2008 bas.). İstanbul: Boat Builder Türkiye. ss. 24-26. ISSN 1307-3192. 8 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2024.