Amphicar

Amphicar Model 770, 1961 New York Otomobil Fuarı'nda[2] tanıtılan, Batı Almanya'da üretilen ve 1961'den 1968'e kadar pazarlanan amfibi bir otomobildir. Üretim 1965'te durdurulmuştur.

Amphicar Model 770
Amphicar p1.jpg
Amphicar Model 770
Genel Bakış
Üretici Quandt Group
Üretim 1960–1965
3,878 built
Üretim yıl(lar)ı 1961–1968
Tasarımcı(lar) Hans Trippel
Gövde ve Şasi
Gövde tipi two door cabriolet
with boat features
Düzen RR layout
Teknik Özellikler
Motor 1147 cc straight-4 (Triumph)
Şanzıman 4-speed
all-synchromesh manual
Dingil mesafesi 84 in (2.134 mm)[1]
Uzunluk 171 in (4.343 mm)
Genişlik 62 in (1.575 mm)
Yükseklik 60 in (1.524 mm)
Ağırlık 2.324 lb (1.054 kg)

Hans Trippel tarafından tasarlanan amfibi araç, Quandt Group tarafından Lübeck ve Berlin-Borsigwalde'de üretildi ve tek bir nesilde toplam 3.878[2][3] üretildi.

Volkswagen Schwimmwagen'in[4] soyundan gelen Amphicar, çoğu çağdaş tekne veya arabaya kıyasla yalnızca mütevazı bir performans sergiledi, ABD Sahil Güvenlik tarafından zorunlu kılınan navigasyon lambaları ve bayraklara sahipti - ve suda çalıştırıldıktan sonra 13 noktada gresleme gerektiriyordu, bunlardan biri arka koltuğun çıkarılmasını gerektiriyordu.[2]

Amphicar adı, "amfibi" ve "araba" kelimelerinin bir birleşimidir.

KaynakçaDüzenle

  1. ^ Cardew, Basil (1966). Daily Express Review of the 1966 Motor Show. Londra: Beaverbrook Newspapers Ltd. 
  2. ^ a b c "The Amphicar 770 is a Car No One Understands, Everyone Loves". Petrolicious.com. 8 Ocak 2014. 11 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  3. ^ "History Of The Amphicar", International Amphicar Owners’ Club http://www.amphicar.com/history.htm 24 Ocak 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  4. ^ Neil, Dan (4 Eylül 2007). "The 50 Worst Cars of All Time: 1961 Amphicar". Time. 15 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2009.