Aeroflot'un 5463 sefer sayılı uçuşu

Aeroflot'un 5463 sefer sayılı uçuşu, 30 Ağustos 1983'te Çelyabinsk'ten Almatı'ya giderken düşen bir Sovyet iç hat uçuşuydu. Tupolev Tu-134A, 690 m (2260 ft) irtifada Dolan Dağı'nın batı yamacına çarptı. Kaza sonucunda uçaktaki 90 kişinin tamam öldü. Kazanın nedeni olarak pilotaj hatası olarak belirtildi.[1]

Aeroflot'un 5463 sefer sayılı uçuşu
Aeroflot Tu-134A CCCP-65862 ZRH 1983-1-9.png
Kaza yapan uçağa benzer bir Aeroflot Tu-134A
Özet
Tarih 30 Ağustos 1983
Özet Kontrol kulesi ve pilotaj hatası nedeniyle kontrollü uçuşta yere çarpma
Olay türü Kaza
Bölge Alma-Ata Havalimanı'ndan 36 km (22 mi; 19 nmi) uzaklıkta
Hava taşıtı
Kalkış Çelyabinsk Havalimanı (CEK/USCC), Çelyabinsk, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
Destinasyon Alma-Ata Havalimanı (ALA/UAAA), Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği
Yolcu sayısı 84
Mürettebat 6
Yaralı sayısı 0
Ölü sayısı 90
Kurtulanlar 0
Hava taşıtı modeli Tupolev Tu-134A
İşletmeci Aeroflot
Kuyruk numarası CCCP-65129

KazaDüzenle

Uçağın yeri hakkında bilgi alan hava trafik kontrolü, dönüş için hatalı bir talimat verdi. Mürettebat yanlışlıkla rotasını 140 yerine 199 dereceye çevirdi. Kontrolör daha sonra doğru talimatı verdi ancak çevredeki arazi için asgari emniyet irtifasının 4.620 metre (15.160 ft) olmasına rağmen mürettebata 600 metreye (2000 ft) inmesini söyledi.[1] Sovyet uçuş yönetmeliklerine göre, uçağın dağlık arazi ile çarpışma rotasında olduğunu ve bu durumda kontrolörün talimatını göz ardı etme hakkına sahip olduğunu bilen mürettebat, 600 m'ye (2.000 ft) inişini sürdürdü. Kontrolöre durumlarını bildiren mürettebat, yere yakınlık uyarısı aldı. Acil bir tırmanış yapmak yerine, mürettebat tırmanma girişimini çarpışmadan 1-2 saniye öncesine kadar erteledi.

Uçak, Almatı Havalimanı'na 30 km uzaklıktaki 690 m (2260 ft) irtifada Dolan Dağı'na çarptı, parçalandı ve alev aldı.[2] Kaza anında 3.000-4.500 m (9800 - 14.800 ft) irtifada kümülonimbus bulut örtüsü, 7.000-8.000 m (23.000-26.000) irtifada ise bulutun üstü ve 10 km görüş mesafesi vardı.[1]

AraştırmaDüzenle

5463 numaralı uçuşun düşmesi aşağıdaki nedenlerle ilişkilendirildi:[3]

  • Alma-Ata Havalimanı'na kabul edilen yaklaşım planının ihlali
  • Kontrol kulesindeki yönetici uçuş müdürünün durumu izlememesi
  • Mürettebat tarafından, asgari emniyet irtifasının altına inilerek uçuş kontrol kılavuzunun ihlali.

KaynakçaDüzenle

  1. ^ a b c "Катастрофа Ту-134А Казанского ОАО в районе Алма-Аты" (Rusça). Airdisaster.ru. 2 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2013. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya" И никого не защитила вдали обещанная встреча… (Rusça). Megapolis.kz. 14 Mayıs 2012. 12 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2013. 
  3. ^ Aviation Disasters Second Edition. Patrick Stephens Limited. 1996. ss. 176-177. 

Dış bağlantılarDüzenle