İSBAK

İBB'ye bağlı trafik ve sistem mühendisliği iştiraki

İstanbul Bilişim ve Akıllı Kent Teknolojileri A.Ş. veya İSBAK, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından trafik ve sistem mühendisliği ile projelendirme ve uygulama hizmetlerini gerçekleştirmek amacıyla 1986 yılında kurulmuştur. Kuruluşunun ilk yıllarında İstanbul’un trafik sinyalizasyon çalışmaları ile birlikte İBB’nin araç bakım onarım hizmetlerini de yürüten şirket, 1995 yılında Ar-Ge departmanının kurulmasıyla birlikte faaliyet alanını genişletmiş ve başta trafik sinyalizasyon olmak üzere Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında profesyonel çalışmalara başlamıştır.[1]

İstanbul Bilişim ve Akıllı Kent Teknolojileri A.Ş.
Tür Anonim şirket
Kuruluş 1986
Kurucu İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Genel merkezi ,
Website www.isbak.istanbul

Kâğıthane ilçesinde bulunan yerleşkesinde Akıllı Ulaşım Sistemleri üzerine çalışmalar yapmaktadır. İstanbul genelinde kullanılan EDS ve Mobil EDS sistemlerini geliştirmektedir.[2]

Faaliyet alanlarıDüzenle

 
İsbak tarafından üretilmiş yaya butonu
  • Planlama ve Danışmanlık Hizmetleri
  • Akıllı Şehirler
  • Akıllı Ulaşım Sistemleri
  • Elektronik Denetleme Sistemi (EDS)
  • Haberleşme ve Güvenlik Sistemleri
  • Akıllı Aydınlatma Sistemleri
  • Tünel Yönetim Sistemleri
  • Filo Yönetim Sistemleri
  • Trafik Sinyalizasyon Sistemleri
  • Trafik Ölçüm Sistemleri
  • Değişken Mesaj Sistemleri[3]

TarihçeDüzenle

  • 1986 Kuruluş
  • 1995 İlk yerli trafik sinyal denetleyicisi ve ilk yerli trafik lambası uygulaması İstanbul’da hayata geçirilmiştir.
  • 1996 Araştırma ve Geliştirme (AR-GE) departmanının kurulması ile Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında profesyonel çalışmalara başlamıştır.
  • 1996 AUS sektöründe yerli üretime başlamıştır.
  • 1998 ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi Belgesi almıştır.
  • 1999 Türkiye’nin ilk LED’li trafik lambası LIGHTRA üretilmiştir.
  • 2004 Türkiye’nin ilk gelişmiş Trafik Kontrol Merkezi olan İBB Trafik Kontrol Merkezi kurulmuştur.
  • 2005 Türkiye'de ilk EDS, Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi Projesi ile uygulanmıştır.
  • 2006 Türkiye’nin ilk mobil bilgilendirme amaçlı Cep Trafik uygulaması hayata geçirilmiştir.
  • 2006 İstanbul’un tüm sinyalizasyon sistemleri LED’li lambalara dönüştürülmüştür.
  • 2006 İSBAK, faaliyet alanına Aydınlatma Yönetim ve Kent Güvenlik Sistemleri'ni eklemiştir.
  • 2008 TSEN ISO 14001 Çevre Yönetim Sistem Belgesi almıştır.
  • 2010 İSBAK, İTÜ Arı Teknokent’te yerini almıştır.
  • 2012 Türkiye’nin İlk Adaptif Trafik Yönetim Sistemi (ATAK) kurulmuştur.
  • 2013 TS ISO / IEC 27001 Bilgi Güvenliği Belgesi alınmıştır.
  • 2013 İSBAK, Oracle Duke’s Choice Ödüllerinde Adaptif Trafik Yönetim Sistemi Projesi Mikroskopik Trafik Simülasyon I-SIM (İSBAK Simülasyon) ile Dünyanın en iyi 10 Yazılımından Biri Ödülü’nü kazanmıştır.
  • 2013 Erzurum Arkun Tüneli’nin uzaktan uydu ile kontrolü, A’dan Z’ye elektromekanik işlerin tamamı Scada ile güvenli sürüş ilkesi ile kurulmuştur.
  • 2014 Türkiye'nin İlk Üniversite Trafik Laboratuvarı İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yıldız Teknik Üniversitesi ve İSBAK işbirliğinde açılmıştır.
  • 2015 İSBAK A.Ş’nin kendi kampüs alanında Türkiye’nin ilk Akıllı Ulaşım Sistemleri alanındaki lisanslı Ar-Ge merkezi kurulmuştur.
  • 2015 Mersin Anamur Tünelleri Scada ile Elektromekanik sistemlerin kurulması ve yönetimi gerçekleştirilmiştir.
  • 2015 Turquality programına dahil olmuştur.[4]

Entelektüel sermayeDüzenle

İSBAK, geliştirmekte olduğu AR-GE projelerinin çıktısı olan ürün ve sistemlerin fikri ve sınai haklarını korumak için ilgili başvuruları (patent, marka tescili, endüstriyel tasarım, faydalı model, vb.) yapmaya özen göstermekte, bu sayede entelektüel sermayesini geliştirmektedir.

  • 120 Belge + 62 Başvuru İncelemede
  • Patent ve faydalı model (18)
  • Telif Hakları (6)
  • Marka Tescil (76)
  • Endüstriyel Tasarım (26)
  • Kalite Yönetim Sistemi ISO 9001 (1)
  • Çevre Yönetim Sistemi ISO 14001 (1)
  • Bilgi Güvenliği Sistemi ISO 27001 (1)
  • Ürün Belgeleri (4) ile İSBAK, yeni teknoloji ve ürünlerini koruma altına almaktadır.[5]

KaynakçaDüzenle

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2016. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ocak 2016. 
  3. ^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; ibb.gov.tr isimli refler için metin temin edilmemiş (Bkz: Kaynak gösterme)
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 1 Şubat 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2016. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2016.