Üsküdar Vapuru faciası: Revizyonlar arasındaki fark

'''Üsküdar vapuru faciası''' ya da '''Körfez Faciası''', 1 Mart 1958'de [[İzmit Körfezi]]'nde ''Üsküdar'' adlı [[vapur]]un fırtınada alabora olup kısa sürede batması sonucu resmi rakamlara göre 392 kişinin yaşamını yitirdiği,<ref>{{Web kaynağı | başlık = 1 Mart Şehitleri Törenle Anıldı | url = http://www.golcuk.gov.tr/1-mart-sehitleri-torenle-anildi | yayımcı = Gölcük Kaymakamlığı | erişimtarihi = 25 Ekim 2018 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20181025071227/http://www.golcuk.gov.tr/1-mart-sehitleri-torenle-anildi | arşivtarihi = 25 Ekim 2018 | ölüurl = yesevet }}</ref> [[Türkiye Cumhuriyeti tarihi]]nin en ölümcül<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.biyotarih.com/?p=97 |başlık=biyotarih |erişimtarihi=5 Haziran 2008 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20080628091323/http://www.biyotarih.com/?p=97 |arşivtarihi=28 Haziran 2008 |ölüurl=yesevet }}</ref> sivil [[deniz]] kazasıdır.

Derince açıklarına gelindiğinde şiddetli fırtınaya yakalanan ve çoğu kısmı ahşap olan Üsküdar vapurunun kaptan köşkü uçtu. Kumandasız kalan vapur, yan yatarak battı. Bazı kayıtlarda vapurun ikiye bölündüğünden de söz edilir<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.denizhaber.com.tr/GUNCEL/12484/Uskudar-Vapuru-Faciasi-Korfezde-anildi.html |başlık=Deniz Haber |erişimtarihi=16 Mart 2008 |arşiv-url=https://www.webcitation.org/659rlzjXD?url=http://www.denizhaber.com.tr/GUNCEL/12484/Uskudar-Vapuru-Faciasi-Korfezde-anildi.html |arşiv-tarihi=2 Şubat 2012 |ölüurl=yesevet }}</ref>.