Vikipedi

McDonnell Douglas F/A-18 Hornet: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
(Tüm bekleyen değişiklikleri göster)
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Khutuck Bot (mesaj | katkılar)
Botlar
1.111.817 değişiklik
k Tarih bağlantısı düzenleme
Sabri76 (mesaj | katkılar)
Devriyeler
166.243 değişiklik
kDeğişiklik özeti yok
27. satır:
''F/A-18 Hornet'' tek ve iki kişilik , iki motorlu, çok görevli bir av/saldırı uçağı olup kara üslerinden veya uçak gemilerinden hareket edebilir. ''F/A-18'' değişik görevleri yerine getirebilir; bunların içinde hava üstünlük, refakat, düşman savunmalarını susturma, keşif, ileri hat hava kontrolü, yakın ve derin hava desteği, gündüz ve gece saldırı söylenebilir. ''Hornet''ler [[F-4 Phantom II]] av, [[A-7 Corsair]] hafif taarruz ve [[A-6 Intruder]]ların yerini almıştır (bu uçaklar 1990’da emekliye ayrılmıştır).
 
''YF-17''’nin konfigurasyonukonfigürasyonu muhafaza edilmesine rağmen ''F-18'' yepyeni bir uçak olmuştur. Tek kişilik av ve saldırı görev yeteneklerini yerine getirebilmek için dijital bilgisayarlardaki son teknolojik gelişmelerden yararlanılmıştır. Katod tüplü göstergeleri içeren kokpit ekranları, simulatörlerdesimülatörlerde pilotların tamamen gelişmesini sağlayan uygun kumanda teknikleri ile belirtilen görevleri yerine getirebilecek tek kişilik uygulama gerçekleştirilmiştir.
 
Tek kişilik ''F/A-18A'' ile iki kişilik ''F/A-18B'' 1983'te hizmete girmiştir. A ve B modellerinin başarılı 400 uçaklık uygulamasından sonra Donanma gelişmiş modeller olan ''F/A-18C'' (tek kişilik) ve ''F/A-18D'' (iki kişilik) modelleri 1987’den itibaren teslim almaya başlamıştır. Bu “Hornet”ler [[AMRAAM]] orta menzilli havadan havaya gelişmiş füze sistemleri ve havadan karaya [[Maverick]] füzelerini taşıyabiliyordu. İki yıl sonra da bu uçakların gece görev yetenekleri geliştirildi.
 
Çok görevli ''F/A-18E/F Super Hornet'' savaş yetenekleri ispatlanmış olan ''F/A-18C/D''’nin geliştirilmiş bir modelidir. Emekliye ayrılmış ''A-6'' ile kıyaslanabilecek tarzda filo komutanına menzil, dayanıklılık ve silah çeşitliliği sunabilmektedir. Yeni modeller öncekilerden 1,28 metre daha uzundur, %25 daha geniş kanat alanına sahiptir ve %33 daha fazla dahili yakıt taşıyabilmektedir. Bu da ona menzilde %41, havada kalmada %50 artma sağlamaktadır. İki adet ilave silah istasyonuna sahiptir. Bu da havadan havaya ve havadan karaya silah yükünde esneklik sağlamaktadır. Ayrıca [[JDAM]] ve [[JSOW]] gibi akıllı mühimmat da taşıyabilmektedir.
 
''Super Hornet'' yaklaşık 8.050 kg yükü onbiron bir harici istasyonda taşıyabilmektedir. Her türlü hava şartlarında görev yapabilen “havadan havaya” radara, güdümlü ve klasik silahların hassas sevki için kontrol sistemlerine sahiptir. Uçakta iki kanat ucu istasyonu, yakıt tankları veya havadan karaya füzeler için her kanat altında dört istasyon, Sparrow’lar veya algılayıcılar için gövde altında kenarlarda iki istasyon ve bir de gövde altında ortada yakıt tankı veya havadan karaya silahlar için bir istasyon bulunmaktadır. Gövde içinde, burun kısmında da bir adet [[M61 Vulcan|20mm M61A1 Vulcan]] top vardır.
 
İki adet general Electric ''F414 turbofan'' kullanılarak motor itiş gücü 159,59 kN’dan 195,30 kN’a çıkartılmıştır. ''F/A-18C/D''’lerde düşük görüntülenme teknolojisi uygulanmakla birlikte ''F/A-18E/F''’lerde hayatta kalabilme olanaklarının optimizasyonu ön plana alınarak dizayn edilmiştir. F-18 hizmete girdiğinden bu yana 15 dünya rekoru kırmıştır.
39. satır:
Hughes firmasının “Gelişmiş Hedefleme İleri Bakan Infrared” (ATFLIR) radarı ''F/A-18E/F''’ye ait olmakla beraber daha önceki modellere de uygulanacaktır. ABD Donanması asgari 548, azami 1000 ''Super Hornet ''satın almayı planlamaktadır. Bu miktar [[JSF]] ’nin başarı oranına bağlı olarak değişebilir.
 
Şu an ABD Donanması hariç kullanıcısı yoktur. Kesinleşmiş sipariş ise yalnızca Avustralya'dan gelmşitirgelmiştir. Boeing'in potansiyel alıcılarla görüşmeleri sürmektedir ve 10 Mart tarihinden itibaren Yunanistan da potansiyel alıcılar arasına girmiştir.<ref name="Savunma Sanayi.NET">[http://www.savunmasanayi.net/boeingden-yunanistana-super-hornet-teklifi/boeingden-yunanistana-super-hornet-teklifi/ Savunma Sanayi.NET Haftalık Çevrimiçi Haber Gazetesi: Boeing'den Yunanistan'a Super Hornet Teklifi]</ref>
 
== Teknik Özellikler (F/A-18E Super Hornet) ==
65. satır:
** Deniz Seviyesinde 1.350&nbsp;km/s (835&nbsp;mph) - 1.1 [[Mach]]
* Servis Tavanı: 15.240&nbsp;m (50.000&nbsp;ft)
* Menzil:
** Yüksüz ve azami yakıt ile 3.055&nbsp;km (1.660&nbsp;nm)
** Tipik yükleme ile 2.225&nbsp;km (1.200&nbsp;nm)
80. satır:
* [[AIM-9 Sidewinder]]
* [[AIM-7 Sparrow]]
* [[AIM-120 AMRAAM]]
* [[AIM-132 ASRAAM]]
* [[IRIS-T]]
'''Havadan Karaya Taarruz Füzeler [[AGM]] '''
* [[AGM-65 Maverick]]
* [[AGM-88 HARM]]
"https://tr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet" sayfasından alınmıştır