Boeing 747: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0 |
düzeltme AWB ile |
||
45. satır:
Boeing firması 747'yi Pan Am'a 1970 yılında teslim etme sözü vermişti. Bu gelişim, imalat ve test için dört yıldan az bir süre demekti. İş o kadar süratli gidiyordu ki, 747'nin geliştirilmesinde çalışanlara "inanılmazlar" adı verilmişti.<ref name="hist747" /> 747'yi geliştirme ve Everett fabrikasının inşaatı, maliyetinin büyük kısmını borçlanarak sağlamak ve şirketin varlığını 747'nin başarısına bağlamak gibi bir kumara girmek demekti.<ref name="infoplease" /> JT9D'nin geliştirilmesinde yaşanan problemler teslimatların gecikmesine yolaçtı. Sonuç olarak 30 kadar uçak Everett'te öylece beklemek durumunda kaldı ve şirket iflasın eşiğine geldi.<ref name="ucfc747" />
[[Kumar]] olumlu sonuçlandı ve onlarca yıl boyunca Boeing [[yolcu uçağı]], rakipsiz olmanın tadını çıkarttı. 747'nin rekoru, Boeing'in rakibi [[Airbus A380]] tarafından ancak ilk teslim tarihinden 35 yıl sonra kırılabildi.<ref>''[http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4183201.stm "Airbus unveils 'superjumbo' jet"]'', BBC News,
=== Hizmet ===
53. satır:
15 Ocak 1970 tarihinde, Washington Dulles Uluslararası Havaalanında Başkanın eşi Pat Nixon ve beraberindeki Pan Am yönetim kurulu başkanı Najeeb Halaby tarafından resmi olarak Pan Am Boeing 747 adını aldı. Şampanya kırmak yerine uçağa [[kırmızı]], [[beyaz]] ve [[mavi]] [[su]] püskürtüldü.
Boeing 747'nin ilk ticari uçuşu Pan Am tarafından John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı ile Londra Heathrow Havaalanı arasında
Başlarda birçok havayolu şirketi 747'ye kuşkuyla yaklaşıyordu. [[McDonnell Douglas]] ve [[Lockheed]], geniş gövdeli, üç [[motor]]lu ve 747'den önemli ölçüde daha küçük "[[tri-jet]]ler" üzerinde çalışıyordu. Birçok havayolu şirketi, 747'nin ortalama uzun mesafeli uçuşlar için çok büyük olduğunu düşündüğünden tri-jetlere yatırım yapmayı tercih ediyordu. Ayrıca 747'nin çift katlı yapısına rağmen [[Airbus A380]]'in de karşı karşıya olduğu mevcut havaalanlarının altyapısına uyum sağlama konusunda da endişeler mevcuttu.<ref>''[http://travel.howstuffworks.com/a3807.htm "How the Airbus A380 Works - Triumph or Mistake?"] {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20060911154021/http://travel.howstuffworks.com/a3807.htm |date=11 Eylül 2006 }}'', [[Howstuffworks]], [[29 Nisan]] [[2006]]'da görüntülenmiştir.</ref>
| |||