1995 Japonya Grand Prix: Revizyonlar arasındaki fark

{{quote|İşlerin daha kötü olamayacağını düşündüğünüz an başınıza daha kötüsü gelir. Bu kolay bir şey değil, devam etmeniz gerekiyor. Yapılabilecek en kolay iş vazgeçmek, bunu yapmak daha az acı veriyor olabilir ancak bu bizim için bir seçenek değil. Yarış içinde gerçekten iyiydik, pistte olduğum her an kendimi birinciliğe yakın hissediyordum, ancak daha sonra işler kötüye gitti. Yağmur yeniden başladı ve ikinci kez spin attığımda aracın kaymasına yol açan şey yağmur değil sanırımm pist üzerindeki bir yağ birikintisiydi. Sezonu iyi bir biçimde kapatamadık ancak bu durumun nedenleri ortada ve kazanma alışkanlığımızı geri getiremememiz için hiçbir neden yok.<ref name=pg221/>}}

 

 

[[1980 Formula 1 sezonu|1980 Formula 1 Dünya Şampiyonu]] [[Alan Jones]] Alesi'yi överek bu sürücünün "Grand Prix yarışları tarihine geçecek bir başarı sergilediğini" belirtmiştir.<ref name=alesi-careerreview/> Alesi de ön arkının zarar görmeseydi birinciliği sonuna dek kovalayacak olduğunu söylemiştir. Aracının yarışa erken başladığına inanmadığını ekleyen pilot, yine de aracın yolun eğimli olması nedeniyle birkaç santimetre ilerlediğini kabul etmiştir.<ref name=pg219/> Alesi 2009 yılında ''[[Autosport]]'' dergisinde yayımlanan röportajında olası bir cezayı önlemek için yarıştan önce yarış direktörüne gittiğini ve ceza kararının ardından çok öfkelendiğini söylemiştir.<ref name=autosport-alesi/> Berger de aldığı cezaya sorgulamış ve aracının yeşil ışık yanmadan harekete geçmediğini iddia etmiştir.<ref name="F1Ypg203"/>