Kundağı motorlu topçu sistemi: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k →İkinci Dünya Savaşı: İmla hatası AWB ile |
→İkinci Dünya Savaşı: düzeltme AWB ile |
||
22. satır:
[[Dosya:Destroyed german self-propelled gun carriage.jpg|250px|right|thumb|Alman [[Wespe]] 105 mm kundağı motorlu araç.]]
[[Dosya:ISU-152-latrun-2.jpg|250px|right|thumb|Sovyet ISU-152.]]
II. Dünya Savaşı patlak verdiğinde bütün topçu birlikleri at arabası gücünden faydalanıyordu. Ancak [[Almanlar|Alman]] [[Blitzkrieg]] doktrinine göre zırhlı birliklere acil destek gerektiğinde, örneğin [[Polonya Seferi]] ve [[Fransa Seferi]] sırasında, bu destek [[Luftwaffe]]ye bağlı [[Stuka]] savaş uçakları tarafından sağlanıyordu.
Daha sonraları bütün ülkeler kendilerine ait kundağı motorlu obüslerin yapımına başladı. İlk başlarda üretilen modellere genellikle obüs ya da tanksavar silahı araçlara tam monte edilmiyordu. Bu araçlar hareketli idi ancak obüs mürettebatını korumuyordu. Sonraki adımda hem obüs araca monte edildi hem de mürettebatı korumak için şasenin üst kısmına zırh eklendi. İlk yıllarda yapılan birçok araç ileriki yıllarda öğrenilen tecrübelerle geliştirilerek üretilmeye devam edildi. Mesela İngiliz yapımı [["Bishop"]] etkili 25 pdr obüs taşımasına rağmen yeterince etkili olamayınca aracın dizaynı değiştirildi ve savaşın sonuna kadar aynen üretildi.
| |||