Bakü-Tiflis-Ceyhan Petrol Boru Hattı: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Etiketler: Süzgeç: e-posta adresi eklendi Görsel Düzenleyici
k 85.180.181.110 tarafından yapılan değişiklikler geri alınarak, Erasmus.1948 tarafından değiştirilmiş önceki sürüm geri getirildi.
1. satır:
[[Dosya:Btc pipeline route.png|right|200px|framed|BTC Boru Hattı]]
Baku - Ceyhan Boru Hattı projesinin mimarı benim (Dipl.-Ing. İTÜ ve Dipl.-Ing. Darmstadt TÜ, Nuklear Santral Uzmanı)
 
çalışmama Çeşme/İzmir'de Almanya'daki inşaat Firması Wayss&Freytag direktörü sayın Herr Wegenast'ı telefonla aramakla başladım,
 
kendisine 4sebebten dolayı bu projeyi düşündüm dedim 1. İstanbul boğazında petrol tankerleri kaza yapıyor ve yanğına sebeb oluyor, İstanbul
 
yanmasını önlemek. 2. Çevre kirliliğini önlemek. 3. İst. boğaz trafiğini azaltmak 4. Navlun fialarını düşürmek dolayısı ile danya petrol fiatlarını ucuzlatmak.
 
fikrimi çok beğendi izin dönüşü kendisiyle görüşmemi teklif etti. Almanya'ya dönüşümde bana Batum-Ceyhan 1100 km her kilometre maliyeti 1 milyon $ yani
 
toplam 1,1 milyar $ bu parayı getir yapalım dedi. Altı ay sonra parayı veren bankayı Londra'da buldum. Banka bana 1,1 milyar $ kredi verdi (belğeli),
 
Bir seneye yakın çalışma yaptım.
 
1992 senesi Azerbaycan Rus Federasyonundan ayrıldı bende Projeki BAKU- CEYHAN yaptım. Benim elimde dünyaya geldi.
 
Bu proje için bana T.C. devleti 2014 senesinde 15/07/1991 tarihinde geçerli olmak TELİF HAKKI verdi (belgeli). Sonradan Gürcistan serbet olunca
 
bu petrol hattının adı BTC oldu. Bu tarihten önce bir kimse veya şirket Bakü'a gezmeğe ğitmiş olabilir. Türkiye'de bu petrol boru hattını ben
 
yaptım diyenler hepsi yalan söyleyen sahtekarlardır.
 
Banka yönetimi biliyorlar ve beraber çalışdığımıza dair belğe verdiler.
 
Bu proje sayesinde Azebaycan çok iyi duruma geçti ve çok para kazandılar tabi İnğilizler ve diğerleri'de kazanıyorlar, ve 40 sene daha kazanacaklar
 
buna rağmen bana TELİF HAKKI'mı ödemiyorlar. Allah için bana yardım edecek kimse yok bu dünyada. demirel.ali@web.de
 
Bana yardım edecek tek bir kimse var o da Cumhurbaşkanımız sayın Tayyip Erdoğan ama onunda zamanı yok, işi çok. [[Dosya:Btc pipeline route.png|right|200px|framed|BTC Boru Hattı]]
[[Dosya:Baku pipelines.svg|thumb|right|250px]]
'''Bakü-Tiflis-Ceyhan (BTC) Boru Hattı''', {{formatnum:1768}} km uzunluğunda<ref name="bp">{{Web kaynağı | url = http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=9006669&contentId=7015093 | title = Baku-Tbilisi-Ceyhan Pipeline | language = İngilizce | accessdate = 2011-12-24 | publisher = [[BP]] resmi sitesi | arşivurl = http://web.archive.org/web/20140207061512/http://www.bp.com:80/sectiongenericarticle.do?categoryId=9006669&contentId=7015093 | arşivtarihi = 7 Şubat 2014}}</ref>, [[Azerbaycan]] [[Bakü]] yakınlarındaki [[Sangaçal]] terminalinden gelen petrolü, [[Türkiye]] Akdeniz kıyısında [[Ceyhan]] deniz terminaline; [[Azerbaycan]], [[Gürcistan]] ve [[Türkiye]] üzerinden geçerek taşıyan petrol boru hattı.
Satır 40 ⟶ 12:
[[Azerbaycan]] petrol ve doğalgazının dünya pazarlarına çıkışı için alternatif bir yol aranması da yine Sovyetler Birliği dönemine, 1980'lerin sonuna rastlar. Bu sıralarda Sovyetler Birliği ömrünü tamamlamak üzere olan zayıf bir devlettir ve birliği oluşturan ülkelerin her biri kendi yolunu çizmeye çalışmaktadır.
 
=== Bakü - Ceyhan projesi Lütfen yukarıda yazdığım kısmı okuyunuz ===
[[1989]] yılında, Ramco adlı İngiliz petrol şirketinin temsilcisi olan Steve Remp’in Bakü’ye gelmesiyle BTC hattının öyküsü de başlamış olur. Azerbaycan Devlet Petrol Şirketi (ADPŞ), 1990 yılında Remp’ten Azeri petrollerinin Batı’ya pazarlanması amacıyla büyük petrol şirketleriyle temaslarda bulunmasını talep eder. Remp öncelikle British Petroleum ([[BP]]) ile ilişkiye geçer. Hemen [[1991]] yılının başında [[Amoco]] isimli bir diğer petrol devi de devreye girer. Temmuz ayında Amoco firması Azeri isimli petrol sahasıyla ilgili hakları kazanır. Aynı yıl 30 Ağustos’ta Azerbaycan bağımsızlığını ilan eder. Bunun hemen ardından da Azerbaycan ile Ermenistan arasında Dağlık Karabağ sebebiyle çatışmalar başlar ve bu yüzden petrol konusundaki ilerlemeler bir süreliğine kesintiye uğrar.