TOFAŞ: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
k Yazılış (((http://tdk.org.tr/index.php?option=com_yanlis&view=yanlis&kelimez=203))) AWB ile
15. satır:
}}
 
'''TOFAŞ (Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.)''', 1968 yılında Koç Topluluğu'nun kurucusu [[Vehbi Koç]] tarafından kuruldu. Şirket 2010 yılı itibariyleitibarıyla ABD, Rusya, Çin gibi Dünya devi ülkelerin otomobil ihracatlarının tamamını karşılamaktadır. Üretim fabrikası [[Bursa]]’da yer alan, Koç Holding ve FCA - [[Fiat|Fiat Chrysler Automobiles]]'ın eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Fiat Auto S.P.A, %37,8 Koç Holding A.Ş. ve %24,3 diğer kuruşlara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek, hem de hafif ticari araç üretebilen tek Türk otomotiv şirketi konumunda yer almaktadır. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda 400 bin araçlık üretim kapasitesine ve 10.000'den fazla çalışana sahiptir.<ref name=tfs>{{Web kaynağı | url = http://www.tofas.com.tr/tr/hakkinda/Pages/Hakkimizda.aspx | yayımcı = Tofaş Resmi Sitesi | başlık = Hakkımızda | erişimtarihi = 2014-05-15 | dil = Türkçe | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160601101506/http://www.tofas.com.tr/tr/hakkinda/Pages/Hakkimizda.aspx | arşivtarihi = 1 Haziran 2016}}</ref>
 
2013’te Fiat Chrysler Automobiles’ın 175 fabrikasında uygulanan WCM - Dünya Klasında Üretim Programı kapsamında “Altın Seviye”ye ulaşan Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında, Fiat’ın yanı sıra Citroen, Peugeot, Opel ve Vauxhall markaları için de üretim yapılmaktadır.<ref name=tfs2>{{Web kaynağı | url = http://www.milliyet.com.tr/tofas-artik-fiat-in-altin-otoguncel-1793793/ | başlık = Tofaş, artık Fiat’ın ‘altın fabrika’sı olacak | yayımcı = [[Milliyet Gazetesi]] | erişimtarihi = 2014-05-15 | dil = Türkçe | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160306174136/http://www.milliyet.com.tr/tofas-artik-fiat-in-altin-otoguncel-1793793/ | arşivtarihi = 6 Mart 2016}}</ref>
180. satır:
 
== TOFAŞ Ar-Ge Merkezi ==
Tofaş Ar-Ge faaliyetlerine 1994 yılında başladı. Fikri ve sınai hakları Tofaş’a ait olan Doblo ve Mini Cargo projeleriyle çoklu marka üretimi konusunda Türkiye’de bir ilke imza atan Tofaş Ar-Ge, Doblo ve Mini Cargo’nun ardından Yeni Linea’nın ürün geliştirme sorumluğunu da üstlendi. Bu gelişmeler neticesinde Tofaş Ar-Ge Merkezi; 2008 yılı itibariyleitibarıyla “5746 Sayılı Araştırma ve Geliştirme Faaliyetlerinin Desteklenmesi” hakkındaki kanun kapsamında Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından Ar-Ge Merkezi olarak tescil edildi.<ref name=koc>{{Web kaynağı | url = http://www.koc.com.tr/tr-tr/faaliyet-alanlari/sektorler/otomotiv/tofas | başlık = Koç Web Sitesi | yayımcı = koc.com.tr | erişimtarihi = 2014-07-08 | dil = Türkçe | arşivurl = http://web.archive.org/web/20160428232951/http://www.koc.com.tr/tr-tr/faaliyet-alanlari/sektorler/otomotiv/tofas | arşivtarihi = 28 Nisan 2016}}</ref>
 
Tofaş, bugün 17 bin metrekare olan Ar-Ge Merkezi’nde, 500’ün üzerinde çalışanıyla birlikte, Fiat-Chrysler’ın Avrupa’daki 2 Ar-Ge merkezinden biri konumuna geldi. Tofaş aynı zamanda, küresel otomotiv markalarının farklı ülkelerdeki müşterileri için ürün ve teknoloji geliştirme yetkinliğine sahip Ar-Ge merkeziyle, tasarımından üretimine kadar, tüm süreçlerini kendisinin yürüttüğü, fikri ve sınai mülkiyet hakları kendisine ait modellere sahip bir üreticiye dönüştü. Patent başvuru sayısı da son 5 yılda artarak toplamda 145 adede yükselen Tofaş, 2013’te Türk Patent ve Marka Kurumu’ne yerli patent başvuru sayısında ilk sıralarda yer aldı.<ref name=ar-ge>{{Web kaynağı | url = http://www.tofas.com.tr/tr/Arge/Pages/Hakkimizda/ArgeVizyonu.aspx | başlık = Tofaş Ar-Ge Sayfası | yayımcı = tofas.com.tr | erişimtarihi = 2014-07-08 | dil = Türkçe | arşivurl = http://web.archive.org/web/20140714134032/http://www.tofas.com.tr/tr/Arge/Pages/Hakkimizda/ArgeVizyonu.aspx | arşivtarihi = 14 Temmuz 2014}}</ref>
"https://tr.wikipedia.org/wiki/TOFAŞ" sayfasından alınmıştır