Pervane: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
düzeltme AWB ile |
||
1. satır:
[[Dosya:Ship-propeller.jpg|thumb|Bir [[
'''Pervane''', döner bir milin üzerine yerleştirilmiş, uygun bir [[aerodinamik]] ya da [[hidrodinamik]] biçim verilmiş [[pala]]lardan oluşan; [[itme (akışkanlar mekaniği)|itme veya çekme]] gücü sağlayan alet. ''Pervaneler'' [[hava taşıtı|hava]] ve [[su taşıtı|su taşıtlarında]] kullanılır.
5. satır:
== Uçak pervanesi ==
[[Dosya:Propeller - pervane terminolojisi.png|küçükresim|Uçak pervanesi terminolojisi]]
[[Pervaneli uçak]]larda pervane, motordan iletilen dönüyü [[itme (akışkanlar mekaniği)|itme kuvvetine]] çeviren sistemdir. İki veya daha fazla palden meydana gelir. Pervane palleri itme kuvveti nedeniyle yaklaşık olarak ileriye ve dönüşü nedeniyle de dönüş (rotasyon) yönünde hareket ettiği için dışarıdaki bir gözlemciye göre ''heliks'' olarak da bilinen burgu hareketini yapar.
Pervane yarıçapı nedeniyle pal ucunun dönüş düzleminde katettiği mesafe göbeğe göre daha fazla olacağından, pal ucunun [[açısal hız]]ı, abağa yakın kısımlardaki açısal hızla aynı olamsına rağmen birim zamanda katettiği mesafe (hızı) daha fazladır.
| |||