Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Güncel bilgiler. |
|||
144. satır:
TCDD hem varolan hatların yenilenmesi hem de yeni hatlar eklenmesi için sürekli devam eden bir çalışma içindedir. Özellikle varolan eski ray teknolojisini yenileyip yeni ve daha güncel bir sistem olan ''hızlı tren'' sistemine geçiş yapmaktadır.
TCDD 2003 yılında [[hızlı tren]] hatları döşemeye başladı. İlk hat
== Şebeke bilgileri ==
582. satır:
|Powerhaul HHPI PH37ACai
|-
| [[E 68000|E68000]] ||[[Dosya:E 68 017.jpg|küçükresim|100x100pik]]|| 68001-68080 || 2013- || 2014- || Elektrik || 6800 hp (5 MW) || [[Hyundai Rotem]], TÜLOMSAŞ ||
|-[[DE 36000|DE36000]] || || 36001-68020 || 2013- || 2016- || Dizel Elektrik || 3600 hp (2, 75 MW) || [[General Electric]], TÜLOMSAŞ ||
| [[TCDD E1000|E1000]] ||[[Dosya:E1000lokomotif.jpg|sol|çerçevesiz|100x100pik]]|| || 2015- || 2016- || Elektrik || 1360 hp (1 MW) || [[Marmara Araştırma Merkezi|TÜBİTAK MAM]], [[Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş.|TÜLOMSAŞ]] || Örnek
691. satır:
==== Eskişehir Müzesi ====
Eskişehir Gar'ında yer alan müze, [[Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş.|Tülomsaş]] Genel Müdürlüğünden ve Eskişehir'deki
== Komşu ülkelere bağlantılar ==
|