Girdap: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Orfeadk (mesaj | katkılar)
Değişiklik özeti yok
Vkpd11 (mesaj | katkılar)
Değişiklik özeti yok
1. satır:
[[Dosya:Airplane vortex edit.jpg|thumb|200px|Uçağın kanatlarının üstü ve altı arasındaki [[basınç]] farkı (wingtip vortix, wingtip vortices) ndan uçağın arkasında oluşan girdaplardan kaynaklanan [[wake türbülansı]]nın görselleştirilmiş hali ([[NASA]])]]
 
'''Girdap''', bir akışkanın dönme veya çalkantı ([[türbülans]]) hareketi yaptığı bölgesine verilen addır. Bir [[akışkan]]ın basınç farklılaşması sebebiyle bir eksenel merkez etrafında dönmesi hareketine '''girdap''' denir. Çevresinde döndüğü eksen düz veya eğri, tek veya çok, bir yerde sabit kalan veya gezici türde görülebilir. İçtiğimiz çayda olduğu gibi akışkanın her hangi bir dış etkence karıştırılmasıyla girdap oluşumu gerçekleşir. Teknelerin dümen suyunda, hareket eden uçakların arkasında, tekne küreğinin çekilmesiyle, bazı rüzgar oluşumlarında dönen girdapları görebilmek mümkündür. Bu doğa olayı Bernoulli tarafındfan ortaya konmuş akışkanlar mekaniği ilkeleriyle açıklanabilmektedir.
 
[[Bernoulli kanunu]]na göre akışkanlarda basınç hız ile ters orantılıdır. Girdap merkezinde hız çok yüksekken basınç ise çok düşüktür. Merkezden uzaklaştıkça tam tersi bir şekilde basınç yüksektir hız ise düşük kalır. Bu halde basıncın yüksek olduğu bölgeden, basıncın düşük olduğu bölgeye doğru akışkan hareket etme eğilimi gösterir. Basıncın düşük olduğu bölge yüksek basıncın ortasında kalması halinde, alçak basınç bölgesi merkez olmaya başlar ve böylece girdaplaşma gerçekleşir. Bir bölgede akışkanın harekete geçmesi başka bir kuvvetin etkili olmasını gerektirir. Her etki bir tepkiyi doğururken, tepki de tekrar yeni bir etkiye dönüşür.
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Girdap" sayfasından alınmıştır