[[Dosya:Airplane vortex edit.jpg|thumb|200px|Uçağın kanatlarının üstü ve altı arasındaki [[basınç]] farkı (wingtip vortix, wingtip vortices) ndan uçağın arkasında oluşan girdaplardan kaynaklanan [[wake türbülansı]]nın görselleştirilmiş hali ([[NASA]])]]
'''Girdap''', bir akışkanın dönme veya [[türbülans]]lı hareketi yaptığı bölgesine verilen addır. Bir [[akışkan]]ın basınç farklılaşması sebebiyle bir eksenel merkez etrafında merkeze yaklaştıkça hızını da artırarak dönmesi hareketine girdap denir. Akışkanın hızı ve dönme oranı merkezde en hızlıyken merkezden uzaklaştıkça yavaşlamaya doğru gider. Çevresinde döndüğü eksen düz veya eğri, tek veya çok, bir yerde sabit kalan veya gezici türde olabilirgörülebilir. İçtiğimiz çayda olduğu gibi akışkanın her hangi bir dış etkence karıştırılmasıyla girdap oluşumu gerçekleşir. Teknelerin dümen suyunda, hareket eden uçakların arkasında, tekne küreğinin çekilmesiyle, bazı rüzgar oluşumlarında dönen girdapları görebilmek mümkündür. Bu doğa olayı Bernoulli tarafındfan ortaya konmuş akışkanlar mekaniği ilkeleriyle açıklanabilmektedir.
[[Bernoulli kanunu]]na akışkangöre basıncıakışkanlarda basınç hız ile ters orantılıdır. MerkezdeGirdap merkezinde hız çok yüksekken basınç düşüktürise veçok düşüktür. merkezdenMerkezden uzaklaştıkça tam tersi bir şekilde basınç artaryüksektir hız düşerise düşük kalır. BasıncınBu halde basıncın yüksek olduğu bölgeden, basıncın düşük olduğu merkezebölgeye doğru akışkan hareket etme eğilimi gösterir. BasınçBasıncın arasındakidüşük farklılıklarınolduğu oluşmasıbölge içinyüksek etkisibasınçların olanortasında kalırsa bu bölge merkeze dönüşür ve böylece girdaplaşma başlar. Basıncın düşmesi bir dışbölgedeki akışkanın hızla hereket etmeye başlamasıyla oluşur. Bir bölgede akışkanın harekete geçmesi başka bir kuvvetin varetkili olmasıolmasını gerekirgerektirir. Her etki bir tepkiyi doğururken, tepki de tekrar yeni bir etkiye dönüşür.
