Mazda Ailesi: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Mazda Familia ingilizce vikipedi kaynak gösterilerek açıklanmıştır. |
Sezgin İbiş (mesaj | katkılar) Mazda 323 buraya aktarıldı ve biraz düzenleme yapıldı. |
||
1. satır:
{{Infobox automobile
|name=Mazda Familia
Satır 8 ⟶ 7:
|successor=[[Mazda3|Mazda3/Mazda Axela]]
}}
[[Dosya:Mazda 323F front 20080108.jpg|thumb|250px|Mazda 323 (1998-2003)]]
'''Mazda 323''' [[Mazda]] tarafından [[1976]]-[[2003]] yılları arasında üretilmiş Japon [[otomobil]] modeli. Bugüne kadar tüm dünyada 10,589,052 adet satılmış başarılı bir modeldir.Çeşitli ülkelerde değişik adlarla satılmış olmasına rağmen 323 ismi en bilinen model adıdır. [[1990'lar|1990'lı]] yıllardaki örnekleri [[Mazda]]'nın bu modeli için uluslararası rekabetin gerçek anlamda başladığı döneme rastgelir. [[Türkiye]]'ye ithal edilmeye başladığı yıllarda ([[1989]]) büyük ilgi uyandırmış ve yeni bir marka olarak girdiği pazarda kısa sürede büyük güven ve satış başarısı yakalamıştır. Ülkemize giriş yapan en bilinen mazda 323/protege model aracın üretim kodu BG dir. Dünyada tek kapı hatchback, 4 kapı hatchback ve 4 kapı salon/sedan tipi olarak satışa sunulan BG kodlu mazda 323 Türkiye'ye sadece 4 kapılı sedan ve hatchback olarak ithal edilmiştir. Hemen hemen tamamında tüm camlar ve aynalar elektrikli idi. İlk satış fiyatı 29 milyon 600 bin TL civarındadır. Tüm araçlar 1600 cc üstten tek agzantrikli ve 16 subaplı karbüratör beslemeli 87hp gücündedir (Mazda B6 engine). Çok nadiren 97 model yılına ait enjeksiyonlu B6E 1600cc motorlara da rastlamak mümkündür. Her iki motorda çok uzun ömürlü olup bu hafif yapılı araca hatırı sayılır bir performans verebilmektedir. BG kodlu mazda 323 ün teknolojisinden Kia'nın Sephia ve Mercury'nin Tracer modelleri de lisans ya da ortaklık altında uzun yıllar faydalanamıştır.
Mazda 323 ve Mazda Protege olarak da pazarlanan Mazda Familia, 1963 ve 2003 yılları arasında Mazda tarafından üretilmiş küçük bir aile arabasıdır. Familia serisinin yerini 2004’te Mazda3/ Axela almıştır.
Japonya’da Familia olarak pazarlandı. İhracatta ilk modeller 800, 1000, 1200 ve 1300 gibi isim plakalarıyla satıldı. Daha yeni modellerin 323 ve Protege olmasıyla, Kuzey Amerika’da 1200’ün yerini GLC aldı. Avrupa’da, 1977’den sonraki tüm modeller 323 olarak adlandırıldı. Aynı model Güney Afrika’da Etude olarak pazarlandı ve Kolombiya’da 8. nesil Allegro olarak adlandırıldı.
Satır 13 ⟶ 16:
Familia’lar Japonya’nın Hiroşima kentinde üretildi ve aynı zamanda Tayvan, Malezya, Güney Afrika, Kolombiya ve Yeni Zelanda dahil olmak üzere çeşitli ülkelerde montajı yapılmıştır.
==Birinci Nesil (1963- 1968)==
{{Infobox automobile
|image=Mazda-FAMILIA-1st-generation01.jpg
Satır 52 ⟶ 42:
| image2 = MHV Mazda Familia 800 Pickup 1967 01.jpg | caption2 = Mazda Familia 800 Pickup (1967) | width3 = 200
}}
<br clear="all"/>
==İkinci Nesil (1967- 1977)==
{{Infobox automobile
|name=İkinci Nesil (FA2/3)
Satır 128 ⟶ 78:
Ekim 1974’ten 1981’e kadar, Kia Motors Şirketi, ilk entegre otomobil üretim tesisleri olan Gwangmyeong (Güney Kore) Sohari Fabrikası’nda ikinci nesil Familia’nın bir çeşidi olan Kia Brisa’yı üretti. Üretim 1973’te Brisa B-1000 pikap kamyonet olarak başladı ancak binek otomobil üretimi (başlangıçta “Brisa S-1000”) daha sonra başlamıştır. Brisa, İspanyolca/ Portekizce dillerinde “esinti” anlamına gelmektedir. Brisa 62 PS (46 kW) 1 litre Mazda motoruyla donatılmıştır. Ekim 1975’te 1.4 litre Hyundai Pony ile daha iyi rekabet edebilmek için 72 PS (53 kW) 1,272 cc motoru eklenmiştir. Yeni askeri diktatör Chun Doo-hwan’ın sektör konsolidasyonu uygulamasından sonra, Kia’nın binek otomobillerden vazgeçip ve tamamen hafif kamyonlara odaklanmak zorunda kalmasıyla Brisa’nın üretimi sona ermiştir. Brisa’nın orijinal versiyonuna ikiz ön farlar eklenerek, orijinal Familia’dan biraz daha farklı bir ön tampon uygulandı. Daha sonra (muhtemelen 1300 motorunun piyasaya çıkmasından sonra) tekli farlar kullanıldı. Toplamda, 31,017 Brisa binek otomobil üretildi. Pikaplar da dahil edildiğinde bu rakam 75,987’ye çıkmaktadır ve bunların toplamda 1,526’sı ihraç edilmiştir. İhracat, 1975’te Katar’a 31 Brisa B-1000 pikabın sevkiyatıyla başladı. 1,272 cc motorlu, başlangıçta Brisa II ve daha sonra K303 olarak adlandırılan daha büyük Grand Familia/818 de Kia tarafından üretildi.
==Üçüncü Nesil (1977-1980)==
{{Infobox automobile
Satır 196 ⟶ 120:
;Endonezya:
Familia, Endonezya’da IndoMobil Grubu tarafından 1990 ve 1992 yılları arasında Mazda MR90 (hatchback), 1993-1995 yılları arası Baby Boomers (hatchback) ve 1993-1997 yılları arasında Vantrend (station wagon) olarak pazarlandı. Mazda Motor Endonezya tarafından üretilen versiyonlar, Mazda 626’nın daha büyük "GC" platformunu kullanırken, sonraki versiyonlarda daha modern ön farlar (Kuzey Amerika piyasasındaki GC 626’lar gibi) ve tamponlar bulunmaktaydı. Bu versiyonda yalnızca 5 ileri şanzımanla birlikte UC 1.4 litrelik motor bulunuyordu.
<ref>
== Kaynakça ==
{{Kaynakça}}
{{commons|Category:Mazda 323}}
[[Kategori:Mazda otomobilleri|323]]
[[Kategori:1964 yılında tanıtılan taşıtlar]]
[[Kategori:Hatchback otomobiller]]
[[Kategori:Sedan otomobiller]]
[[Kategori:Station Wagon otomobiller]]
[[Kategori:Coupe otomobiller]]
[[Kategori:Önden çekişli taşıtlar]]
[[Kategori:Arkadan itişli taşıtlar]]
[[Kategori:Sıralı 4 silindirli motoru olan taşıtlar]]
| |||