Hava aracı: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Gerekçe: + kaynak gerektiren bilgi eklentisi + yorum içeren katkı + ansiklopedik olmayan bilgi eklentisi |
|||
5. satır:
Tarihin en eski çağlarından beri uçabilmek insanoğlunun en büyük hayallerinden biri olmuştur. İnsanoğlu ilk olarak [[uçurtma]]yı insan ve malzeme nakli için kullanmaya çalıştı. [[Uçurtma]]nın ana vatanı kesin olarak bilinmemekle birlikte 3000 yıl önce [[Çin]]'de yaygın olarak kullanılmaktaydı.<ref name=Kite>{{Britannica|kite}}</ref> İlk kullanılabilir/işe yarar hava taşıtı ise, 1783'te icat edilen [[balon (hava taşıtı)|sıcak hava hidrojen balonu]] oldu.<ref name=MA/>
19. yüzyılda [[Britanyalı]] bilimadamı [[George Cayley]], yay tipi uçurtmalardan bir hava taşıtı üretti. 1853'te ise ilk insanlı [[planör]] uçuşu kayıtlara geçti. İtme ve [[taşıma kuvveti|taşıma]] kuvvetlerinin anlaşılması, insanoğlunun tarih öncesi çağlardan beri saplanıp kaldığı [[kanat]] çırpma düşüncesinden sıyrılmasını sağladı. 1890'larda [[Alman]] [[Otto Lilienthal]], bugünkü [[yelken kanat]]a benzer bir uçurtma ile ilk süzülen insan
Başarısız birkaç denemeden sonra ilk başarılı [[zeplin]] 1852 yılında [[Fransız]] [[Henri Giffard]] tarafından üretildi.<ref name=airship>{{Britannica|Airship}}</ref> Birçok başarılı uçuşa rağmen zeplinler masraflı, yavaş ve hava şartlarından çok etkilenen bir taşıt olması nedeniyle 1930'larda terkedilmeye başlandı. 1937'deki [[Hindenburg faciası]] gibi önemli bazı kazalardan sonra ticari kullanımı 1940'larda tamamen durduruldu.<ref name=airship/>
| |||