Arkadan kopma: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k r2.5.2) (Bot: Kaldırılıyor: en:Oversteer |
Değişiklik özeti yok |
||
1. satır:
[[Dosya:Oversteer.svg|thumb|right|İdeal olarak, araç virajda yeşil çizgiyi takip edecektir. Eğer araçta arkadan kopma olursa, arka tekerler dışarı ötelenmesiyle aracın kırmızı çizgi boyunca hareket etmesidir.]]
'''Arkadan Kopma''' ([[İngilizce]]: ''Oversteer'') aracın direksiyon aracılığıyla verilen dönme açısına fazla tepki vermesi durumudur. Sözgelimi; ideal nötral koşullarda kendi çevresinde 60 derece dönerek bir viraj alması gereken aracın, arka ucunun dışarı doğru ötelenmesiyle kendi çevresinde 60 dereceden fazla dönerek yoldan çıkması durumudur. Çeşitli nedenleri olabilir. Biri, viraja girdikten sonra yapılan frendir. Manevra sırasında fren yapılması, arka tekerlerdeki yükü azaltacak ve bu tekerlerin yanal kuvvet kapasitesini düşürecektir. Azalan yanal kuvvet, aracın arka tekerlerinin dönme çemberinin dışına doğru ötelenmesine ve aracın gerekenden fazla dönmesine neden olacaktır. Arka lastiklerin, ön lastiklerden ince
Genellikle arkadan itişli arabalarda görülür, arka tekerleklerin tutuşu kaybetmesi nedeniyle, aracın arkasının önünü sollamaya çalışması durumudur.
== Ayrıca bakınız ==
| |||