Dinamometre: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok Etiketler: Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği |
Gerekçe: İçerik çıkarma işlemi yapıcı bir müdahale gibi görünmüyor. Aksi görüşteyseniz geri alabilirsiniz. |
||
1. satır:
{{kaynaksız}}
[[Dosya:Chassisdyno.jpg|230px|thumb|right|Saab 96, şase dinamometresi üzerinde]]
'''Dinamometre''', döner bir [[makine]]nin çıkış [[kuvvet]]ini ölçmede kullanılan aygıttır.
Dinamometre (ya da kuvvetölçer) en çok, bir [[enerji motoru]]nun ya da bir [[otomobil]] motorunun [[beygir gücü]]nü ölçmede kullanılır. Döner parçaya uygulanan burma kuvveti ([[moment]]) ile [[açısal hız]]ın çarpımı, gücü verir. Kuvvet ölçen dinamometrelerden en yaygın kullanılanı, esnek bir metal halkadan oluşur. Bu halkayı sıkıştıracak biçimde bir kuvvet yüklendiğinde halka burulur ve burulma miktarına göre kuvvet ölçülür. Cismin uyguladığı kuvvet ne kadar büyükse yay o kadar gerilir. Dinamometrede ölçülen değerler, Newton birimiyle (N) gösterilir.
Dinamometreler yayların esneklik özelliğinden yararlanılarak yapılmıştır. İç içe geçmiş iki borudan oluşur. İçteki boruda yay asılıdır. İçteki borunun üzeri
[[Kategori:Ölçü aletleri]]
|