Kullanıcı:Qubits2/Leadhills ve Wanlockhead Demiryolu

Leadhills ve Wanlockhead Demiryolu, 610mm dar hatlı bir demiryolu, İskoçya'nın South Lanarkshire Carlisle ve Glasgow arasındaki ana hattan Elvanfoot'ta çıkan eski Leadhills ve Caledonian Demiryolunun Wanlockhead Şubesi'nin ray yatağına döşenmiştir .

Genel Bakış

Korunan pafta demiryolu, Leadhills'den yaklaşık 1 kilometre boyunca Wanlockhead'e doğru uzanır ve İngiltere'deki en yüksek bağlantı demiryoludur. Kremayer ve pinyon Snowdon Mountain Demiryolu daha yüksektir. Trenler lokomotif itişli dizel ile çalışır. Leadhills tren yukarı itilmesi ile çalıştı.

Orijinal demiryolu, Wanlockhead'deki madenlerin kapanmasından kısa bir süre sonra 1930'ların sonunda kapandı.

Demiryolu şu anda South Lanarkshire ve Dumfries ve Galloway sınırında durmaktadır.

İşletme

Trenler, yolun sonunda herhangi bir yuvarlak döngü tesisi olmadığından, itme-çekme prensibiyle çalışır. Leadhills'deki ana istasyon sahası içindeki hareketler, Arrochar ve Tarbet sinyal kutusundan orijinal kaldıraç çerçevesini içeren yeniden yapılandırılmış sinyal kutusundan kontrol edilir.

Otobüs değişimi

Temmuz 2016'da iki hafta boyunca, Wanlockhead ve Leadhills arasındaki yol onarım için kapatıldığından, demiryolu yerel otobüs güzergahlarına bağlanan ek bir servis gerçekleştirdi.

Ödüller

Leadhills & Wanlockhead, 2016 Miras Demiryolu Birliği Yıllık Ödüllerini (Küçük Gruplar) kazandı.

Lokomotifler

Çoğu lokomotif, yolcu trenlerini çalıştırmalarına izin vermek için havalı frenlerle donatılmıştır.

Sayı	İsim	Üretici	Tür	Üretim Tarihi	Varış Tarihi	İş Numarası	Renk	Notlar	Hizmet
L&WR 2, KD7, L114	Elvan	Motor Rail	4wDM	3 Mart 1955	13 Mart 1986	9792	Mavi	London Brick Company, King's Dyke Works, Whittlesea için üretildi.	Kullanımda
L&WR 4	Luce	Ruston and Hornsby	4wDM	Eylül 1966	13 Kasım 1987	7002/0467/6	Yeşil	Edmund Nuttall Ltd, Leith şirketindeki müteahhitler için üretildi.	Kullanımda
L&WR 5	Little Clyde	Ruston and Hornsby	4wDM	Eylül 1966	13 Kasım 1987	7002/0467/2	Orijinali Beyaz, Şu anda Yeşil	Edmund Nuttall Ltd, Leith şirketindeki müteahhitler için üretildi.	Kullanımda
L&WR 6, NCB 20/180/4	Clyde Previously known as The Peril	Hunslet	4wDM	1975	Ocak 1990	HE6347	Orijinali Sarı, Şu anda Mavi	National Coal Board, Eppleton Colliery için üretildi.	Hizmet Dışı
L&WR 8, NCB 1-44-121	Nith	Hudswell Clarke	4wDMF	1956	Ekim 1996, Haziran 1998'de restorasyondan döndü	DM1002	Kırmızı	National Coal Board, Waterloo Main Colliery için üretildi.	Kullanımda
(9)	Charlotte	Orenstein & Koppel	0-4-0WT	1913	1994	OK6335	Yeşil	Belçika'dan ithal edildi. Tam çalışma talimatı için restore edildi.	Depoda
L&WR 10	Mennock Previously known as Eileen	Hunslet-Barclay	0-4-0DM	1994	2012	LD 9348	Beyaz	London Olympic Park'ı için tünel inşaatında kullanıldı.	Hizmet Dışı
(11)	Progres	Decauville	0-4-0T	1915	20 Ağustos 2005	917	Grimsi Beyaz	Restorasyon altında	Depoda
(11)	Number 29	Wingrove & Rogers, Liverpool	0-4-0BE	1939	2003	1416	Sarı	JCB, 20 yıllık bitki örtüsünü kaldırmak için kullandı.	Parçalar Halinde
L&WR 12	Clayton	Clayton	4wDM	1978	Ağustos 1994	1819B	Yeşil	Sermaye için üretildi, NCB Wearmouth'a satıldı	Kullanımda
(21)		Moeyse	4wDM	1941			Siyah	Artık Demiryolu Filosunun Parçası Değil	Site Dışı Depoda

Demiryolu taşıtları

Demiryolu, yolcu trenlerinde kullanılmak üzere dört hava frenli vagon bulundurmaktadır. Vagonlardan üçü eski turba vagonlarının şasilerine monte edilmiştir, dördüncüsü eski bir Simplex lokomotifinin şasisine monte edilmiştir.

Demiryolunun çevresinde, her yerde bulunan Hudson atlama vagonları ve RNAD'den örnekler de dahil olmak üzere birçok vagon vardır.

Ayrıca bakınız

• İngiliz dar hatlı demiryolları

Referanslar

• The Narrow Gauge in Britain & Ireland. Atlantic Publishers. 2002. ISBN 1-902827-05-8. 
• Transporting the Lead. Wanlockhead Museum Trust. 2004. ISBN 0-9530645-3-0. 

Dış bağlantılar

• Demiryolu web sitesi
• Leadhills & Wanlockhead Demiryolu ile ilgili video ve yorum.