Boeing Commercial Airplanes
Boeing Commercial Airplanes (BCA), Boeing'in uçak tasarımı, montesi ve pazarlaması yapan bir bölümüdür. 737, 767, 777 ve 787 dâhil olmak üzere ticari uçakların yanı sıra kargo uçağı ve iş jeti modellerinin de tasarım, imalat ve satışını yapmaktadır. Bölümde yaklaşık 35.000 kişi çalışmaktadır; çalışanların çoğu şirketin Renton, Washington'daki fabrikasında veya mühendislik, üretim ve montaj tesisinde faaliyet göstermektedir.
 | |
.jpg) Everett, Washington'daki Boeing Everett Fabrikası'nın içi, 2013 | |
| Tip | Bölüm |
|---|---|
| Endüstri | Havacılık |
| Kuruluş | 15 Temmuz 1916) |
| Kurucu | William Boeing |
| Genel merkezi | , |
| Hizmet alanları | Dünya çapında |
| Önemli kişiler | Stephanie Pope (Başkan ve CEO) |
| Ürün | Boeing 737, 767, 777, 787 |
| Gelir |  US$33,9 milyar
(2023) |
| Net gelir | ▼ US$(1,6) milyar (2023) |
| Toplam varlık | US$77,1 milyar
(2023) |
| Sahibi | Boeing |
| Çalışan sayısı | 47,948 (2023) |
| Web sitesi | boeing.com/commercial |
| Dipnotlar / referanslar Finansal kaynaklar (31 Aralık 2023 itibarıyla)[1][2] | |
BCA, 1997 yılında Boeing ile birleşmiş olan Eski McDonnell Douglas'ın Douglas Aircraft bölümünün varlıklarını içermektedir.[3] 2021 sonu itibarıyla BCA yaklaşık 35.926 kişiye istihdam sağlamıştır.[1]
Yönetim
değiştirKasım 2016'da Boeing, Ray Conner'ın BCA'nın başkanlığı ve CEO'luğundan derhal istifa edeceğini duyurmuş[4] ve yerine Kevin G. McAllister geçmiştir.[5] McAllister, Dennis Muilenburg tarafından Stan Deal başkanlığında amaca yönelik yeni bir birim oluşturularak satış sonrası hizmetlerden elde edilen gelirin 10 yıl içinde 15 milyar dolardan 50 milyar dolar gibi üç katı bir rakama çıkarılması için görevlendirilmişti.[4] Keith Leverkuhn, Mart 2017'de sertifika aldığında 737 MAX programının başkan yardımcısı ve genel müdürüydü.[6]
McAllister, iki 737 MAX jet kazasının ardından yaşanan şirket krizinin ortasında, Ekim 2019'da Boeing tarafından görevden alınmış, Stan Deal her iki pozisyonda da onun yerine geçmiştir.[7][8][9] Şirketten biri, McAllister'ı 737 MAX'in geliştirilmesinin sonraki aşamalarında BCA'ya katıldığı için "günah keçisi" olarak nitelendirmiştir.[8] Mart 2024'te Deal'ın yerine Boeing Global Hizmetler bölümünün eski başkanı Stephanie Pope getirilmiştir.[10]
Kaynakça
değiştir- ^ a b "Boeing: The Boeing Company: General Information". 1 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "The Boeing Co. 2023 Annual Report (Form 10-K)". U.S. Securities and Exchange Commission. 31 Ocak 2024.
- ^ "McDonnell Douglas shareholders approve merger with Boeing" (Basın açıklaması). The Boeing Company. July 25, 1997. 24 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: January 19, 2011.
McDonnell Douglas Corporation's (NYSE: MD) shareholders voted today to approve the merger with The Boeing Company (NYSE: BA).
- ^ a b "Boeing goes outside for new Commercial Airplanes CEO". seattletimes.com. 21 Kasım 2016. Erişim tarihi: 1 Ocak 2017.
- ^ "Executive Biography of Kevin McAllister". Boeing.com. Erişim tarihi: 1 Ocak 2017.
- ^ "Boeing 737 MAX 8 Earns FAA Certification". boeing.mediaroom.com. PRNewswire: Boeing Communications. 9 Mart 2017.
- ^ "Stanley Deal Bio" (İngilizce). Erişim tarihi: 26 Şubat 2024.
- ^ a b Johnson, Eric M.; Shepardson, David (23 Ekim 2019). "Boeing ousts airliner chief as 737 MAX crisis grows". Reuters (İngilizce). Erişim tarihi: 24 Aralık 2019.
- ^ "Boeing replaces head of commercial airplane unit amid 737 Max crisis". CNBC. 22 Ekim 2019.
- ^ Hart, Jordan (26 Mart 2024). "The new boss of Boeing's commercial airplanes division is a third-generation employee". Business Insider (İngilizce). Erişim tarihi: 26 Mart 2024.
Dış bağlantılar
değiştir- Boeing Commercial Airplanes sayfası
- Boeing'in yeni uçakları için resmi site
- BBC Q&A: Boeing and Airbus
 | Havacılık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |