Audi R8 Le Mans Konsepti
Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Mayıs 2024) |
Bu sayfada devam eden bir çalışma vardır. Yardım etmek istiyorsanız ya da çalışma yarım bırakılmışsa, çalışmayı yapan kişilerle iletişime geçebilirsiniz. Bu sayfada son yedi gün içinde değişiklik yapılmadığı takdirde şablon sayfadan kaldırılacaktır. En son değişiklik, 6 saniye önce İmmoBot (katkılar | kayıtlar) tarafından gerçekleştirildi (). |
Audi R8 V12 TDI (Audi R8 TDI Le Mans olarak yeniden adlandırıldı[1]), ilk olarak 2008 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda 13 Ocak 2008'de halka tanıtılan[2] ve aynı yılın Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenen etkileyici bir konsept otomobildi.
| Audi R8 V12 TDI | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Audi AG |
| Diğer adı | Audi R8 TDI Le Mans |
| Üretim | 2008 |
| Montaj | Neckarsulm, Germany |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Konsept otomobil |
| Gövde tipi | 2-door coupé |
| Düzen | Ortadan motorlu, Dört tekerlekten çekiş |
| Benzerleri | Audi R8 Audi Q7 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 6.0L V12 TDI |
| Şanzıman | 6-speed Manuel şanzıman |
| Dingil mesafesi | 2.650 mm (104 in) |
| Ağırlık | 1.860 kg (4.100 lb) |
R8 V12 TDI, Volkswagen Grubu'nun uzun süredir kullanılan TDI turbodizel teknolojisini kullanan 6.0 litrelik bir V12 motora sahipti. Bu güçlü motor, 4.000 devirde 368 kW (500 PS; 493 bg) ve 1.750 ile 3.000 devir arasında 1.000 N⋅m (738 lbf⋅ft) tork üretiyordu.
V12 dizel motoru sayesinde R8 TDI Le Mans, 0'dan 100 km/s (0'dan 62 mil/s) hıza sadece 4.2 saniyede çıkabiliyor ve 300 km/s (186 mil/s) üzerinde bir maksimum hıza ulaşabiliyor[3]
Tasarım
değiştirV12 TDI dizel motorunun ek gücü ve ağırlığıyla başa çıkmak içiotomobil üzer ne biAudi birkaç değişiklik yaptı. Bunlar arasında ayarlanmış süspansiyon ayarları ve frenler bulunuyor Bu araçta ilk kez görülen tam LED farları içeriyordu.
V12 TDI, standart R8'den daha fazla soğutma gerektiriyordu, bu nedenle Audi çatıya ek hava beslemek için bir NACA kanalı eklemiştir.
Fiziksel olarak daha büyük V12 motoru barındırmak için arka bölme öne taşındı, bu da standart R8'de genellikle bulunan arka koltukların arkasındaki alanın kaybedilmesine neden oldu.
Maliyet sorunları
değiştirEtkileyici özellikleri ve yenilikçi tasarımına rağmen, Audi sonunda R8 TDI'nın seri üretimini yapmama kararı aldı ve bunun nedeni "benzinli R8'i devasa çift turbolu dizel motoru barındıracak şekilde yeniden mühendislik yapmanın maliyetinin çok yüksek olması ve bu yatırımı yalnızca satışlarla geri alamayacak olmasıydı".[4]
Kaynakça
değiştir- ^ "Audi UK > Experience > Concept Cars > Audi R8 TDI Le Mans". web.archive.org. 30 Kasım 2009. Erişim tarihi: 26 Mayıs 2024.
- ^ "2008 Detroit Auto Show Preview: Audi R8 TDI Concept". web.archive.org. 17 Haziran 2008. Erişim tarihi: 26 Mayıs 2024.
- ^ ""Red Menace Audi R8 TDI Le Mans Infiltrates Geneva"". Erişim tarihi: 3 Mart 2008.
- ^ "Audi Cans the R8 V12 TDI". audisite.com. Erişim tarihi: 22 Ağustos 2010.
Bu madde herhangi bir kategoriye eklenmemiştir. |