Aeroflot'un 164 sefer sayılı uçuşu

1958'de Kazakistan SSC'de gerçekleşen uçak kazası

Aeroflot'un 164 sefer sayılı uçuşu, 7 Eylül 1958'de Aktyubinsk'den Uralsk'a yapılan bir uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 27 kişinin tümü öldü.

Aeroflot'un 164 sefer sayılı uçuşu
Crash of an Ilyushin Il-14P in Konstantinovski- 27 killed.png
Uçağın enkazı
Özet
Tarih 7 Eylül 1958 (1958-09-07)
Özet Yıldırım düşmesi
Bölge Aktyubinsk, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği
Koordinatlar 50°25′46″N 56°07′01″E / 50.4295°K 56.1169°D / 50.4295; 56.1169
Hava taşıtı
Aeroflot Ilyushin Il-14 at Arlanda, November 1970.jpg
Kaza yapan uçağa benzer bir Aeroflot İlyuşin İl-14
Kalkış Aktyubinsk Havalimanı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği
Destinasyon Uralsk Havalimanı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği
Yolcu sayısı 22
Mürettebat 5
Ölü sayısı 27
Kurtulanlar 0
Hava taşıtı modeli İlyuşin İl-14P
İşletmeci Aeroflot
Sefer sayısı 164
Kuyruk numarası CCCP-L1692

Bu, kazanın gerçekleştiği güne dek Kazakistan'da gerçekleşen en ölümcül kazadır.[1]

UçakDüzenle

Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Kırgızistan filosuna ait çift motorlu bir İlyuşin İl-14P idi (seri numarası 23-04, fabrika numarası 7342304). İlk uçuşunu 1957'de yapan uçak aynı yıl Aeroflot'un Kırgızistan filosu tarafından işletilmek üzere CCCP-L1692 kuyruk numarasını aldı. Kaza anında uçağın 2564 uçuş saati vardı.[1][2]

Uçuş ve kazaDüzenle

Uçak, saat 02.10'da (MSK) 4'ü çocuk 22 yolcu ve 5 mürettebat üyesiyle Aktyubinsk Havalimanı'na iniş yaptı. Yakıt ikmali yapıldıktan sonra 02.55'te Uralsk Havalimanı'na gitmek üzere kalkış gerçekleştirildi. Uçak Aktyubinsk'ten 50 km uzaklıkta iken, kontrolörler Uralsk Havalimanı'nın hava durumunu mürettebata bildirdi. Uçak bir süre sonra radardan kayboldu. Saat 09.10'da Konstantinovski'nin 4 km güneydoğusunda, bir tarlada uçağın enkazı bulundu.[3]

AraştırmaDüzenle

Araştırma sonucunda; uçağın seyrettiği bölgede fırtınanın olması, enkazdan çıkan bazı uçak parçalarının uçuş sırasında yanmış olması gibi bir takım olgular neticesinde uçağa seyir esnasında bir yıldırım çarptığı ve uçağın bu yüzden düştüğü belirlendi. Sonuç olarak, mürettebat felç oldu veya şok halindeydi ve uçağın kontrolü anında kaybetti.[3][4]

Ayrıca meteoroloji istasyonu çalışanlarının yapmak zorunda olmasına rağmen diğer meteoroloji istasyonunu bu konuda bilgilendirmemesi, mürettebatın fırtınanın varlığından bihaber olmasını sağladı.[3][4]

KaynakçaDüzenle

  1. ^ a b Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Ilyushin Il-14P CCCP-L1692 Konstantinovski , Martuk District". aviation-safety.net (İngilizce). 20 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2021. 
  2. ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net (Rusça). 24 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2021. 
  3. ^ a b c "Катастрофа Ил-14П Киргизской ОАГ ГВФ в Актюбинской области (борт СССР-Л1692), 07 сентября 1958 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика". www.airdisaster.ru (Rusça). 24 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2021. 
  4. ^ a b "Crash of an Ilyushin II-14P in Konstantinovski: 27 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". www.baaa-acro.com (İngilizce). 13 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2021.