1912 İtalya Bisiklet Turu
italyan tarihi bisiklet turu
1912 İtalya Bisiklet Turu, 19 Mayıs-2 Haziran tarihleri arasında yapılan İtalya Bisiklet Turu'nun 4. edisyonudur. Toplam yarış 2.443 km uzunlukta ve 9 etaplı olup, 54 bisikletçinin start aldığı bu yarışı 26 bisikletçi tamamladı.
Yarış detayları | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tarihler | 19 Mayıs – 4 Haziran | |||||||||
Etaplar | 9 | |||||||||
Mesafe | 2.439,6 km (1.516 mi) | |||||||||
Galibiyet zamanı | 100s 02' 57" | |||||||||
Sonuçlar | ||||||||||
| ||||||||||
← 1911 1913 → |
Takımlar
değiştir
|
|
Final sıralaması
değiştirEtap sonuçları
değiştirEtap | Tarih | Parkur | Mesafe | Type[Notes 1] | Kazanan[Notes 2] | Yarış lideri | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 Mayıs | Milano - Padova | 398,8 km (248 mi) | Düz etap | Giovanni Micheletto (ITA) (Atala-Dunlop) | Atala-Dunlop | |
2 | 21 Mayıs | Padova - Bologna | 328,8 km (204 mi) | Dağ içeren etap | Vincenzo Borgarello (ITA) (Legnano) | Atala-Dunlop | |
3 | 23 Mayıs | Bologna - Pescara | 362,5 km (225 mi) | Düz etap | Ernesto Azzini (ITA) (Legnano) | Atala-Dunlop | |
4 | 25 Mayıs | Pescara - Roma | Düz etap | Etap iptal edildi. | Atala-Dunlop | ||
5 | 27 Mayıs | Roma - Floransa | 337 km (209 mi) | Dağ içeren etap | Carlo Galetti (ITA) (Atala-Dunlop) | Peugeot | |
6 | 29 Mayıs | Floransa - Cenova | 267,5 km (166 mi) | Dağ içeren etap | Lauro Bordin (ITA) (Gerbi) | Atala-Dunlop | |
7 | 31 Mayıs | Cenova - Torino | 230 km (143 mi) | Dağ içeren etap | Vincenzo Borgarello (ITA) (Legnano) | Atala-Dunlop | |
8 | 2 Haziran | Torino - Milano | 280 km (174 mi) | Dağ içeren etap | Giovanni Micheletto (ITA) (Atala-Dunlop) | Atala-Dunlop | |
9 | 4 June | Milano - Bergamo | 235 km (146 mi) | Dağ içeren etap | Vincenzo Borgarello (ITA) (Legnano) | Atala-Dunlop | |
Total | 2.439,6 km (1.516 mi)[Notes 3] |
Genel klasman
değiştirDokuz etabın tamamını gerekli sayıda bisikletçiyle tamamlayan beş takım vardı.[4] Bu takımlar için, etap sıralamalarının her birinden aldıkları puanlar, genel klasman puanlarına eklendi.[1] En çok puan toplayan takım kazandı.[1]
Sıra | Takım | Puanlar |
---|---|---|
1 | Atala-Dunlop | 33 |
2 | Peugeot | 23 |
3 | Gerbi | 8 |
4 | Goericke | |
5 | Globo | 7 |
Notlar
değiştir- ^ 1912'de kurallarda düz etaplar ve dağ etapları arasında bir ayrım yoktu; burada gösterilen simgeler, ikinci, beşinci, altıncı, yedinci, sekizinci ve dokuzuncu etapların büyük dağları içerdiğini gösterir.
- ^ Etabı kazanan takımın adı parantez içinde listelenmiştir.
- ^ Etap iptal edildiğinden, bu toplam dördüncü etabın planlanan uzunluğunu içermez.
Kaynakça
değiştir- ^ a b c d Bill and Carol McGann. "1912 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. 18 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2012.
- ^ Barry Boyce. "The Giro in 1912 ... A Team Competition". CyclingRevealed. CyclingRevealed. 5 Mayıs 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2012.
- ^ "La Vuelta De Italia" [The Giro d'Italia] (PDF). El Mundo Deportivo (İspanyolca). El Mundo Deportivo S.A. 6 Haziran 1912. s. 3. 10 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 27 Mayıs 2012.
- ^ a b "La Vuelta De Italia" [The Giro d'Italia] (PDF). El Mundo Deportivo (İspanyolca). El Mundo Deportivo S.A. 13 Haziran 1912. s. 4. 10 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 27 Mayıs 2012.
- Bibliyografya
- Franzinelli, Mimmo (2013). Il Giro d'Italia: Dai pionieri agli anni d'oro [The Tour of Italy: From the Pioneers to the Golden Years] (İtalyanca). Milan, Italy: Feltrinelli Editore. ISBN 978-88-07-11126-6.