İvçenko-Progress
İvçenko-Progress ZMKB eski adıyla OKB-478 ve İvçenko Lotarev, Ukroboronprom çatısı altında havacılık motorları tasarım ve prototip geliştirme faaliyetlerini yürütmektedir. Tasarladığı motorlar askeri ve sivil havacılık alanında birçok uçan platformlarda kullanılmaktadır. Özellikle Antonov, Beriyev, İlyuşin, Tupolev, Mil ve Yakovlev marka birçok hava aracına motor tasarım ve prototip geliştirmiştir. Zaporijya'da aynı kampüs alanı içerisinde yer alan Motorsich firması ile yakın bir çalışma ortamı içindedir.
 | |
| Tip | Ukrayna Devlet İktisadi Teşebbüsü |
|---|---|
| Kuruluş | 1945) |
| Kurucu | Oleksandr Ivchenko  |
| Genel merkezi | Zaporijya, Ukrayna |
| Ürün | Havacılık Türbin Motorları |
Tarih değiştir
Şirket, 60 yıldır çeşitli tiplerde uçak ve helikopterlere güç sağlayan motorların tasarımında yer almakta ve ayrıca endüstriyel uygulamalar için sürücüler ve özel ekipmanlar tasarlamaktadır.[1]
Üç önemli tasarımcı bu süre zarfında gelişime öncülük etti:
- 1945–1968: Oleksandr Heorhiyoviç İvçenko
- 1968–1989: Volodimir Oleksiyoviç Lotaryev
- 1989-2010: Fedir Mihayloviç Muravçenko
- 2010-: İhor Fedoroviç Kravçenko
Başlangıçta General Oleksandr İvçenko pistonlu motorlar tasarladı. Bu motorlar AI olarak adlandırıldı. İlk türbin motorları TS-12 üzerinde çalışmalar 1953'te başladı. 1960'ların başından beri şirket bypass gaz türbini motorları geliştirmektedir. Volodimir Lotaryev yönetimindeki kuruluş, 1971'de ilk operasyonel Sovyet yüksek baypaslı turbofan Lotarev D-36'yı geliştirdi.
Bu organizasyon şimdi İvçenko-Progress ZMKB olarak biliniyor ve Ukrayna'da bulunuyor. Motorları, Volga-Dnepr, Antonov Airlines, Enimex ve Polet dahil olmak üzere dünya çapında çok sayıda havayolu tarafından başarıyla işletilmektedir.
Ocak 2015'te, Diamond Aircraft of Austria, 465 ile çalışan Diamond DA50 -JP7'nin ilk uçuşunu duyurdu. Ukrayna'nın Motor Sich JSC ve İvçenko Progress[2] tarafından geliştirilen AI-450S turboprop motoru aynı zamanda Türkiye'nin taarruzi sınıf İnsansız Hava Aracı olan Akıncı İHA platformuna güç vermektedir.
Ürünler değiştir
- İvçenko AI-25
- Lotarev DV-2
- AI-22
- AI-222
- AI-322
- AI-450
Yüksek baypaslı turbofanlar değiştir
- Lotarev / İlerleme D-18T
- Lotarev D-36
- İlerleme D-436
Propfanlar değiştir
- İlerleme D-27
- İlerleme D-236
Turboproplar değiştir
- İvçenko AI-20
- İvçenko AI-24
- İvçenko-Progress Motor Sich AI-450S / S2
- MS-14
- MS-500
Turboşaftlar değiştir
- Lotarev D-136 / İvçenko AI-136
- MS-500V
Turbojetler değiştir
- İvçenko AI-7
Pistonlu motorlar değiştir
- İvçenko AI-4
- İvçenko AI-10
- İvçenko AI-14
- İvçenko AI-26
- ^ "History of Ivchenko Progress ZMKB". 3 Aralık 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2020.
- İvçenko-Progress ana sayfası 25 Eylül 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- https://web.archive.org/web/20101206002205/http://www.zmkb.com/
- http://www.janes.com/articles/Janes-Aircraft-Component-Manufacturers/Ivchenko-Progress-ZMKB-Ukraine.html İvçenko Progress ZMKB janes.com'da